Az új Freelander márka háromsoros hibrid SUV-t mutat be 2026-ra

Az Chery és az Jaguar Land Rover autógyártók közös vállalata hivatalosan is bemutatta az Freelander 8 sporthaszonjárművet. A modell a klasszikus név újjáéledését jelzi, mint független részleg, amely a nagy elektromos járművekre összpontosít. A projekt kezdeti bemutatására az Salão és az Pequim Automóvel előkészítő tevékenységei során került sor. A jármű 5,1 méter hosszú, kabinjában akár három üléssor is elfér.

Az indítás az ázsiai gyártó által kifejlesztett E0X moduláris platformot használja a tiszta meghajtás különböző típusainak támogatására. A kereskedelmi stratégia célja a hazai piac és a nemzetközi régiók kiszolgálása a következő években. Az autóiparból származó Analistas megfigyeli a hagyományos európai márkák alkalmazkodását az új globális technológiai igényekhez. A haszongépjármű nagyüzemi gyártása az év második felében kezdődik.

Design külső fogadások egyenes vonalakra és aerodinamikai elemekre

A sport-haszonjármű megjelenése esztétikus nyelvezetet ölt, amely az egyenes vonalakra és a robusztus arányokra összpontosít. A karosszéria lapos tetővel és függőleges hátulsóval rendelkezik. Az Essa megközelítés maximalizálja a belső teret a harmadik sorban ülők számára. A dizájn kissé a klasszikus Land Rover Defender-re emlékeztet, de létrehozza saját vizuális identitását az új részleg számára. Az ajtókilincsek mozgás közben a testbe vannak ágyazva. A funkció csökkenti az aerodinamikai ellenállást és javítja a készlet energiahatékonyságát nagy sebességnél.

A kéttónusú fényezés segít álcázni az autó oldalsó térfogatát. A modell mérete a hagyományos Defender 110 és 130-as változata közé helyezi teljes hosszát tekintve. A csomagtérfedélről lelógó pótgumi hiánya megkülönbözteti a járművet a többi, tisztán terepjáró megközelítésű SUV-tól. A tetőn egy integrált LiDAR érzékelő található, közvetlenül az első szélvédő felett. A berendezés valós idejű, háromdimenziós adatokat szolgáltat a fejlett vezetőtámogató rendszerek számára.

A moduláris Arquitetura támogatja az ultragyors újratöltést és a nagy sűrűségű akkumulátorokat

A projekt szerkezeti alapja az E0X architektúrán nyugszik. A platformot az Chery hozta létre a nagy teljesítményű elektromos és hibrid járművek támogatására. Az Outras vállalatcsoport márkái, mint például az Exeed és az iCAR, már ugyanezt a technológiát alkalmazzák legújabb termékeikben. Az elektromos rendszer 800 voltos feszültséggel működik. A specifikáció lehetővé teszi az ultragyors újratöltést a kompatibilis nagy teljesítményű állomásokon. Ezzel a konfigurációval drasztikusan csökken a várakozási idő a töltőállomásokon.

Az energiaakkumulátorok szállítása a gyártó CATL felelőssége. Az akkumulátorok tisztán elektromosan 350 kilométeres hatótávot garantálnak a helyi tesztciklusban. A mechanikus csomag légrugózást és folyamatos lengéscsillapítás-szabályozást tartalmaz. A technológia a másodperc töredéke alatt állítja be a lengéscsillapítók merevségét, hogy biztosítsa a kényelmet a különböző típusú padlókon. A jelenlegi autóipari piac magas szintű dinamikus finomítást követel meg az ilyen méretű családi járművekben.

Principais Az új segédprogram vizuális és technológiai jellemzői

Az autógyártó számos esztétikai és funkcionális megoldást valósított meg az autó külsején. A részletek egyensúlyba kívánják hozni a haszonjárművek megjelenését a modern villamosítás aerodinamikai igényeivel. A kiemelt projektek listája a következőket tartalmazza:

Leia Também

A Take-Two induláskor hetven és nyolcvan dollár közé állítja a GTA VI alapváltozatának árát

A Galaxy vonalra egy UI 8.5 rendszer érkezik helyi mesterséges intelligencia feldolgozással

A pletykák a Nintendo következő konzoljának speciális kiadására utalnak a klasszikus Zelda remake-jével

• Logotipo megvilágított elöl a jármű fő hűtőrácsába integrálva.
• Maçanetas rejtett burkolatok, amelyek automatikusan visszahúzódnak, amikor az autó mozog.
• Coluna D sötétített felülettel az úszótető vizuális hatásának megteremtéséhez.
• Limpadores szélvédő félig rejtve az első motorháztető vonala alatt.
• Az Traseira a hagyományos külső pótabroncs jelenléte nélkül tisztít.

Az utastérre még nem minden specifikációt árult el a gyártó a bemutató során. Az előzetes információk szerint öt-hat üléses konfigurációkat kínálnak majd. A belső elrendezés az egyéni ülésekkel rendelkező hátsó sorokban utasok kényelmét helyezi előtérbe. A fenntartható anyagok felhasználása a belső kialakításban a globális autóipar jelenlegi trendjeit tükrözi a szén-dioxid-semlegességre való törekvésben.

Az Sistemas meghajtás egyesíti a belső égésű és az elektromos motorokat

A motorkínálat magában foglalja a plug-in hibrid opciókat és a megnövelt hatótávolságú elektromos járműveket. A kiterjesztett autonómia rendszer belsőégésű motort használ kizárólag az akkumulátorok energiagenerátoraként. A kerekeket mindig kizárólag az elektromos tológépek hajtják. Az architektúra csökkenti a töltési szorongást hosszú utakon, korlátozott elektromos infrastruktúrával rendelkező régiókban. Az üzemanyagtartály akkor is biztosítja az utazás folyamatosságát, ha az akkumulátor teljesen lemerült.

A hagyományos konnektorról tölthető hibrid modellek lehetővé teszik, hogy a belső égésű motor közvetlenül is befolyásolja a jármű tapadását nagy teljesítményigény esetén. A vezetési módok közötti átmenet automatikusan és észrevétlenül történik a vezető számára. Az elektronikus hajtáslánc-menedzsment a navigációs adatok és a kiválasztott útvonal topográfiai profilja alapján optimalizálja az energiafogyasztást. A modern belsőégésű motorok hőhatékonysága soha nem látott mértékű energiafelhasználást ér el.

Globális terjeszkedés Az Estratégia jobbkormányos változatok fejlesztését tartalmazza

A két vállalat közötti stratégiai partnerség célja, hogy a következő években átlépje az ázsiai piac határait. A segédprogram fejlesztése magában foglalja a jobb oldalon kormánykerékkel ellátott változatok létrehozását a mérnöki projekt kezdeti fázisaitól kezdve. A műszaki döntés megkönnyíti az exportot az angol vezetésű országokba. Az Oriente Médio a modell egyik első megerősített nemzetközi célpontjaként jelenik meg. A régióban egyre nagyobb az igény az alternatív meghajtási technológiával felszerelt luxusjárművek iránt.

Az Freelander név a brit márka eredeti portfóliójában az elmúlt évtizedek sikertörténetét hordozza magában. A nómenklatúra független gyártóvá való átalakulása az autóipari örökség erejét mutatja a technológiai innovációval kombinálva. A kereskedelmi termelés várhatóan az év második felében indul a közös ipari létesítményekben. A globális bevezetési ütemterv az egyes országok speciális biztonsági és károsanyag-kibocsátási engedélyeitől függ. Az ágazat energetikai átalakulása vállalati szövetségek létrehozását ösztönzi, hogy csökkentsék az új platformok kutatásának és fejlesztésének magas költségeit.