La McLaren domina la classifica e il britannico si assicura la prima posizione nella gara breve di Miami

Il pilota britannico Lando Norris ha registrato un tempo di 1min27s869 e si è assicurato la prima posizione sulla griglia di partenza per la gara sprint Grande Prêmio e Miami. La sessione di qualifiche si è svolta venerdì sul circuito allestito attorno al Hard Rock Stadium. La rappresentativa della McLaren ha battuto l’italiana Kimi Antonelli con un margine di 0s222. La breve gara fa parte del programma della quarta tappa della stagione 2026 Fórmula 1.

Il risultato interrompe una sequenza di pole position per il team Mercedes all’inizio del campionato. Il team britannico ha introdotto un nuovo pacchetto di aggiornamenti aerodinamici per lo stadio Estados Unidos. Il set ha dimostrato un’efficienza immediata nelle curve ad alta velocità del percorso urbano. Il brasiliano Gabriel Bortoleto, portacolori della Audi, ha ottenuto l’undicesimo posto nella contesa e cercherà la zona punti nel corso dei 19 giri in programma.

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La Desempenho della McLaren e la rottura dell’egemonia sulla pista americana

Il traguardo raggiunto dall’auto numero 4 riflette il lavoro di sviluppo del team basato su Woking. Gli ingegneri hanno apportato modifiche al pavimento e alle ali anteriori per far fronte alle alte temperature dell’Flórida. Norris ha riscontrato un comportamento più stabile da parte dell’attrezzatura rispetto alle uniche prove libere svoltesi ore prima. Il rapido adattamento all’asfalto caldo si è rivelato un vantaggio competitivo nella ricerca del tempo sul giro ideale. Il pilota ha approfittato della scia sul rettilineo opposto per consolidare il suo vantaggio.

Antonelli è in testa al campionato del mondo e ha provato a replicare nell’ultimo tentativo dell’ultimo segmento della classifica. Il pilota della Mercedes ha commesso un piccolo errore nel settore centrale perdendo decimi preziosi. La prima fila affianca i due principali protagonisti di questo inizio di stagione. La rivalità tra le due squadre apre un nuovo capitolo sul circuito di 5,41 chilometri. Il layout richiede una precisione millimetrica in prossimità dei muri di cemento.

Oscar Piastri ha confermato il buon momento della McLaren facendo registrare il terzo miglior tempo della giornata. L’australiano è rimasto a meno di tre decimi dal compagno di squadra. La presenza di due vetture della stessa squadra nelle prime tre posizioni offre un vantaggio tattico in partenza. Gli strateghi valutano l’usura delle mescole medie per la percorrenza ridotta. La temperatura della pista ha superato la soglia di 45 gradi Celsius durante l’attività.

Posição del brasiliano in griglia e polemiche nel campo intermedio

Gabriel Bortoleto inizia il test in sesta riga con il modello Audi. Il concorrente di San Paolo è avanzato alla seconda fase della classifica e ha superato i nomi affermati in griglia. La differenza rispetto al decimo posto è stata nell’ordine dei millesimi di secondo. Le prestazioni denotano un’evoluzione della vettura tedesca su tracciati che richiedono forte trazione in uscita dalle curve a bassa velocità. Il team sta lavorando per affinare la mappatura del motore elettrico.

La gara sprint distribuisce punti solo ai primi otto classificati al checkpoint finale. Il brasiliano dovrà effettuare almeno tre sorpassi per inserirsi nella classifica costruttori. Il layout della Miami prevede tre lunghi rettilinei che facilitano l’utilizzo del sistema di riduzione della resistenza aerodinamica. Le forti frenate alla fine di queste sezioni rappresentano le migliori opportunità per guadagnare posizione. La stabilità in frenata della vettura sarà messa alla prova al limite.

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La squadra intermedia presenta un alto livello di competitività in questa tappa americana. Pilotos di Alpine e il team secondario di Red Bull hanno registrato tempi molto vicini a quelli del brasiliano. Gestire l’usura della gomma posteriore sarà il principale fattore di successo per chi cerca di scalare la classifica in breve tempo. I team hanno dati di simulazione di gara limitati a causa del formato del fine settimana. La scelta della calibrazione iniziale definisce il ritmo dei primi giri.

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La seconda riga della griglia vede la presenza di Charles Leclerc e Max Verstappen. Il monegasco della Ferrari ha ottenuto il quarto tempo e ha dimostrato costanza in tutti e tre i settori del tracciato. L’attuale tre volte campione del mondo ha piazzato Red Bull al quinto posto. L’olandese ha avuto difficoltà con l’aderenza dell’asse anteriore durante i giri veloci. Il team austriaco indaga sulle cause del mancato equilibrio aerodinamico.

L’ordine di partenza evidenzia la vicinanza di prestazione tra le quattro forze principali della categoria. Mercedes ha piazzato George Russell al sesto posto, appena davanti a Lewis Hamilton. Il sette volte campione del mondo è alla sua prima stagione con la squadra italiana e parte dal settimo posto. La differenza di tempo tra la pole position e l’ottavo posto è stata inferiore a otto decimi di secondo. Il raggruppamento di vetture promette accese polemiche fin dai primi metri.

I primi undici posti di partenza della corsa dei 100 chilometri avranno il seguente layout ufficiale approvato dalla direzione di gara:

• Lando Norris (McLaren)
• Kimi Antonelli (Mercedes)
• Oscar Piastri (McLaren)
• Charles Leclerc (Ferrari)
• Max Verstappen (Red Bull)
• George Russell (Mercedes)
• Lewis Hamilton (Ferrari)
• Franco Colapinto (Alpine)
• Isack Hadjar (Red Bull)
• Pierre Gasly (Alpine)
• Gabriel Bortoleto (Audi)

La presenza di Franco Colapinto e Pierre Gasly colloca Alpine con due vetture nella top 10. Il team francese ha trovato un setup meccanico adatto alle ondulazioni dell’asfalto americano. Isack Hadjar si è assicurato la nona posizione e ha diviso le due vetture blu sulla griglia. La partenza richiede maggiore attenzione alla prima curva, punto critico per assottigliare il percorso. Il rischio di incidenti aumenta con le auto ad alto consumo di carburante.

Weekend Cronograma e formato gara breve

Il programma di sabato inizia con la gara sprint in programma alle ore 13, secondo l’orario Brasília. La durata prevista della gara è di 45 minuti, senza pit stop obbligatori per il cambio gomme. I piloti utilizzano lo stesso set di mescole dall’inizio alla fine della gara. Il vincitore riceve otto punti per il campionato, con il punteggio che diminuisce gradualmente fino all’ottavo posto. La strategia si concentra tutta sul ritmo di gara puro.

Il formato del fine settimana separa completamente la gara breve dall’evento principale. Le qualifiche per la gara di domenica si svolgeranno questo sabato alle 17:00. Le squadre possono modificare l’assetto della vettura tra lo sprint e la sessione di qualificazione principale. La regola del parco chiuso è stata allentata da Federação Internacional di Automobilismo per la stagione 2026. I meccanici avranno una pausa di tre ore per apportare le modifiche necessarie ai box.

La partenza della Grande Prêmio di Miami è prevista domenica alle 17, con una previsione di 57 giri. Il canale sportv3 trasmette tutte le sessioni in diretta in tutto il Brasile. La copertura digitale prevede il monitoraggio in tempo reale sul portale ge.globo e il segnale video sull’applicazione Globoplay. La piattaforma ufficiale F1 TV Pro mette a disposizione degli abbonati anche immagini e telecamere di bordo. Il clima caldo e umido di Flórida impone un forte sforzo fisico ai concorrenti per tutto il fine settimana.