מקלארן שולטת בדירוג ובריט משיגה את המיקום הראשון למירוץ קצר במיאמי

הנהג הבריטי לנדו נוריס רשם זמן של 1 דקות 27 ש’ 869 והבטיח את המיקום הראשון על רשת הזינוק למירוץ הספרינט הגרנד פרי של מיאמי. מפגש המוקדמות התקיים ביום שישי במעגל שהוקם סביב אצטדיון הארד רוק. נציגת מקלארן ניצחה את קימי אנטונלי האיטלקית בהפרש של 0s222. המרוץ הקצר הוא חלק מלוח הזמנים של השלב הרביעי של עונת הפורמולה 1 2026.

התוצאה קוטעת רצף של עמדות פול לקבוצת מרצדס בתחילת האליפות. הצוות הבריטי הציג חבילה חדשה של שדרוגים אווירודינמיים לסבב בארצות הברית. הסט הפגין יעילות מיידית בעיקולים במהירות גבוהה בתוואי העירוני. גבריאל בורטולטו הברזילאי, נהג אאודי, הגיע למקום האחד-עשר במירוץ ויכוון לאזור הניקוד במהלך 19 ההקפות המתוכננות.

ראה תמונה זו באינסטגרם

פוסט ששותף על ידי FORMULA 1® (@f1)

ההופעה ושבירת ההגמוניה של מקלארן על המסלול האמריקאי

אבן הדרך שהושגה על ידי מכונית מספר 4 משקפת את עבודת הפיתוח של הצוות שבסיסו בוקינג. מהנדסים הביאו שינויים לרצפה ולכנפיים הקדמיות כדי להתמודד עם הטמפרטורות הגבוהות של פלורידה. נוריס דיווח על התנהגות יציבה יותר מהציוד מאז האימון החופשי היחיד שנערך שעות לפני כן. הסתגלות מהירה לאספלט חם הוכיחה את עצמה כיתרון תחרותי בחיפוש אחר זמן ההקפה האידיאלי. הנהג ניצל את הסליפסטרים ממול כדי לבסס את יתרונו.

אנטונלי מוביל את אליפות העולם וניסה להגיב בניסיון האחרון של הקטע האחרון של המיון. נהג מרצדס עשה טעות קטנה בגזרת הביניים ואיבד עשיריות יקרות. השורה הראשונה ממקמת זה לצד זה את שני הגיבורים הראשיים של תחילת העונה הזו. היריבות בין שתי הקבוצות מקבלת פרק חדש במעגל של 5.41 קילומטרים. הפריסה דורשת דיוק מילימטר קרוב לקירות הבטון.

אוסקר פיאסטרי אישר את הרגע הטוב של מקלארן כשרשם את הזמן השלישי הטוב ביותר ביום. האוסטרלי היה פחות משלוש עשיריות מהסימן של חברו לקבוצה. נוכחותן של שתי מכוניות מאותה קבוצה בשלושת העמדות הראשונות מציעה יתרון טקטי בהתחלה. אסטרטגים מעריכים את הבלאי של תרכובות בינוניות עבור המרחק המופחת. טמפרטורת המסלול עלתה במהלך הפעילות על 45 מעלות צלזיוס.

עמדתו של הברזילאי על הרשת והמחלוקת בתחום הביניים

גבריאל בורטולטו מתחיל את המירוץ בשורה השישית בדגם אאודי. המתחרה מסאו פאולו עלתה לשלב השני של הסיווג והתגברה על שמות מבוססים על הרשת. ההפרש למקום העשירי היה בסדר גודל של אלפיות השנייה. הביצועים מצביעים על התפתחות של המכונית הגרמנית על מסלולים הדורשים אחיזה חזקה ביציאה מעיקולים במהירות נמוכה. הצוות עובד על חידוד המיפוי של המנוע החשמלי.

מרוץ הספרינט מחלק נקודות רק לשמונה המובילים המוצבים במחסום הסופי. הברזילאי צריך לעקוף לפחות שלוש פעמים כדי לצרף את עצמו לטבלת האליפות של הקונסטרוקטורים. לפריסת מיאמי יש שלושה ישרים ארוכים המקלים על השימוש במערכת הפחתת הגרר האווירודינמית. אזורי הבלימה החזקים בסוף הקטעים הללו מייצגים את ההזדמנויות הטובות ביותר להשיג עמדה. יציבות הבלימה של המכונית תיבדק עד הקצה.

Leia Também

נינטנדו מאשרת השקה של תשעה משחקים לסוויץ’ ולקונסולה החדשה במהלך חודש מאי

מערכת PlayStation 3 הסתירה תמיכה מקורית במדפסות USB שנשכחה על ידי הציבור

סוני מאשרת את סימולטור EA Sports FC 26 ומשחקים חדשים בחינם בפלייסטיישן פלוס במאי

נבחרת הביניים מציגה רמה גבוהה של תחרותיות בשלב האמריקאי הזה. נהגים מאלפין וקבוצת רד בול המשנית רשמו זמנים קרובים מאוד לאלו של הברזילאי. ניהול שחיקת הצמיגים האחוריים יהווה את גורם ההצלחה העיקרי למי שמחפש לטפס על המגרש בזמן קצר. לקבוצות יש נתוני סימולציית מירוץ מוגבלים בגלל הפורמט של סוף השבוע. בחירת הכיול הראשוני מגדירה את קצב ההקפות הראשונות.

הדרכה מלאה בהתחלה ואיזון בין חברות בנייה

בשורה השנייה של הרשת משתתפים צ’ארלס לקלרק ומקס ורסטפן. הנהג המונגסקי מפרארי השיג פעם רביעית והפגין עקביות בכל שלושת הגזרות של המסלול. אלוף העולם הנוכחי שלוש פעמים הציב את רד בול במקום החמישי. ההולנדי התמודד עם קשיים עם אחיזת הסרן הקדמי במהלך הקפות מהירות. הצוות האוסטרי חוקר את הסיבות לחוסר איזון אווירודינמי.

סדר ההתחלה מדגיש את סמיכות הביצועים בין ארבעת הכוחות העיקריים בקטגוריה. מרצדס הציבה את ג’ורג’ ראסל במקום השישי, מעט לפני לואיס המילטון. אלוף העולם שבע פעמים נמצא בעונתו הראשונה בנבחרת איטליה ופותח במקום השביעי. הפרש הזמנים בין הפול פוזישן למקום השמיני היה פחות משמונה עשיריות השנייה. קיבוץ המכוניות מבטיח מחלוקות עזות ממדי הפתיחה.

לאחד עשר המקומות הראשונים לתחילת מרוץ ה-100 ק”מ יש את הפריסה הרשמית הבאה שאושרה על ידי מנהל המירוץ:

• לנדו נוריס (מקלארן)
• קימי אנטונלי (מרצדס)
• אוסקר פיאסטרי (מקלארן)
• צ’ארלס לקלרק (פרארי)
• מקס ורסטפן (רד בול)
• ג’ורג’ ראסל (מרצדס)
• לואיס המילטון (פרארי)
• פרנקו קולפינטו (אלפיני)
• איזק הדג’אר (רד בול)
• פייר גאסלי (אלפיני)
• גבריאל בורטולטו (אודי)

נוכחותם של פרנקו קולפינטו ופייר גאסלי מציבה את אלפיין עם שתי מכוניות בטופ 10. הצוות הצרפתי מצא מערך מכאני מתאים לגליות האספלט האמריקאי. איזק הדג’ר הבטיח את המיקום התשיעי וחלק את שתי המכוניות הכחולות על הרשת. ההתחלה דורשת תשומת לב נוספת בפינה הראשונה, נקודה קריטית של התחממות המסלול. הסיכון לתקריות עולה עם מכוניות כבדות דלק.

לוח זמנים לסוף שבוע ומתכונת מבחן קצר

לוח הזמנים של יום שבת מתחיל במרוץ הספרינט המתוכנן לשעה 13:00, שעון ברזיליה. על פי ההערכות, המרוץ יימשך 45 דקות, ללא עצירות חובה להחלפת צמיגים. הנהגים משתמשים באותו סט של תרכובות מתחילת המרוץ ועד סופו. המנצח מקבל שמונה נקודות אליפות, כשהניקוד יורד בהדרגה עד למקום השמיני. האסטרטגיה מתמקדת כולה בקצב מירוץ טהור.

מתכונת סוף השבוע מפרידה לחלוטין בין המרוץ הקצר לאירוע המרכזי. ההעפלה למירוץ ביום ראשון מתקיימת בשעה 17:00 בשבת הקרובה. קבוצות יכולות לשנות את מערך הרכב בין הספרינט למפגש המוקדמות הראשי. חוק ה-parc ferme הוקל על ידי פדרציית הרכב הבינלאומית לעונת 2026. למכונאים תהיה הפסקה של שלוש שעות כדי לבצע את ההתאמות הנדרשות בבורות.

הגראנד פרי של מיאמי מתוכנן להתחיל בשעה 17:00 ביום ראשון, עם 57 הקפות צפויות. ערוץ sportv3 משדר את כל ההפעלות בשידור חי ברחבי ברזיל. כיסוי דיגיטלי כולל ניטור בזמן אמת בפורטל ge.globo ואות וידאו באפליקציית Globoplay. הפלטפורמה הרשמית של F1 TV Pro הופכת גם תמונות ומצלמות מובנות לזמינות למנויים. האקלים החם והלח של פלורידה מטיל עומס פיזי חמור על המתחרים לאורך סוף השבוע.