वोक्सवैगन 455 किलोमीटर की रेंज और कम कीमत के साथ क्लासिक पोलो को बदलने के लिए इलेक्ट्रिक हैच पेश करता है

जर्मन ऑटोमेकर वोक्सवैगन ने इस बुधवार, 29 अप्रैल, 2026 को हैम्बर्ग शहर में एक बंद कार्यक्रम के दौरान आईडी.पोलो का खुलासा किया। अभूतपूर्व मॉडल कॉम्पैक्ट के पारंपरिक दहन संस्करण को बदलने के मिशन के साथ यूरोपीय ऑटोमोटिव बाजार में आता है। निर्माता ने पुष्टि की कि वाहन पहले ही प्रारंभिक परीक्षण चरण पार कर चुका है। असेंबली लाइन आने वाले हफ्तों में श्रृंखलाबद्ध उत्पादन शुरू करने के लिए तैयार है।

यह लॉन्च कंपनी के पोर्टफोलियो में एंट्री-लेवल सेगमेंट में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है। रणनीति में एक अद्यतन वाहन वास्तुकला को अपनाना और आंतरिक डिजाइन अवधारणाओं की समीक्षा करना शामिल है। शुरुआती कीमत 26 हजार यूरो से कम तय की गई थी। 211 हॉर्स पावर इंजन और लाइफ ट्रिम पैकेज से सुसज्जित मध्यवर्ती संस्करण में स्थानीय कर प्रोत्साहनों को ध्यान में रखते हुए 24,330 यूरो के प्रचार मूल्य के साथ एक खुली आरक्षण अवधि थी।

अभूतपूर्व प्लेटफार्म अधिक आंतरिक स्थान और बड़े ट्रंक की गारंटी देता है

ब्रांड की इंजीनियरिंग टीम ने नई हैच विकसित करने के लिए फ्रंट-व्हील ड्राइव MEB+ स्ट्रक्चरल बेस का उपयोग किया। तकनीकी विकल्प ने वाहन के कुल वजन और विनिर्माण लागत में महत्वपूर्ण कमी की अनुमति दी। शरीर की लंबाई 4.05 मीटर तक पहुंचती है। माप पिछली गैसोलीन-संचालित पीढ़ी में पाए गए आयामों के बहुत करीब है। ऊंचाई बढ़ गई है और अब 1.53 मीटर मापी गई है। कुल चौड़ाई बढ़कर 1.82 मीटर हो गई।

धुरों के बीच की दूरी 2.60 मीटर है। यह ज्यामितीय विन्यास कार को सड़कों पर एक पूर्ण दृश्य उपस्थिति प्रदान करता है। नए प्लेटफॉर्म के साथ केबिन के उपयोग में भी महत्वपूर्ण लाभ दर्ज किया गया। पीछे की सीट पर बैठे यात्रियों के लिए अतिरिक्त 19 मिलीमीटर लेगरूम है। पूरी तरह से सपाट फर्श केंद्रीय सुरंग को खत्म कर देता है और कार के पीछे यात्रा करने वालों के लिए आवास में सुधार करता है।

पिछले डिब्बे की कार्गो क्षमता इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट सेगमेंट में सीधी प्रतिस्पर्धा से आगे निकल जाती है। ट्रंक मानक विन्यास में 441 लीटर सामान रखता है। पारंपरिक पोलो की तुलना में वॉल्यूम में 25% की वृद्धि देखी गई है। पीछे के बैकरेस्ट को पूरी तरह मोड़ने से कुल जगह 1,240 लीटर तक बढ़ जाती है। यह संख्या जर्मन मॉडल को बीवाईडी डॉल्फिन जैसे एशियाई प्रतिद्वंद्वियों पर बढ़त में रखती है, जो 345 लीटर सामान क्षमता प्रदान करती है।

भौतिक बटन की वापसी डैशबोर्ड पर ड्राइवरों की मांग को पूरा करती है

इंटीरियर डिज़ाइन विभाग ने ब्रांड के उपभोक्ताओं से सीधे फीडबैक के आधार पर बदलावों को बढ़ावा दिया। आईडी.पोलो उन अधिकांश स्पर्श-संवेदनशील सतहों को हटा देता है जिनकी पिछली रिलीज़ों में आलोचना हुई थी। सेंट्रल पैनल एयर कंडीशनिंग सिस्टम को नियंत्रित करने और रेडियो वॉल्यूम को समायोजित करने के लिए पारंपरिक बटन और भौतिक रोटरी नियंत्रण को पुनः प्राप्त करता है। इस बदलाव का उद्देश्य शहरी यातायात में वाहन चलाते समय उपकरणों के संचालन को सुविधाजनक बनाना है।

मनोरंजन प्रणाली 13 इंच की फ्लोटिंग सेंट्रल स्क्रीन पर कार्यों को केंद्रित करती है। यह डिस्प्ले कॉम्पैक्ट वाहन श्रेणी में पेश किए गए सबसे बड़े डिस्प्ले में से एक है। ड्राइवर 10 इंच के डिजिटल उपकरण पैनल के माध्यम से गति और खपत की जानकारी पर नज़र रखता है। डैशबोर्ड सॉफ़्टवेयर में एक विज़ुअल अनुकूलन फ़ंक्शन शामिल है। यह सुविधा आपको रेट्रो थीम लागू करने की अनुमति देती है जो पिछले दशकों में गोल्फ की पहली पीढ़ियों में उपयोग किए गए एनालॉग डायल का अनुकरण करती है।

आंतरिक फिनिश के लिए सामग्रियों का चयन टिकाऊ मूल के घटकों को प्राथमिकता देता है। दरवाज़ों, छत और कालीनों पर लगाए जाने वाले आवरणों में पूरी तरह से पुनर्नवीनीकृत प्लास्टिक का उपयोग किया जाता है। कैटलॉग में सबसे महंगी कॉन्फ़िगरेशन सीक्वल तकनीकी धागे से ढकी सीटों की पेशकश करती है। सिंथेटिक सामग्री का उत्पादन समुद्र तल से निकाले गए प्लास्टिक कचरे से किया जाता है और औद्योगिक रूप से संसाधित किया जाता है।

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उच्च-घनत्व बैटरियां लंबी यात्राओं के लिए स्वायत्तता प्रदान करती हैं

इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट की मैकेनिकल असेंबली विभिन्न उपयोग प्रोफाइलों को पूरा करने के लिए प्रदर्शन के विभिन्न स्तर प्रदान करती है। बाज़ार को शुरुआत में तीन इलेक्ट्रिक मोटर कैलिब्रेशन विकल्प प्राप्त होंगे। उपलब्ध शक्तियाँ 116 अश्वशक्ति, 135 अश्वशक्ति और 211 अश्वशक्ति हैं। निर्माता ने पारंपरिक जीटीआई संक्षिप्त नाम के साथ एक खेल संस्करण के विकास की पुष्टि की। उच्च-प्रदर्शन संस्करण 226 हॉर्स पावर प्रदान करेगा और 2027 में डीलरशिप पर पहुंचने की उम्मीद है।

ऊर्जा भंडारण प्रणाली में क्षमता और कोशिका रसायन विज्ञान के दो अलग-अलग विन्यास हैं। कैटलॉग में उपलब्ध विकल्पों में शामिल हैं:

• एलएफपी रसायन शास्त्र के साथ 37 किलोवाट बैटरी, जिसका लक्ष्य शहरी यातायात है, जो 329 किलोमीटर तक की रेंज की गारंटी देती है।
• एनएमसी तकनीक वाली 52 किलोवाट बैटरी लंबी यात्राओं के लिए डिज़ाइन की गई है, जो अधिकतम 455 किलोमीटर की दूरी प्रदान करती है।
• त्वरित रिचार्ज प्रणाली प्लग इन होने पर केवल 24 मिनट में 10% से 80% ऊर्जा पुनर्प्राप्त करने में सक्षम है।

दोनों बैटरी वर्जन में एसी चार्जिंग 11 किलोवाट तक सपोर्ट करती है। वाहन द्विदिशीय चार्जिंग तकनीक से सुसज्जित होकर कारखाने से निकलता है। यह प्रणाली आपातकालीन स्थिति में बाहरी विद्युत उपकरणों को बिजली देने या घर में बिजली की आपूर्ति करने के लिए कार में संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग करना संभव बनाती है। पॉवरको बैटरी आर्किटेक्चर सेल-टू-पैक प्रारूप का उपयोग करता है। कोशिकाओं की सीधी असेंबली मध्यवर्ती मॉड्यूल की आवश्यकता को समाप्त कर देती है और असेंबली की ऊर्जा घनत्व को बढ़ा देती है।

बाज़ार रणनीति विद्युत क्षेत्र में प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण पर केंद्रित है

ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकी पैकेज में कक्षा के लिए उन्नत सुविधाएँ शामिल हैं। कनेक्टेड ट्रैवल असिस्ट सिस्टम ट्रैफिक लाइट के रंग की पहचान कर सकता है और वाहन की गति को स्वचालित रूप से अनुकूलित कर सकता है। वन-पेडल ड्राइविंग फ़ंक्शन सभी संस्करणों पर मानक के रूप में सक्रिय है। सस्पेंशन सेटअप फ्रंट एक्सल पर MacPherson स्ट्रट का उपयोग करता है। पीछे के हिस्से में बैटरियों के अतिरिक्त वजन का समर्थन करने के लिए कैलिब्रेटेड अर्ध-कठोर धुरी है।

बिक्री शेड्यूल यूरोपीय बाज़ार में एक क्रमबद्ध लॉन्च स्थापित करता है। अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ लाइफ कॉन्फ़िगरेशन तत्काल व्यावसायीकरण चरण शुरू करता है। प्रवेश विकल्प, जिसे मैच कहा जाता है और 116 हॉर्स पावर इंजन से सुसज्जित है, जुलाई में आने वाला है। आक्रामक मूल्य निर्धारण नीति बैटरी चालित कारों तक पहुंच को लोकतांत्रिक बनाने का प्रयास करती है। 26 हजार यूरो से कम का आधार मूल्य मॉडल को कॉम्पैक्ट दहन इंजनों के लिए एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में रखता है।

ऊर्जा कोशिकाओं का उत्पादन जर्मनी और स्पेन के वालेंसिया शहर में स्थित औद्योगिक सुविधाओं में होगा। यूरोप में महत्वपूर्ण घटकों का राष्ट्रीयकरण एशियाई आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता कम करता है और ऑटोमेकर की आपूर्ति श्रृंखला की सुरक्षा करता है। MEB+ प्लेटफॉर्म को भविष्य के कपरा रावल जैसे समूह के अन्य वाहनों के साथ साझा करने से अनुसंधान और विकास लागत कम हो जाती है। महाद्वीपीय बेड़े के विद्युतीकरण की प्रक्रिया में अपने नेतृत्व को मजबूत करने के लिए वोक्सवैगन नई हैच की बिक्री की मात्रा पर दांव लगा रहा है।