Formula 1 กลับมาสู่ปฏิทินการแข่งขันอย่างเป็นทางการอีกครั้งด้วยกิจกรรมที่เข้มข้นที่ Miami International Circuit ในวันศุกร์นี้ Lando Norris บันทึกเวลา 1:27.869 และครองตำแหน่งแรกบนเส้นสตาร์ทสำหรับการแข่งขันระยะสั้นสุดสัปดาห์ Andrea Kimi Antonelli และ Oscar Piastr จบรายชื่อนักแข่งที่เร็วที่สุดสามคนในรอบคัดเลือก
ผลลัพธ์ที่ได้รวมฟอร์มที่ดีของแม็คลาเรนในฤดูกาลนี้และเป็นครั้งที่ห้าที่นักแข่งชาวอังกฤษเป็นผู้นำการแข่งขันในรูปแบบนี้ ทั้งสองทีมกลับคืนสู่หลุมหลังจากพักไปสี่สัปดาห์โดยไม่มีการแข่งขันบนสนามแข่ง ความร้อนจัดในฟลอริดาทำให้ต้องปรับตัวอย่างรวดเร็วเพื่อปรับตามหลักอากาศพลศาสตร์ของที่นั่งเดี่ยวในระหว่างรอบการแข่งขันที่รวดเร็ว
https://twitter.com/F1/status/2050551879885799843?ref_src=twsrc%5Etfw
ผลงานที่โดดเด่นของ McLaren ในสนามแข่งอเมริกาเหนือ
ทีมอังกฤษโชว์ความเหนือชั้นทางเทคนิคตั้งแต่นาทีแรกบนสนามเปิด วิศวกรเลือกใช้กลยุทธ์เชิงรุกในการปรับเทียบยางแบบอ่อนก่อนถึงรอบการแข่งขันขั้นเด็ดขาด กลยุทธ์ได้ผล Norris ใช้ประโยชน์จากการทรงตัวของรถเพื่อลดเวลาของนาฬิกาจับเวลา
ผังเมืองที่ตั้งอยู่รอบๆ สนามกีฬาฮาร์ดร็อคมีลักษณะเฉพาะของแอสฟัลต์ในฤดูกาลนี้ แทร็กกำลังส่งเสียงพึมพำ ผู้เข้าแข่งขันหลายรายรายงานถึงความยากลำบากในการรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมของเนื้อยางในระหว่างรอบการแข่งขันที่รวดเร็ว แม็คลาเรนเอาชนะอุปสรรคได้อย่างรวดเร็ว
ออสการ์ ปิอาสตรี ยืนยันความแข็งแกร่งของกลุ่มโดยวางรถคันที่ 2 ของทีมไว้แถวหน้า ชาวออสเตรเลียรายนี้ตามหลังเพื่อนในโรงรถของเขาเพียงไม่กี่ในสิบ การแสดงสองเท่าจะเพิ่มโอกาสของทีมในการทำแต้มสำคัญในการแข่งขันวันเสาร์ คู่แข่งโดยตรงต้องหาทางแก้ไขทางเลือกในหลุมฉุกเฉิน
วิถีของนักแข่งชาวบราซิลในรอบน็อกเอาต์
Gabriel Bortoleto จบงานของวันนี้ด้วยอันดับที่ 11 โดยรวมในการจับเวลาอย่างเป็นทางการของหมวดหมู่นี้ ตัวแทนของ Audi เริ่มต้นเซสชั่นด้วยฝีเท้าที่แข็งแกร่งและเอาชนะจุดตัดเริ่มแรกได้โดยไม่เกิดความกลัวใดๆ รถตอบสนองได้ดีต่อคำสั่งในพื้นที่เบรกหนัก ทีมงานแสดงให้เห็นถึงการมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับวิทยุสื่อสารภายใน
สถานการณ์เปลี่ยนไปในช่วงส่วนที่สองของการจัดประเภท แอสฟัลต์สะสมยางมากขึ้นและเปลี่ยนจุดเบรกในมุมสำคัญของสนามแข่ง นักบิดชาวบราซิลเสียเสี้ยววินาทีในช่วงสุดท้ายของเส้นทาง เวลาที่บันทึกไว้ไม่เพียงพอที่จะจัดที่นั่งเดี่ยวให้เข้ารอบสิบคนสุดท้ายในการแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งที่หนึ่ง
ผู้ขับขี่จะแชร์แถวที่ 6 ของตารางร่วมกับ Nico Hulkenberg เพื่อนร่วมทีมชาวเยอรมันทำเวลาได้ดีกว่าเล็กน้อย และออกสตาร์ทตามหลัง ความใกล้ชิดระหว่างรถ Audi สองคันบ่งบอกว่าทีมงานถึงขีดจำกัดประสิทธิภาพของอุปกรณ์ภายใต้สภาวะปัจจุบันแล้ว ช่างเครื่องจะวิเคราะห์ข้อมูลการวัดและส่งข้อมูลทางไกลเพื่อค้นหาการปรับปรุงในทันที
การกำหนดค่าเบื้องต้นของรถยนต์สำหรับการแข่งขันวันเสาร์
ตารางเวลาสะท้อนให้เห็นถึงความสมดุลของกำลังระหว่างทีมหลักในตารางปัจจุบัน เมอร์เซเดสประหลาดใจในเชิงบวกกับการแสดงของอันโตเนลลีรุ่นเยาว์ เฟอร์รารียังคงรักษาความสม่ำเสมอในขณะที่ Red Bull เผชิญกับความยากลำบากที่ไม่คาดคิดกับแชมป์โลกที่ครองราชย์ อัลไพน์ยังเฉลิมฉลองความก้าวหน้าของรถสองคันเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการคัดเลือก
ลำดับการออกตัวสำหรับการแข่งขันระยะสั้นมีรูปแบบต่อไปนี้ในตำแหน่งผู้นำ:
- Lando Norris ทำให้ McLaren ขึ้นนำด้วยเวลา 1 นาที 27 วินาที 869
- Kimi Antonelli ทำให้ Mercedes อยู่ในอันดับที่สองโดยเสียเปรียบ 0s222
- Oscar Piastri คว้าอันดับสามสำหรับ McLaren ด้วยผลต่าง 0s239
- Charles Leclerc เริ่มการแข่งขันในอันดับที่สี่ซึ่งเป็นตัวแทนของ Ferrari
- Max Verstappen เริ่มต้นจากอันดับที่ห้าในอุปกรณ์ Red Bull เท่านั้น
- George Russell เข้ารอบหกอันดับแรกด้วยรถ Mercedes คันที่สอง
- Lewis Hamilton ออกสตาร์ทที่เจ็ดกับ Ferrari
- Franco Colpinto, Isack Hadjar และ Pierre Gasly จบตำแหน่งสิบอันดับแรก
สนามระดับกลางสัญญาว่าจะเกิดข้อพิพาทอันดุเดือดที่โค้งแรกของเส้นทาง ความใกล้ชิดของเวลาบ่งชี้ว่าการใช้ระบบลดแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์จะมีความจำเป็นในการแซง นักยุทธศาสตร์จะประเมินการสึกหรอของยางเพื่อกำหนดความเร็วการแข่งขันที่เหมาะสมที่สุดในรอบเปิดสนาม
เหตุการณ์ในหลุมและความประหลาดใจเชิงลบในระยะแรก
ช่วงแรกของการฝึกบันทึกช่วงเวลาแห่งความตึงเครียดในโถงพิท Mercedes ปล่อยรถของ Antonelli ขณะที่รัสเซลข้ามช่องทางด่วน ที่นั่งเดี่ยวสองที่นั่งใช้พื้นที่แคบร่วมกันห่างออกไปไม่กี่เมตร ฝ่ายบริหารการแข่งขันรับทราบเหตุการณ์ดังกล่าว แต่เลือกที่จะไม่ใช้การลงโทษทางกีฬา หลังจากตรวจสอบภาพจากกล้องวงจรปิดของสนามแข่งแล้ว
แอสตันมาร์ตินคือความผิดหวังครั้งใหญ่ที่สุดของวันในสนามอเมริกัน Lance Stroll ต่อสู้กับความไม่สมดุลของรถและทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการขับขี่ในโค้งที่ความเร็วต่ำ ชาวแคนาดาล้มเหลวในการบันทึกรอบที่สะอาด เฟร์นันโด อลอนโซ่ ประสบปัญหาคล้าย ๆ กัน และยังตกไปอยู่ในโซนตัดแรกของเซสชั่นด้วย
Sergio Pérez เข้าร่วมรายการคัดออกก่อนกำหนดในฟลอริดา คนขับคาดิลแลคบ่นว่าเพลาล้อหลังขาดการยึดเกาะเหนือวิทยุ ทีมงานพยายามเปลี่ยนแรงดันลมยางในนาทีสุดท้าย แต่การเปลี่ยนแปลงไม่ได้ผลตามที่ต้องการ นักแข่งชาวเม็กซิกันจะต้องใช้ท่าทางดุดันในการแข่งขันเพื่อพยายามไปให้ถึงโซนทำคะแนนในแนวหน้า
ตารางกิจกรรมอย่างเป็นทางการในสนามแข่งรถฟลอริดา
เครื่องยนต์จะส่งเสียงคำรามดังอีกครั้งในวันเสาร์สำหรับการต่อสู้โดยตรงครั้งแรกเพื่อชิงตำแหน่ง การแข่งขันระยะสั้นมีกำหนดเริ่มเวลา 13.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น นักบิดจะเดินทางเป็นระยะทางกว่าร้อยกิโลเมตรตามความเร็วที่กำหนด รูปแบบต้องใช้ความแม่นยำสูงสุด เนื่องจากข้อผิดพลาดใดๆ ก็ตามจะทำให้ผลการแข่งขันสุดท้ายและคะแนนรวมในการแข่งขันชิงแชมป์โลกลดลง
ทีมจะมีเวลาพักน้อยหลังธงตาหมากรุก การฝึกซ้อมรอบคัดเลือกสำหรับการแข่งขันหลักเริ่มเวลา 17.00 น. ช่างจะต้องทำงานอย่างรวดเร็วเพื่อซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดกับรถยนต์ การกำหนดค่าตามหลักอากาศพลศาสตร์สามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อจัดลำดับความสำคัญของฝีก้าวการแข่งขันในวันอาทิตย์
กิจกรรมหลักจะสิ้นสุด Speed Weekend ในวันอาทิตย์ เวลา 17.00 น. เช่นกัน พยากรณ์อากาศระบุว่าความร้อนจัดจะยังคงดำเนินต่อไปในภูมิภาคไมอามี การสึกหรอทางกายภาพของผู้เข้าแข่งขันและการเสื่อมสภาพจากความร้อนของยางจะเป็นตัวกำหนดปัจจัยสู่ความสำเร็จในสนามแข่ง เวทีอเมริกาถือเป็นจุดเริ่มต้นของลำดับการแข่งขันขั้นเด็ดขาดก่อนที่ทีมจะกลับสู่ทวีปยุโรป