La casa automobilistica cinese Chery presenta un nuovo veicolo utilitario sportivo modulare che trasforma l’abitacolo in un camioncino leggero

Chery ha presentato Tiggo V in Salão di Automóvel di Pequim. Il modello arriva come veicolo utilitario familiare con una proposta di versatilità senza precedenti. Il veicolo utilizza una cabina modulare che consente rapide trasformazioni tra le configurazioni SUV, minivan e pick-up leggero.

Il lancio è avvenuto il 24 aprile 2026. Il marchio posiziona l’Tiggo V come il primo SUV trasformabile della linea Tiggo. Ele deriva dal concetto T1TP mostrato nel 2025. La piattaforma unibody mantiene l’attenzione sul comfort familiare con capacità utilitaristiche.

Il modulare Cabine consente sei diverse disposizioni

Il punto forte dell’Tiggo V è la sua flessibilità interna. La struttura posteriore rimovibile e i sedili ribaltabili creano sei configurazioni distinte. Nella modalità standard funziona come un SUV o un minivan con tre file e sette posti.

Il passo di 2.800 mm aiuta a risparmiare spazio. L’altezza interna raggiunge i 1.297 mm. Chery ha riferito che il layout facilita l’accesso alla terza fila e migliora la circolazione. São 42 vani portaoggetti distribuiti in tutta la cabina.

• Il SUV Modo dà priorità al comfort per sette occupanti
• Modo MPV amplia lo spazio del bagagliaio con sedili regolabili
• Il camioncino Modo rimuove la barriera posteriore per un carico maggiore
• Gli intermediari Configurações mescolano passeggeri e volumi
• Il letto Opção consente il ripiegamento totale per il riposo
• Arranjos per accessori o attrezzature da campeggio

I sedili della seconda fila scorrono su binari da 380 mm. L’aria indipendente Saídas serve tutti i ranghi. Il sistema di filtraggio dell’aria raggiunge il livello N95.

Dimensões e le capacità fuoristrada attirano l’attenzione

Il Tiggo V ha 220 mm di altezza da terra. Il numero Esse consente l’utilizzo su strade sterrate e sentieri leggeri. L’inclinazione massima supportata è di 30 gradi.

La capacità di attraversamento dell’acqua varia a seconda del motore. La versione ibrida plug-in arriva a 700 mm. L’opzione di combustione supporta 650 mm. La struttura utilizza il 76% di acciaio ad alta resistenza e alluminio nei punti critici.

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Motorizações ibrido e combustione già confermati

L’Chery offriva due tipi di propulsione al momento del lancio. La variante ibrida plug-in (PHEV) promette un consumo medio di 6,0 litri per 100 km, ovvero circa 16,7 km/l. La versione a combustione fa registrare 7,84 l/100 km, pari a 12,8 km/l.

I valori completi di potenza, coppia e batteria del Detalhes non sono ancora stati rilasciati. Il marchio ha indicato che il sistema ibrido di sesta generazione bilancia prestazioni ed efficienza. L’Tiggo V integra avanzati assistenti alla guida e al parcheggio automatico.

Design esterno segue la linea robusta della famiglia Tiggo

Il frontale presenta un’ampia calandra con il nome CHERY in evidenza. Faróis a forma di LED artigli di tigre divisi in due sezioni. La parte posteriore ha un’apertura a secchiello con tetto rimovibile.

Il look ricorda le proposte di utilità globale con un fascino avventuroso. Chery prevede che l’Tiggo V diventi un modello globale all’interno del piano dei veicoli familiari per i prossimi anni.

Estratégia si rivolge alle famiglie che cercano un’auto unica

Il marchio vuole attirare coloro che alternano il trasporto di passeggeri, bagagli e uso ricreativo. L’Tiggo V evita la scelta tra SUV tradizionale, minivan o camioncino leggero. Ele riunisce le funzioni in un unico veicolo.

Il lancio rafforza l’espansione di Chery nei segmenti multifunzionali. Ainda non sono disponibili data di arrivo o dettagli per Brasil. CAOA Chery, responsabile del marchio nel paese, solitamente adatta i modelli globali al mercato locale.