Кими Антонелли выиграл Гран-при Майами в это воскресенье. Пилот Mercedes с легкостью проехал 57 кругов гонки на последних кругах и одержал третью победу подряд в сезоне. Ландо Норрис из McLaren занял второе место. Оскар Пиастри завершил подиум на другой машине английской команды.
Бразилец Габриэль Бортолето стартовал с 21-й позиции и финишировал 12-м. Результат представляет собой солидное восстановление пилота Audi в его первый полный сезон в этой категории.
Беспокойный старт меняет позиции на старте
Антонелли стартовал с поул-позиции, но потерял лидерство в первом повороте. Шарль Леклерк на мгновение вышел вперед. Итальянец из Mercedes вернул лидерство на четвертом круге. Вскоре после этого после инцидентов в центре поля была задействована машина безопасности.
Исак Хаджар разбился, а Пьер Гасли перевернул Alpine после того, как коснулся Лиама Лоусона. Оба покинули гонку. Макс Ферстаппен досрочно покинул трассу и развернулся, опустившись на девятое место.
- Автомобиль безопасности въехал на пятый круг после аварии
- Рестарт состоялся на 12-м круге
- Леклерк лидировал, когда гонка возобновилась
Рестарт принес еще больше изменений позиций. Норрис обогнал соперников и зарекомендовал себя в числе первых. Ферстаппен попробовал другую стратегию и сделал ранний пит-стоп.
Стратегия карьера определяет окончательный порядок
Леклерк остановился на 22-м круге. Антонелли сделал замену на 27-м круге. Норрис выехал в боксы на следующем круге. Пиастри временно лидировал, прежде чем остановиться на 29-м месте.
Ферстаппен лидировал несколько кругов на более изношенных шинах. Антонелли и Норрис обогнали его на 30-м круге. С этого момента итальянец уверенно лидировал впереди.
Джордж Рассел, товарищ Антонелли по команде Mercedes, финишировал четвертым. Макс Ферстаппен финишировал пятым, проиграв в конце. Шарль Леклер опустился на шестое место из-за сильного износа шин.
Габриэль Бортолето сделал восстановительную попытку. Бразилец завоевал позиции последовательными обгонами и избежал серьезных механических проблем. Он завершил гонку на один круг позади лидеров.
Результативность команды раскрывает сильные и слабые стороны
McLaren показала хороший темп, обе машины поднялись на подиум. Норрис временами оказывал давление на Антонелли, но не смог решительно обогнать. Пиастри занял третье место, обогнав Леклера на последнем круге.
Феррари выступила нерегулярно. Леклер лидировал на старте, но стратегия и износ шин поставили под угрозу конечный результат. Льюис Хэмилтон, сейчас выступающий в Ferrari, занял седьмое место.
Red Bull видела, как Ферстаппен боролся за позиции, но на последних кругах голландцу не удалось угнаться за лидерами. В этом сезоне команда по-прежнему ищет большей стабильности.
Audi, команда Бортолето, продемонстрировала прогресс. Автомобиль позволил хорошо выйти из задней решетки даже без прямых точек. Другие гонщики, такие как Франко Колапинто из Alpine и Карлос Сайнс из Williams, вошли в десятку лучших.
Положение чемпионата после Майами
Антонелли теперь лидирует на 100 очков. Итальянец открыл преимущество в 20 очков над вице-лидером, своим товарищем по команде Mercedes. Разница позволяет добиться большего зазора на следующих этапах.
Норрис и Пиастри из McLaren остаются близкими в борьбе за титул. Ферстаппен сдал позиции с результатом в Майами.
Бортолето в своем дебютном сезоне набирает важные очки. Бразилец занимает промежуточную позицию в турнирной таблице пилотов.
Формула-1 возвращается после месячного перерыва, вызванного отменой двух гонок из-за ситуации на Ближнем Востоке. Следующий этап – Гран-при Канады, со спринтерской гонкой 23-го и основной гонкой 24-го.
Подробности гонки в Майами
Старт был перенесен на три часа из-за прогноза сильного дождя. Трасса оставалась сухой на протяжении всей гонки. Пилоты и команды постоянно следили за погодой.
Антонелли проехал 57 кругов без серьезных ошибок. В решающие моменты 19-летний игрок демонстрирует не по годам зрелость.
Бортолето избежал инцидентов в середине стаи. Его восстановительный пробег привлек внимание Audi.
Результат подтверждает хороший момент Mercedes в начале 2026 года. Команда доминирует в последних гонках благодаря четкой стратегии и стабильной скорости.