Nowe przepisy w Chinach ograniczają przyspieszanie pojazdów elektrycznych, aby zmniejszyć liczbę wypadków drogowych

Ministério z Segurança Pública z China wprowadził projekt ustawy skupiający się na ograniczeniu początkowego przyspieszania samochodów na drogach publicznych. Środek ma bezpośredni wpływ na rynek wyczynowych samochodów elektrycznych i hybrydowych. Tekst wymaga standardowej konfiguracji, której osiągnięcie prędkości 100 km/h zajmuje co najmniej pięć sekund. Głównym celem władz jest zapobieganie kolizjom spowodowanym niezamierzonym przyspieszeniem w gęsto zabudowanych obszarach miejskich.

Propozycja techniczna zastępuje poprzednie standardy i wprowadza obowiązkowe technologie, które ograniczają moc silnika za pomocą oprogramowania. Dokument pozostaje w fazie konsultacji społecznych do początku 2026 roku. Representantes ze strony rządu podkreśla konieczność przygotowania kierowców do korzystania z trybów o wysokich osiągach. Włączenie maksymalnej mocy będzie wymagało od kierowcy ręcznego i świadomego działania przed każdą podróżą.

Restrição w czasie reakcji silników elektrycznych

Możliwość przyspieszenia od zera do 100 km/h w mniej niż pięć sekund zostanie zablokowana w standardowym trybie jazdy wszystkich pojazdów osobowych. Konfiguracja bezpieczeństwa Essa uruchamia się automatycznie za każdym razem, gdy kierowca uruchamia samochód. Jedynym wyjątkiem przewidzianym w dokumencie są systemy start-stop. Rząd uzasadnia interwencję wzrostem liczby incydentów w ostatnim czasie. Chwilowy moment obrotowy silników elektrycznych często zaskakuje kierowców z niewielkim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu.

Najnowsze sporty Modelos ilustrują główny cel nowych przepisów technicznych. Xiaomi SU7 Ultra osiąga tę prędkość w zaledwie 1,98 sekundy. Producenci samochodów będą musieli zmodyfikować systemy operacyjne samochodów, aby wymusić celowy wybór trybów sportowych. Zasada ta obejmuje także samochody napędzane silnikiem spalinowym. Największy wpływ przypada na branżę samochodów elektrycznych – sektor, w którym rozruch w czasie krótszym niż trzy sekundy stał się powszechnym standardem w przypadku ostatnich premier.

Urzędnicy Dados pokazują, że od 2023 r. na obszarach miejskich odnotowano 25% wzrost liczby wypadków związanych z niekontrolowanym przyspieszaniem. Władze odpowiedzialne za ruch drogowy wiążą tę statystykę z popularyzacją niedrogich modeli zapewniających osiągi supersamochodów. Średni wiek nabywców tych pojazdów wynosi 35 lat. Szkoły nauki jazdy korzystają z flot pojazdów o przyspieszeniach większych niż pięć sekund, co stanowiło podstawę do opracowania przepisów.

Monitorowanie usterek i akumulatorów Prevenção

Samochody napędzane elektrycznie i hybrydy typu plug-in stoją przed nowymi, specyficznymi wymaganiami dotyczącymi komponentów magazynujących energię. Projekt ustawy określa instalację technologii zdolnych do tłumienia przypadkowych przyspieszeń, gdy samochód stoi lub porusza się z małą prędkością. System działa poprzez natychmiastowe ograniczenie mocy silnika. Podczas interwencji tablica rozdzielcza musi emitować dźwiękowe i wizualne sygnały ostrzegawcze dla kierowcy.

Akumulatory wysokiego napięcia muszą wykazywać odporność na ekstremalne zjawiska termiczne, nie powodując bezpośredniego ryzyka pożaru. Sprzęt będzie stale wykrywał nieprawidłowości w ogniwach energetycznych. Automatyczne rejestrowanie anomalii tworzy szczegółową historię ułatwiającą przyszłe przeglądy techniczne. Autobusy elektryczne o długości powyżej sześciu metrów objęte są jeszcze bardziej rygorystycznymi przepisami. Przedziały pasażerskie muszą wytrzymywać rozprzestrzenianie się ognia przez co najmniej pięć minut po uruchomieniu alarmu awaryjnego.

Leia Também

Valve potwierdza rozwój Steam Deck 2, koncentrując się na globalnej dostępności

Finał Ligi Mistrzów bez Brazylijczyków to realne ryzyko, jeśli Atlético i Bayern wygrają fazy pucharowe

Nie żyje trzecia ofiara katastrofy lotniczej, która wbiła się w budynek w BH

W przypadku kolizji wykrytej przez czujniki pojazdu następuje automatyczne odcięcie obwodów elektrycznych. System wykrywa nagłe zmiany prędkości powyżej 24 km/h w ciągu 150 milisekund. Zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy działają w nowych warunkach bezpieczeństwa. Aktywacja tych autonomicznych narzędzi wymaga wcześniejszej weryfikacji biometrycznej. Logowanie użytkownika służy potwierdzeniu, że zostało przeprowadzone odpowiednie szkolenie z obsługi systemu.

Modificações obowiązkowy na drzwiach i oknach

Fizyczna konstrukcja drzwi samochodowych podlega aktualizacjom ukierunkowanym na dostępność w sytuacjach awaryjnych. Przepisy wymagają, aby każdy pasażer kabiny miał dostęp do co najmniej dwóch różnych dróg wyjścia. Projekt dotyczy trudności związanych z akcją ratunkową w przypadku niedawnych wypadków z udziałem klamek drzwi wbudowanych w nadwozie.

• Drzwi muszą być wyposażone w mechaniczne klamki otwierane zarówno od wewnątrz, jak i od zewnątrz.
• Elektroniczne systemy blokowania muszą odblokowywać zamki automatycznie po wyzwoleniu poduszek powietrznych.
• Wykrycie uszkodzeń termicznych akumulatora powoduje również natychmiastowe otwarcie wszystkich drzwi pojazdu.

Na oknach obowiązują zakazy związane ze stosowaniem folii odblaskowych pogarszających pole widzenia. Przeszklona powierzchnia wokół kierowcy musi utrzymywać współczynnik przepuszczalności światła wynoszący co najmniej 70%. Fabricantes samochodów opartych na konstrukcjach wysoce aerodynamicznych będzie musiało dostosować swoje projekty konstrukcyjne. Wdrożenie przepisów ujednolica bezpieczne drogi ewakuacyjne w przypadku poważnych kolizji.

Branża Adaptação i harmonogram zatwierdzenia

Ministério z Indústria i Tecnologia z Informação przyspieszyły proces przeglądu standardów dla pojazdów podłączonych do sieci na cały rok 2025. Oficjalny harmonogram wyznacza luty 2026 r. jako ostateczny termin integracji systemów wykrywania błędów pedałów w nowych modelach. W lipcu tego samego roku rozpoczyna się wdrażanie przepisów przeciwpożarowych w zestawach akumulatorowych. Rząd chiński ma nadzieję dostosować lokalne standardy do wymogów międzynarodowych do końca dekady.

Marki motoryzacyjne dostosowują swoje kampanie marketingowe do nowego scenariusza regulacyjnego. Reklamy, które wcześniej kładły nacisk na czasy przyspieszania poniżej dwóch sekund, tracą miejsce. Standard promuje rozwój oprogramowania działającego w trybie dualnym, które nie wymaga instalacji dodatkowego sprzętu. Firmy eksportujące projektują adaptacje w skali globalnej, aby utrzymać konkurencyjność.

W 2025 roku na rynku chińskim sprzedano ponad 13 mln sztuk pojazdów elektrycznych. W tym samym okresie sektor wyeksportował około 1,2 mln samochodów, koncentrując się na rynkach Europa i Ásia. Równowaga między wysoką prędkością obrotową silnika a bezpieczeństwem na drodze jest częścią szerszego celu rządu. Krajowe planowanie strategiczne zakłada zmniejszenie całkowitej liczby wypadków drogowych w miastach o 15% do roku 2027.