Omoda melancarkan model 2 di Brazil pada 2028 dengan versi fleksibel, mengesahkan eksekutif

Guibing Zhang, presiden Chery Group International, mengesahkan bahawa Omoda 2 akan mencapai Brasil pada 2028. Model ini akan dilancarkan secara global pada penghujung tahun 2027, tetapi ketibaannya di pasaran Brazil akan berlangsung beberapa bulan kemudian. Keputusan untuk menangguhkan jualan tempatan adalah disebabkan keperluan untuk menyesuaikan kenderaan itu untuk berjalan pada teknologi flex, bahan api wajib di negara ini.

Kemasukan Estratégia dengan model yang boleh diakses

Omoda 2 adalah sebahagian daripada strategi Chery Group yang lebih besar untuk menakluki segmen peringkat permulaan pasaran automotif Brazil. Enquanto atau Omoda 4 menyasarkan pengguna yang mencari saingan kepada versi Tera yang lebih mahal, dan Jaecoo 5 secara langsung berhadapan dengan Volkswagen T-Cross, model baharu yang lebih kecil diletakkan sebagai alternatif yang lebih berpatutan. Butiran teknikal Poucos telah didedahkan setakat ini, kerana prototaip itu kekal di bawah kerahsiaan ketat di luar China.

Perkara yang disahkan tentang Omoda 2 termasuk:

• Revelação Global dijadualkan pada lewat 2027
• Lançamento pada Brasil dianggarkan untuk 2028
• Versão flex disahkan untuk pasaran negara
• Harga Estratégia tertumpu pada segmen kemasukan
• Sigilo dikekalkan mengikut spesifikasi teknikal dan kuasa

Motorização masih diselubungi ketidakpastian

Isu enjin Omoda 2 masih terbuka. Chery Group beroperasi dengan model ketersediaan komponen di mana mana-mana teknologi yang terdapat dalam kenderaan boleh disesuaikan dengan model lain dalam portfolio. Jaecoo 5, sebagai contoh, dilengkapi dengan Brasil sebagai hibrid penuh, tetapi menawarkan versi dengan hanya enjin pembakaran di pasaran global yang lain.

Na China, jenama ini menawarkan enjin turbo tiga silinder yang lebih kecil, tetapi operasi Brazil telah mengutamakan 1.5 enjin turbo dalam pelancarannya baru-baru ini. Kemungkinan Omoda 2 sepenuhnya tanpa elektrifikasi nampaknya tidak mungkin, memandangkan jenama itu telah membina reputasinya di negara ini dengan menawarkan kenderaan dengan teknologi onboard tahap tinggi. Tetapi pengesahan rasmi mengenai penujah yang akan tiba masih belum selesai.

Leia Também

Pendaratan berawak misi Artemis 3 di Bulan ditangguhkan ke 2028 kerana kelewatan oleh SpaceX dan Blue Origin

Honda dan Yamaha meningkatkan pengeluaran motosikal elektrik dalam strategi transformasi senyap

Apple menyediakan pelancaran iPhone 18 Pro untuk September 2026

Concessionários Warga Brazil telah pun melihat prototaip secara rahsia

Grupos daripada peniaga Brazil telah dijemput oleh Omoda & Jaecoo untuk mengetahui tentang ciri baharu Chery Group, dan sebahagian daripada mereka mempunyai akses awal kepada prototaip Omoda 2 di bawah kerahsiaan yang ketat. Tanggapan umum di kalangan peruncit ini adalah sangat positif sehingga ia menggantikan minat sebelumnya dalam QQ3, model penetasan elektrik kompak China yang berharga daripada 58,900 yuan (kira-kira R$50,000) dalam versi asasnya di China.

QQ3, kini jenama bebas dalam portfolio Chery, akan menjadi saingan langsung kepada BYD Dolphin dan Geely EX2 di pasaran Asia. Porém, pengalaman dengan Omoda 2 telah mengubah keutamaan penjual Brazil, yang kini menunjukkan semangat yang lebih besar untuk kedatangan model yang lebih kecil dan lebih mampu milik dalam barisan Omoda & Jaecoo.

Omoda & Jaecoo mengukuhkan kehadiran dalam segmen kompak

Jenama Omoda & Jaecoo dicipta secara eksklusif untuk beroperasi di luar China, mewakili strategi pengembangan global untuk Chery Group dalam pasaran strategik. Portfolio Brasil jenama termasuk Omoda 4, yang sudah bersaing dalam segmen SUV sederhana, dan Jaecoo 5, yang dijadualkan tiba pada bulan Julai dengan enjin hibrid termaju.

Dengan Omoda 2, syarikat itu mengisi jurang penting dalam segmen peringkat permulaan, menawarkan kenderaan yang lebih padat dan mampu milik. Struktur portfolio Essa mengikut logik pengeluar China lain yang telah meluaskan kehadiran mereka di negara ini, seperti BYD dan GAC Aion, yang berfungsi dengan model dalam julat harga dan kedudukan yang berbeza.