Omoda запускает модель 2 в Бразилии в 2028 году с гибкой версией, подтверждает исполнительный директор

Гуйбин Чжан, президент Chery Group International, подтвердил, что Omoda 2 прибудет в Бразилию в 2028 году. Модель будет запущена во всем мире в конце 2027 года, но ее выход на бразильский рынок состоится через несколько месяцев. Решение отложить местные продажи связано с необходимостью адаптировать автомобиль для работы на гибкой технологии, обязательном топливе в стране.

Стратегия входа с доступными шаблонами

Omoda 2 является частью более широкой стратегии Chery Group по завоеванию сегмента начального уровня на бразильском автомобильном рынке. В то время как Omoda 4 ориентирована на потребителей, ищущих конкурентов более дорогим версиям Tera, а Jaecoo 5 напрямую противостоит Volkswagen T-Cross, новая модель меньшего размера позиционирует себя как более доступную альтернативу. Пока что раскрыто немного технических подробностей, поскольку прототип остается в абсолютной секретности за пределами Китая.

Подтвержденные факты об Омоде 2 включают в себя:

• Глобальное откровение запланировано на конец 2027 года
• Запуск в Бразилии намечен на 2028 год.
• Версия Flex подтверждена для национального рынка
• Ценовая стратегия ориентирована на начальный сегмент.
• Секретность сохраняется в отношении технических характеристик и мощности.

Автомобилизация все еще окутана неопределенностью

Вопрос о двигателе Omoda 2 остается открытым. Chery Group использует модель доступности компонентов, согласно которой любая технология, присутствующая в автомобиле, может быть адаптирована к другим моделям в портфолио. Например, Jaecoo 5 прибывает в Бразилию как полный гибрид, но версии с двигателем внутреннего сгорания предлагаются только на других мировых рынках.

В Китае бренд предлагает меньшие по размеру трехцилиндровые турбодвигатели, но бразильское предприятие в своих недавних выпусках отдавало приоритет 1,5-цилиндровым двигателям. Возможность создания Omoda 2 полностью без электрификации кажется маловероятной, учитывая, что бренд заработал свою репутацию в стране, предлагая автомобили с высоким уровнем бортовых технологий. Но официального подтверждения того, какие двигатели будут доставлены, пока не ожидается.

Leia Também

Marathon получил восторженную оценку дизайна уровней и перестрелок Bungie

Исследования показывают, что образование с использованием ИИ улучшает качество получаемых ответов

Ошибка Xbox позволяет вам получить Dragon Ball FighterZ навсегда и бесплатно

Бразильские дилеры уже тайно видели прототип

Группы бразильских дилеров были приглашены Omoda & Jaecoo, чтобы узнать о последних разработках Chery Group, и некоторые из них получили ранний доступ к прототипу Omoda 2 под строгой секретностью. Общее впечатление среди этих ритейлеров было настолько положительным, что оно вытеснило предыдущий интерес к QQ3, китайской модели компактного электрического хэтчбека, базовая версия которого в Китае стоит от 58 900 юаней (приблизительно 50 000 реалов).

QQ3, теперь независимый бренд в портфеле Chery, станет прямым конкурентом BYD Dolphin и Geely EX2 на азиатских рынках. Однако опыт с Omoda 2 изменил приоритеты бразильских продавцов, которые теперь проявляют больший энтузиазм по поводу появления меньшей и более доступной модели в линейке Omoda & Jaecoo.

Omoda & Jaecoo усиливает присутствие в сегменте компактных автомобилей

Бренд Omoda & Jaecoo был создан исключительно для работы за пределами Китая и отражает глобальную стратегию расширения Chery Group на стратегических рынках. В портфолио бренда в Бразилии входит Omoda 4, который уже конкурирует в сегменте средних внедорожников, и Jaecoo 5, который должен появиться в июле с усовершенствованным гибридным двигателем.

С Omoda 2 компания заполняет важный пробел в сегменте начального уровня, предлагая более компактный и доступный автомобиль. Такая структура портфолио следует логике других китайских производителей, расширивших свое присутствие в стране, таких как BYD и GAC Aion, которые работают с моделями в разных ценовых диапазонах и позиционировании.