Нова наредба в Китай ограничава ускоряването на електрически превозни средства, за да намали пътнотранспортните произшествия

Ministério от Segurança Pública от China представи законопроект, фокусиран върху ограничаване на първоначалното ускорение на автомобилите по обществените пътища. Мярката засяга пряко пазара на високопроизводителни електрически и хибридни автомобили. Текстът изисква стандартна конфигурация, която отнема поне пет секунди, за да достигне марката от 100 км/ч. Основната цел на властите включва предотвратяване на сблъсъци, причинени от непреднамерено ускоряване в гъсти градски райони.

Техническото предложение заменя предишните стандарти и въвежда задължителни технологии, които ограничават мощността на двигателя чрез софтуер. Документът остава във фаза на обществено обсъждане до началото на 2026 г. Representantes от правителството подчертава необходимостта от подготовка на драйверите за използването на режими с висока производителност. Активирането на максимална мощност ще изисква ръчно и съзнателно действие от водача преди всяко пътуване.

Restrição във времето за реакция на електродвигателите

Възможността за ускоряване от нула до 100 км/ч за по-малко от пет секунди ще бъде блокирана в стандартния режим на шофиране на всички пътнически превозни средства. Конфигурацията за безопасност Essa влиза в действие автоматично, когато водачът запали колата. Единственото изключение, предвидено в документа, обхваща системите старт-стоп. Правителството оправдава намесата въз основа на увеличаването на последните инциденти. Моментният въртящ момент на електродвигателите често изненадва шофьори с малък опит в шофирането.

Последните спортове Modelos илюстрират основния фокус на новия технически регламент. Xiaomi SU7 Ultra достига тази скорост само за 1,98 секунди. Автомобилните производители ще трябва да модифицират операционните системи на автомобилите, за да принудят умишлен избор на спортни режими. Правилото обхваща и автомобили, задвижвани с вътрешно горене. Най-голямото въздействие пада върху индустрията за електрически автомобили, сектор, в който стартиранията под три секунди се превърнаха в общ стандарт при последните пускания.

Представители на Dados показват, че инцидентите, включващи неконтролирано ускоряване, са регистрирали 25% увеличение в градските райони от 2023 г. насам. Органите за движение по пътищата свързват тази статистика с популяризирането на достъпни модели, които осигуряват производителност на суперколи. Обществеността, която купува тези превозни средства, е на средна възраст 35 години. Училищата за обучение на шофьори използват автопаркове с ускорения над пет секунди, параметър, който послужи като основа за изготвянето на закона.

Prevenção неизправност и мониторинг на батерията

Автомобилите с електрическо задвижване и plug-in хибридите са изправени пред нови специфични изисквания към компонентите за съхранение на енергия. Законопроектът определя инсталирането на технологии, способни да потискат случайните ускорения, когато автомобилът е спрял или се движи с ниска скорост. Системата действа като незабавно ограничава мощността на двигателя. По време на намеса арматурното табло трябва да излъчва звукови и визуални предупредителни сигнали към водача.

Батериите с високо напрежение трябва да демонстрират устойчивост срещу екстремни топлинни явления, без да създават непосредствен риск от пожар. Оборудването ще открива непрекъснато нередности в енергийните клетки. Автоматичното записване на аномалии създава подробна история за улесняване на бъдещи технически проверки. Електрическите автобуси с дължина над шест метра получават още по-строги правила за защита. Пътническите отделения трябва да издържат на разпространение на огън поне пет минути след задействане на аварийната аларма.

Leia Também

Apple разширява Ultra дисплея до всички часовници, с ограничения за съвместимост

Samsung разкрива спецификациите на Galaxy S27 Ultra с 200 MP камера

Американският Върховен съд разрешава продажбата на хапчета за аборт без лична консултация

Автоматичното прекъсване на електрическите вериги се случва в ситуации на сблъсък, засечени от сензорите на автомобила. Системата идентифицира внезапни промени в скоростта над 24 км/ч в рамките на 150 милисекунди. Разширените функции за подпомагане на водача работят при нови условия на безопасност. Активирането на тези автономни инструменти изисква предварителна биометрична проверка. Потребителското влизане служи за потвърждение, че е проведено адекватно обучение за това как работи системата.

Modificações задължително на врати и прозорци

Физическата структура на автомобилните врати претърпява актуализации, фокусирани върху достъпността по време на извънредни ситуации. Законодателството изисква всеки пътник в кабината да има достъп до поне два различни изходни маршрута. Проектът е насочен към трудността на спасяването при скорошни инциденти, включващи дръжки на вратите, вградени в каросерията.

• Вратите трябва да имат дръжки за механично отваряне както отвътре, така и отвън.
• Електронните заключващи системи трябва да отключват ключалките автоматично след задействане на въздушните възглавници.
• Откриването на термични повреди в акумулатора също задейства незабавното освобождаване на всички врати на автомобила.

Windows получават забрани, свързани с използването на отразяващи филми, които нарушават зрителното поле. Остъклената зона около шофьора трябва да поддържа степен на пропускливост на светлина от поне 70%. Fabricantes на автомобили, които разчитат на силно аеродинамичен дизайн, ще трябва да адаптират своите структурни проекти. Прилагането на правилата стандартизира безопасни маршрути за евакуация в случай на тежки сблъсъци.

Индустриален Adaptação и график за одобрение

Ministério от Indústria и Tecnologia от Informação ускориха процеса на преразглеждане на стандартите за свързани превозни средства през 2025 г. Официалната времева линия определя февруари 2026 г. като краен срок за интегриране на системи за откриване на грешки на педалите в нови модели. Месец юли същата година бележи началото на прилагането на правилата срещу пожар в батериите. Китайското правителство се надява да приведе местните стандарти в съответствие с международните изисквания до края на десетилетието.

Автомобилните марки коригират своите маркетингови кампании в светлината на новия регулаторен сценарий. Рекламите, които преди това наблягаха на времето за ускорение под две секунди, губят място. Стандартът насърчава разработването на софтуер с двоен режим, който не изисква инсталирането на допълнителен хардуер. Компаниите износители проектират адаптации в глобален мащаб, за да поддържат конкурентоспособността си.

Китайският пазар регистрира продажбата на повече от 13 милиона единици електрически превозни средства през 2025 г. Секторът е изнесъл около 1,2 милиона автомобила през същия период, като се фокусира върху пазарите Europa и Ásia. Балансът между високите обороти на двигателя и пътната безопасност е част от по-широка цел на правителството. Националното стратегическо планиране се стреми да намали общия брой пътнотранспортни произшествия в градовете с 15% до 2027 г.