Xe thể thao đa dụng mới của Chery cải tiến với cabin mô-đun biến thành xe bán tải bảy chỗ

Hãng sản xuất ô tô châu Á Chery đã chính thức trình làng Tiggo V chưa từng có trong hoạt động của Auto China 2026, một sự kiện được tổ chức tại thành phố Bắc Kinh. Chiếc xe này xuất hiện trên thị trường toàn cầu với đề xuất thách thức các tiêu chuẩn truyền thống trong phân khúc ô tô, kết hợp các đặc điểm của một chiếc xe thể thao đa dụng bảy chỗ với chức năng của một chiếc xe bán tải hạng nhẹ. Kỹ thuật đằng sau dự án dựa trên một cabin có tính mô-đun cao, được phát triển để cho phép người dùng nhanh chóng cấu hình lại phần phía sau. Cách tiếp cận này phục vụ những gia đình đông người cũng cần không gian để vận chuyển tải trọng cồng kềnh trong những tình huống cụ thể hàng ngày.

Mẫu xe mới chiếm vị trí đầu bảng trong gia đình Tiggo. Nó được định vị cao hơn Tiggo 9 đã được biết đến trên thị trường. Bài thuyết trình tại hội chợ Trung Quốc đánh dấu một bước quan trọng trong quá trình mở rộng quốc tế của nhà sản xuất. Công ty tìm cách củng cố sự hiện diện của mình trên các thị trường cạnh tranh thông qua đổi mới công nghệ. Các chuyên gia ngành ô tô lưu ý rằng việc sáp nhập các danh mục phản ánh sự thay đổi rõ ràng trong hành vi của người tiêu dùng. Công chúng đòi hỏi ngày càng nhiều tính linh hoạt trong một sản phẩm duy nhất mà không từ bỏ sự thoải mái trong những chuyến đi trong đô thị hoặc đường trường.

Kiến trúc đa năng và biến đổi không gian bên trong

Sự khác biệt lớn về mặt kỹ thuật của dự án nằm ở việc sử dụng nền tảng liền khối được điều chỉnh để hỗ trợ những thay đổi về cấu trúc ở khu vực hành khách. Không giống như các loại xe thể thao đa dụng thông thường được tìm thấy ở các đại lý, nơi hàng ghế thứ ba và thứ hai chỉ cần gập xuống để tạo thành sàn phẳng, chiếc xe mới cho phép loại bỏ hoàn toàn hàng ghế sau. Tính năng này biến phần cuối cùng của cabin thành một thùng kín một cách hiệu quả. Định dạng này mang lại tiện ích của một chiếc xe chở hàng hạng nhẹ với khả năng lái của một chiếc xe khách thông thường.

Nhà sản xuất nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi nội thất diễn ra nhanh chóng và trực quan. Quá trình này không yêu cầu sử dụng các công cụ phức tạp hoặc hỗ trợ kỹ thuật chuyên biệt. Các kỹ sư đã phát triển các thanh ray và chốt tháo nhanh để đảm bảo an toàn cho người ngồi khi lắp đặt ghế. Các thành phần được loại bỏ trong vòng vài phút. Giải pháp kỹ thuật này giải quyết vấn đề lịch sử với các mẫu xe bảy chỗ thường gặp tình trạng thiếu không gian để hành lý khi tất cả các ghế đều đã có hành khách chiếm giữ.

Cài đặt có sẵn cho các cấu hình sử dụng khác nhau

Để tối đa hóa tính hữu ích của dự án, nhà sản xuất ô tô đã cấu trúc nội thất của xe để cung cấp sáu cấu hình sắp xếp không gian khác nhau. Vô số tùy chọn này cho phép chủ sở hữu điều chỉnh chiếc xe một cách chính xác theo nhu cầu của thời điểm đó. Sự linh hoạt của cabin là điểm nhấn trong chiến dịch ra mắt sản phẩm tại thị trường châu Á.

• Chế độ gia đình với bảy người ngồi đầy đủ cho các chuyến đi theo nhóm và đi lại hàng ngày.
• Chế độ tiện ích với thùng có dung tích khoảng 600 lít.
• Cấu hình với các vách ngăn di động để chứa tải dài và không đều một cách an toàn.
• Bố trí dành riêng cho việc vận chuyển thiết bị giải trí và luyện tập thể thao ngoài trời.
• Tùy chọn với không gian hành lý mở rộng cho những chuyến đi dài với ít hành khách hơn.
• Chế độ hỗn hợp giúp giữ một số ghế được lắp ráp đồng thời và khu vực chở hàng trong cùng một môi trường.

Kích thước vật lý của chiếc xe góp phần trực tiếp vào sự thành công của mô-đun này. Chiều dài cơ sở đo chính xác là 2.800 mm, đảm bảo diện tích sử dụng rộng rãi giữa trục trước và trục sau. Chiều cao bên trong cabin đạt 1.297 mm. Con số biểu cảm này tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho việc di chuyển của người bên trong xe. Chiều cao trần xe cao giúp việc ra vào hàng ghế sau tiện lợi hơn nhiều, giảm bớt cảm giác khó chịu thường gặp khi lên xuống đối với hành khách người lớn ở hàng ghế thứ ba.

Hiệu suất trên địa hình không bằng phẳng và khả năng ngâm nước

Trọng tâm chính là tính linh hoạt trong đô thị và sử dụng cho gia đình. Tuy nhiên, chiếc xe có thông số kỹ thuật để vượt qua đường nhựa. Khoảng sáng gầm xe đạt 220 mm. Biện pháp này vượt qua phần lớn các phương tiện thể thao đa dụng chỉ nhắm vào thành phố. Độ cao này bảo vệ các bộ phận bên dưới của khung xe khỏi tác động lên đá hoặc mương nước, cho phép người lái di chuyển trên đường đất, đường nông thôn và những đoạn đường trải nhựa kém mà không bị hạn chế nghiêm trọng hoặc có nguy cơ hư hỏng cơ học.

Leia Também

Máy ảnh ghi lại cuộc đối thoại của anh em sau khi chặt tay người phụ nữ ở Ceará

Nghi phạm sát hại bé trai 8 tuổi bị bắn trong xe cứu thương ở SP

Sĩ quan quân cảnh chết sau 20 ngày nằm viện sau vụ đấu súng ở Paraná

Khả năng vượt qua những đoạn ngập nước là một điểm nổi bật khác trong dự án kỹ thuật, thay đổi tùy theo bộ cơ khí được người mua lựa chọn. Phiên bản trang bị động cơ hybrid hỗ trợ vượt nước sâu tới 700 mm. Tùy chọn chạy bằng động cơ đốt độc quyền đạt mốc 650 mm. Bổ sung cho các thông tin mạo hiểm, góc tấn công trực diện cho phép bạn vượt qua các đoạn đường dốc và chướng ngại vật với độ nghiêng lên tới 30 độ. Hệ thống treo đã được hiệu chuẩn cụ thể để cân bằng khả năng hấp thụ sốc trên các bề mặt không bằng phẳng với độ ổn định cần thiết khi di chuyển trên đường cao tốc tốc độ cao.

Hiệu suất năng lượng và các tùy chọn động cơ trong danh mục đầu tư

Danh mục động cơ đẩy của mẫu xe mới được cấu trúc thành hai mặt trận riêng biệt để đáp ứng các thực tế cơ sở hạ tầng toàn cầu khác nhau. Biến thể công nghệ nhất có hệ thống plug-in hybrid, có thể sạc lại tại ổ cắm và hứa hẹn mức tiêu thụ trung bình 16,7 km mỗi lít nhiên liệu. Con số này tương đương với mức tiêu thụ 6,0 lít cho mỗi 100 km lái xe. Phiên bản đốt truyền thống mang lại mức tiêu thụ trung bình 12,8 km/lít, là sự lựa chọn hợp lý cho người tiêu dùng sống ở những khu vực mà mạng lưới trạm sạc vẫn còn non trẻ hoặc chưa tồn tại.

Nhà sản xuất đã chọn giữ bí mật các con số công suất kết hợp chính xác trong giai đoạn trình bày ban đầu này. Mô-men xoắn cực đại cũng không được hãng xe tiết lộ. Các giám đốc điều hành của thương hiệu đảm bảo rằng người lái hoàn toàn có khả năng di chuyển tổng khối lượng của xe, thậm chí vận hành ở công suất chở hàng và hành khách tối đa. Kiến trúc hybrid sử dụng công nghệ Super Hybrid do chính nhà sản xuất ô tô phát triển, một hệ thống đã được hợp nhất trong các sản phẩm khác cùng dòng nhằm quản lý quá trình chuyển đổi giữa động cơ điện và động cơ đốt trong theo cách mà người lái không thể nhận ra.

Chiến lược thương mại và triển vọng thị trường quốc tế

Sự ra đời của mẫu concept đa chức năng này xuất hiện như một phản ứng trực tiếp của công ty trước nhu cầu ngày càng tăng trên toàn cầu về những chiếc ô tô có thể đóng nhiều vai trò trong thói quen sinh hoạt của các gia đình hiện đại. Trong một thị trường toàn cầu phần lớn đã bão hòa bởi các loại xe thể thao đa dụng được thiết kế truyền thống, cam kết về tính mô-đun cực cao đóng vai trò là điểm khác biệt mang tính cạnh tranh lớn. Những đường nét chung và ý tưởng trung tâm của chiếc xe này đã được công chúng dự đoán trước thông qua một nghiên cứu thiết kế được tiết lộ vào năm trước, giờ đây nó đã trở thành hiện thực dưới dạng sản xuất hàng loạt cuối cùng.

Lịch trình ra mắt củng cố ý định mở rộng sự tham gia của công ty vào các thị trường quốc tế chiến lược trong vài năm tới. Đối với thị trường Brazil, Caoa Chery, cơ quan chịu trách nhiệm đại diện, sản xuất và phân phối chính thức xe của thương hiệu này trong nước, vẫn chưa đưa ra tuyên bố xác nhận việc nhập khẩu hoặc quốc hữu hóa sản phẩm. Các chi tiết quan trọng như bảng giá đề xuất, gói trang bị tiêu chuẩn dành cho Nam Mỹ và ngày chính xác có mặt tại các đại lý vẫn chưa được xác định, chờ đợi những bước tiếp theo trong kế hoạch kinh doanh của nhà sản xuất ô tô.