BYD หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก ได้ริเริ่มการเรียกคืนรถยนต์ซีดานปลั๊กอินไฮบริด Qin Plus DM-i จำนวน 88,981 คันในจีน การดำเนินการนี้เกิดขึ้นจากการตรวจพบข้อบกพร่องร้ายแรงในโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งทำให้ความปลอดภัยและการทำงานของรถยนต์ลดลง ยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบผลิตขึ้นระหว่างเดือนมกราคม 2021 ถึงกันยายน 2023
การเรียกคืนดังกล่าวได้รับการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการกับ State Administration of Market Supervision of China (SAMR) ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลที่รับผิดชอบด้านคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ในประเทศ ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการ ความล้มเหลวดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความไม่สอดคล้องกันในการผลิตชุดสายไฟสำหรับรับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แรงดันสูง ปัญหานี้สามารถสร้างการอ่านที่ไม่ถูกต้องจากระบบการจัดการ ส่งผลให้สูญเสียพลังงานในขณะขับรถ และในกรณีที่รุนแรง อาจเพิ่มความเสี่ยงของเหตุการณ์ความร้อนที่เป็นอันตราย
ต้นกำเนิดของข้อบกพร่องและความเสี่ยงในการดำเนินงาน
สาเหตุของปัญหาอยู่ที่การประกอบชุดสายไฟภายในโมดูลแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง ความแปรผันในกระบวนการผลิตอาจทำให้เกิดแรงกดดันต่อส่วนประกอบที่ผิดปกติ ซึ่งส่งผลต่อความทนทานและความแม่นยำของข้อมูลที่ส่งไปยังระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
เมื่อเวลาผ่านไปและการใช้งานอย่างต่อเนื่อง สภาวะนี้อาจนำไปสู่การเสื่อมสภาพของส่วนประกอบ ทำให้ไม่สามารถส่งข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับสถานะการชาร์จและสุขภาพของเซลล์แบตเตอรี่ได้ ความเสี่ยงหลักคือการตัดกำลังที่จ่ายให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างกะทันหัน ส่งผลให้รถหยุดกะทันหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่ความเร็วสูง
แผนปฏิบัติการสองขั้นตอน
- การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-the-air (OTA) เพื่อปรับปรุงอัลกอริธึมระบบการจัดการแบตเตอรี่และตรวจจับความผิดปกติด้วยความแม่นยำที่มากขึ้น
- การตรวจสอบทางกายภาพที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต พร้อมการเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหายฟรี
- การแจ้งเตือนเจ้าของผ่านช่องทางการและแอปของแบรนด์
บีวายดีมั่นใจว่าเจ้าของรถที่ได้รับผลกระทบทุกคนจะได้รับการแจ้งเตือนในอีกไม่กี่วันข้างหน้า และจะสามารถกำหนดเวลาการเข้ารับบริการที่ตัวแทนจำหน่ายได้ การอัปเดตซอฟต์แวร์สามารถทำได้จากระยะไกล แต่การตรวจสอบทางกายภาพและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เป็นไปได้จำเป็นต้องไปที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต บริษัทเน้นย้ำว่าการซ่อมแซมจะไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น
ประวัติการเรียกคืนสินค้าที่ BYD ล่าสุด
นี่ไม่ใช่กรณีที่แยกได้สำหรับ BYD ในเดือนตุลาคมของปีที่แล้ว ผู้ผลิตได้เรียกคืน Tang DM-i และ Yuan Pro มากกว่า 115,000 เครื่องแล้ว เนื่องจากอาจมีความเสี่ยงจากไฟไหม้ที่เกี่ยวข้องกับระบบแบตเตอรี่ หลายเดือนก่อนหน้านี้ในเดือนกันยายน การเรียกคืนอีกครั้งเกี่ยวข้องกับรถยนต์รุ่น Dolphin และ Yuan Plus มากกว่า 96,000 คัน เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับส่วนประกอบตัวแปลงพลังงานที่อาจทำให้ร้อนมากเกินไป
เมื่อรวมกับการเรียกคืนทั้ง 3 ครั้งในช่วงเวลาสั้นๆ แล้ว จำนวนรถยนต์ BYD ที่ถูกเรียกคืนก็เกิน 300,000 คัน ซึ่งสะท้อนถึงการเฝ้าระวังที่เพิ่มขึ้นของหน่วยงานกำกับดูแลของจีนในเรื่องความปลอดภัยของรถยนต์พลังงานใหม่
บริบทด้านกฎระเบียบในประเทศจีน
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลก และการกำกับดูแลด้านกฎระเบียบโดยหน่วยงานต่างๆ เช่น SAMR ได้ทวีความรุนแรงมากขึ้น ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกลายเป็นจุดสนใจหลักสำหรับเจ้าหน้าที่ โดยมีการตรวจสอบตั้งแต่ความสม่ำเสมอของกระบวนการผลิตไปจนถึงความสมบูรณ์ของระบบการจัดการที่สำคัญเพื่อป้องกันความล้มเหลว
ผู้ผลิตรายใหญ่ เช่น BYD, CATL และ CALB อยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานสูงสุด เป้าหมายของรัฐบาลจีนคือการลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ เสริมสร้างความเชื่อมั่นของผู้บริโภค และรักษาความเป็นผู้นำระดับโลกของจีนในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าในยานยนต์
ยอดขายยังคงแข็งแกร่งแม้จะมีความท้าทายก็ตาม
แม้จะมีประกาศการเรียกคืน แต่ยอดขายของ BYD ก็ยังคงแข็งแกร่ง ในเดือนตุลาคม บริษัทมียอดขายทั่วโลกมากกว่า 441,000 คัน ซึ่งเติบโตอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เป็นผู้นำด้านประสิทธิภาพ ด้วยยอดขายมากกว่า 214,000 คัน เพิ่มขึ้น 31 เปอร์เซ็นต์
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์ (BEV) ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน แตะประมาณ 223,000 คัน ความนิยมของรถยนต์รุ่นไฮบริดสะท้อนถึงความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนต่อรถยนต์ที่ผสมผสานประสิทธิภาพทางไฟฟ้าเข้ากับระยะทางที่ยาวขึ้นผ่านเครื่องยนต์สันดาปภายใน ตอกย้ำความเป็นผู้นำของบีวายดีในตลาด