Nieuwe regelgeving in China beperkt de versnelling van elektrische voertuigen om verkeersongevallen te verminderen

Ministério van Segurança Pública van China introduceerde een wetsvoorstel gericht op het beperken van de initiële acceleratie van auto’s op de openbare weg. De maatregel heeft directe gevolgen voor de markt voor krachtige elektrische en hybride auto’s. De tekst schrijft een standaardconfiguratie voor die minimaal vijf seconden nodig heeft om de 100 km/u-grens te bereiken. Het belangrijkste doel van de autoriteiten is het voorkomen van botsingen veroorzaakt door onbedoelde versnelling in dichtbevolkte stedelijke gebieden.

Het technische voorstel vervangt eerdere normen en introduceert verplichte technologieën die het motorvermogen via software beperken. Het document blijft tot begin 2026 in de openbare consultatiefase. Representantes van de regering benadrukt de noodzaak om bestuurders voor te bereiden op het gebruik van krachtige modi. Het activeren van het maximale vermogen vereist handmatige en bewuste actie van de bestuurder vóór elke rit.

Restrição in de responstijd van elektromotoren

De mogelijkheid om in minder dan vijf seconden van 0 naar 100 km/u te gaan, wordt in de standaard rijmodus van alle personenauto’s geblokkeerd. De Essa-veiligheidsconfiguratie treedt automatisch in werking wanneer de bestuurder de auto start. De enige uitzondering waarin het document voorziet, heeft betrekking op start-stopsystemen. Het kabinet rechtvaardigt het ingrijpen op basis van de toename van recente incidenten. Het onmiddellijke koppel van elektromotoren verrast vaak bestuurders met weinig rijervaring.

Recente sporten Modelos zijn een voorbeeld van de belangrijkste focus van het nieuwe technische reglement. De Xiaomi SU7 Ultra bereikt deze snelheidsgrens in slechts 1,98 seconden. Autofabrikanten zullen de besturingssystemen van auto’s moeten aanpassen om opzettelijke selectie van sportmodi te forceren. De regel heeft ook betrekking op auto’s die worden aangedreven door interne verbranding. De grootste impact valt op de elektrische auto-industrie, een sector waar een start onder de drie seconden een gangbare standaard is geworden bij recente lanceringen.

Dados-functionarissen laten zien dat incidenten met ongecontroleerde acceleratie sinds 2023 een toename van 25% in stedelijke gebieden hebben geregistreerd. Verkeersautoriteiten associëren deze statistiek met de popularisering van betaalbare modellen die supercarprestaties leveren. Het publiek dat deze voertuigen koopt, heeft een gemiddelde leeftijd van 35 jaar. Rijopleidingsscholen gebruiken vloten met versnellingen van meer dan vijf seconden, een parameter die als basis heeft gediend voor het opstellen van de wet.

Prevenção fout- en batterijbewaking

Elektrisch aangedreven auto’s en plug-in hybrides worden geconfronteerd met nieuwe specifieke eisen aan componenten voor energieopslag. Het wetsvoorstel bepaalt de installatie van technologieën die onbedoelde versnellingen kunnen onderdrukken wanneer de auto stilstaat of met lage snelheid rijdt. Het systeem werkt door het motorvermogen onmiddellijk te beperken. Het instrumentenpaneel moet tijdens de interventie akoestische en visuele waarschuwingssignalen naar de bestuurder sturen.

Hoogspanningsbatterijen moeten weerstand bieden tegen extreme thermische gebeurtenissen zonder een onmiddellijk brandgevaar te creëren. De apparatuur zal continu onregelmatigheden in de energiecellen detecteren. Automatische afwijkingsregistratie creëert een gedetailleerde geschiedenis om toekomstige technische inspecties te vergemakkelijken. Elektrische bussen van meer dan zes meter lang krijgen nog strengere beschermingsregels. Passagierscompartimenten moeten bestand zijn tegen de verspreiding van brand gedurende ten minste vijf minuten nadat het noodalarm is geactiveerd.

Leia Também

Met Gala 2026 brengt Beyoncé, Nicole Kidman en Venus Williams samen op de rode loper

OPPO Find X9 Ultra wordt geleverd met 200 megapixelcamera’s en 10x zoom

Hubble registreert proplidium 181-825 in de Orionnevel

Het automatisch onderbreken van elektrische circuits vindt plaats in botsingssituaties die door de sensoren van het voertuig worden gedetecteerd. Het systeem herkent plotselinge snelheidsveranderingen groter dan 24 km/u binnen 150 milliseconden. Geavanceerde rijhulpsystemen werken onder nieuwe veiligheidsomstandigheden. Activering van deze autonome tools vereist voorafgaande biometrische verificatie. De gebruikerslogin dient om te bevestigen dat er voldoende training is gegeven over de werking van het systeem.

Modificações verplicht op deuren en ramen

De fysieke structuur van autodeuren ondergaat updates gericht op toegankelijkheid tijdens noodsituaties. De wetgeving vereist dat elke cabinebewoner toegang heeft tot ten minste twee verschillende uitgangsroutes. Het project richt zich op de problemen bij het redden van recente ongelukken waarbij deurklinken in de carrosserie zijn ingebed.

• Deuren moeten zowel aan de binnen- als buitenkant voorzien zijn van mechanische openingshandgrepen.
• Elektronische sluitsystemen moeten de sloten automatisch ontgrendelen nadat de airbags zijn geactiveerd.
• De detectie van thermische fouten in de accu zorgt er bovendien voor dat alle voertuigdeuren onmiddellijk worden geopend.

Voor ramen gelden verbodsbepalingen met betrekking tot het gebruik van reflecterende films die het gezichtsveld belemmeren. Het glasoppervlak rond de bestuurder moet een lichttransmissie van minimaal 70% behouden. Fabricantes van auto’s die afhankelijk zijn van zeer aerodynamische ontwerpen zullen hun structurele ontwerpen moeten aanpassen. Door de implementatie van de regels worden veilige vluchtroutes bij ernstige aanrijdingen gestandaardiseerd.

Industrie Adaptação en goedkeuringstijdlijn

Ministério van Indústria en Tecnologia van Informação hebben het proces van herziening van de normen voor verbonden voertuigen in 2025 versneld. De officiële tijdlijn stelt februari 2026 vast als deadline voor de integratie van systemen voor trapfoutdetectie in nieuwe modellen. De maand juli van hetzelfde jaar markeert het begin van de implementatie van regels tegen brand in batterijpakketten. De Chinese regering hoopt tegen het einde van dit decennium de lokale normen op één lijn te brengen met de internationale eisen.

Automerken passen hun marketingcampagnes aan in het licht van het nieuwe regelgevingsscenario. Advertenties die voorheen de nadruk legden op acceleratietijden van minder dan twee seconden verliezen ruimte. De standaard bevordert de ontwikkeling van dual-mode software waarvoor geen installatie van extra hardware vereist is. Exporterende bedrijven ontwerpen aanpassingen op mondiale schaal om de concurrentiekracht te behouden.

Op de Chinese markt werden in 2025 ruim 13 miljoen elektrische voertuigen verkocht. De sector exporteerde in dezelfde periode ongeveer 1,2 miljoen auto’s, waarbij de nadruk lag op de Europa- en Ásia-markten. De balans tussen hoog motortoerental en verkeersveiligheid is onderdeel van een breder overheidsdoel. De nationale strategische planning streeft ernaar het totale aantal verkeersongevallen in steden tegen 2027 met 15% te verminderen.