Omoda lanserer modell 2 i Brasil i 2028 med flex-versjon, bekrefter lederen

Guibing Zhang, president for Chery Group International, bekreftet at Omoda 2 vil nå Brasil i 2028. Modellen vil bli lansert globalt i slutten av 2027, men dens ankomst på det brasilianske markedet vil finne sted noen måneder senere. Beslutningen om å utsette lokalt salg skyldes behovet for å tilpasse kjøretøyet til å kjøre på flex-teknologi, et obligatorisk drivstoff i landet.

Entry Estratégia med tilgjengelige modeller

Omoda 2 er en del av en større Chery Group-strategi for å erobre startnivåsegmentet i det brasilianske bilmarkedet. Enquanto eller Omoda 4 retter seg mot forbrukere som leter etter rivaler til de dyrere versjonene av Tera, og Jaecoo 5 vender direkte mot Volkswagen T-Cross, den nye mindre modellen er posisjonert som et rimeligere alternativ. Poucos tekniske detaljer har blitt avslørt så langt, da prototypen forblir under streng hemmelighold utenfor China.

Bekreftede poeng om Omoda 2 inkluderer:

• Global Revelação er planlagt til slutten av 2027
• Lançamento på Brasil estimert for 2028
• Versão flex bekreftet for det nasjonale markedet
• Estratégia-priser fokuserte på inngangssegmentet
• Sigilo vedlikeholdt rundt tekniske spesifikasjoner og kraft

Motorização fortsatt innhyllet i usikkerhet

Spørsmålet om Omoda 2s motor forblir åpen. Chery Group opererer med en komponenttilgjengelighetsmodell der all teknologi som finnes i et kjøretøy kan tilpasses til andre modeller i porteføljen. Jaecoo 5 kommer for eksempel med Brasil som en full hybrid, men tilbyr versjoner med kun forbrenningsmotor i andre globale markeder.

Na China, merket tilbyr mindre tresylindrede turbomotorer, men den brasilianske virksomheten har prioritert 1,5 turbomotorer i sine nylige lanseringer. Muligheten for en Omoda 2 helt uten elektrifisering virker usannsynlig, tatt i betraktning at merket har bygget sitt rykte i landet ved å tilby kjøretøy med høy teknologi ombord. Men offisiell bekreftelse på hvilke thrustere som kommer, gjenstår.

Leia Também

Apple utvikler iPhone 17 Air med en tykkelse på fem millimeter og en struktur med høy motstand

Rockstar Games gjør Grand Theft Auto V tilgjengelig uten kostnad på digitale plattformer i 48 timer

Oppdatert versjon av Red Dead Redemption 2 når 60 bilder og 4K-oppløsning på nåværende konsoller

Concessionários brasilianere har allerede sett en prototype i det skjulte

Grupos fra brasilianske forhandlere ble invitert av Omoda & Jaecoo for å lære om de nye funksjonene til Chery Group, og noen av dem hadde tidlig tilgang til Omoda 2-prototypen under streng hemmelighold. Det generelle inntrykket blant disse forhandlerne var så positivt at det fortrengte den tidligere interessen for QQ3, en kinesisk kompakt elektrisk lukemodell som koster fra 58.900 yuan (omtrent R$50.000) i sin grunnversjon på China.

QQ3, nå et uavhengig merke i Chery-porteføljen, vil være en direkte rival til BYD Dolphin og Geely EX2 i asiatiske markeder. Porém, opplevelsen med Omoda 2 har endret prioriteringene til brasilianske selgere, som nå viser større entusiasme for ankomsten av den mindre og rimeligere modellen i Omoda & Jaecoo-linjen.

Omoda og Jaecoo forsterker tilstedeværelsen i det kompakte segmentet

Merkevaren Omoda og Jaecoo ble opprettet eksklusivt for å operere utenfor China, og representerer en global ekspansjonsstrategi for Chery Group i strategiske markeder. Merkets Brasil-portefølje inkluderer Omoda 4, som allerede konkurrerer i det mellomstore SUV-segmentet, og Jaecoo 5, som etter planen kommer i juli med en avansert hybridmotor.

Med Omoda 2 fyller selskapet et viktig tomrom i inngangsnivåsegmentet, og tilbyr et mer kompakt og rimelig kjøretøy. Essa-porteføljestrukturen følger logikken til andre kinesiske produsenter som har utvidet sin tilstedeværelse i landet, for eksempel BYD og GAC Aion, som jobber med modeller i forskjellige prisklasser og posisjonering.