חמישה דגמי ניסאן חולקים את אותו מנוע 1.6 ותיבת הילוכים CVT עם כיולים שונים
ניסאן משתמשת באסטרטגיית שימוש חוזר מכאני בחמישה כלי רכב שונים הנמכרים בברזיל. מנוע ה-1.6 16V HR16DE ותיבת ההילוכים האוטומטית CVT X-Tronic, למרות שזהים בעיצובם, מקבלים כיולים ספציפיים בהתאם לדגם. גישה זו מפחיתה את עלויות הייצור ומציעה עמידות מוכחת לצרכן.
ערכת המנוע-תיבת ההילוכים מופיעה ב-Mars, Versa ושלושה מרכבי השטח של המותג: הדור הראשון של Kicks, Kicks Play ו-Kait. למרות שהם מסווגים ככלי רכב שונים, כולם משתמשים באותו בלוק מכני בסיסי. היישום בהצעות שונות מוכיח את מהימנות הפרויקט ואת גמישותו להתאים לשימושים שונים.
חמישה דגמים חולקים את אותו בסיס מכני
- מרץ: סדאן קומפקטית עירונית
- ורסה: סדאן בינונית עם התמקדות בנוחות
- דור ראשון Kicks: רכב שטח קומפקטי
- Kicks Play: רכב שטח קומפקטי מעודכן
- Kait: הושק לאחרונה רכב שטח קומפקטי

הכיולים משתנים בהתאם למשקל ולגודל
המארס, בהיותו הרכב הקל ביותר בטווח, מפתח 111 כוחות סוס ו-15.1 ק”ג של כוח למטר מומנט. תצורה זו נותנת עדיפות לגמישות לתנועה בתנועה עירונית. ה-Versa קיבלה התאמה מעט גבוהה יותר, והגיעה ל-113 כוחות סוס ו-15.3 קג”מ, בליווי הדמיית CVT עם שישה הילוכים להתנהגות קרובה יותר לתיבת הילוכים מסורתית.
רכבי השטח שומרים על 113 כוחות סוס, אך תיבת ההילוכים הוגדרה לדמות שבעה הילוכים. הבדל זה מתרחש מכיוון שכלי רכב בעלי משקל וגובה גדולים יותר דורשים תגובות שונות בעת האצה ושמירה על מהירות. הדמיית הילוכים נוספת מציעה חלקות ושליטה בטווחי סל”ד שונים.
מחירים בשוק המשומשים והחדשים
ניתן למצוא את הדור הראשון של Kicks החל מכ-70 אלף ריאל בשנת הדגם 2017. ל-Kicks Play האחרון יש ערכים לפי טבלת Fipe שמתחילים ב-114,894 ריאל. ה-Kait החדש מתחיל ב- R$117,990 בסוכנויות.
מכוניות סדאן משומשות מדור Versa 2017-2018 מתחילות בסביבות 50 אלף ריאל, בעוד שיחידות חדשות מתחילות בערכים של קרוב ל-117,990 ריאל. מרץ, שהופסק מאז 2020, עדיין מבוקש בשוק המשומשות. יחידות משנת 2017 נמכרות בסביבות 55 אלף ריאל, בעוד שדוגמאות משנת הייצור האחרונה עולות יותר מ-70 אלף ריאל.
שימוש חוזר בהיגיון וביעילות
האסטרטגיה של ניסאן מפחיתה את עלויות הפיתוח תוך שמירה על איכות באמצעות כיולים מותאמים. סט מכני בדוק ומאוחד מאפשר למותג להציע מוצרים מגוונים מבלי להמציא מחדש רכיבים קריטיים. צרכנים מקבלים גישה לפתרונות עם רקורד מוכח של עמידות. תחזוקה פשוטה היא יתרון נוסף, שכן חלקי המנוע ותיבת ההילוכים פועלים על פי אותו סטנדרט בחמשת הדגמים.
שימוש חוזר אינו אומר נטישת הבדלים. כל גרסה של תיבת המנוע קיבלה אופטימיזציות משלה כדי לספק ביצועים המתאימים לסוג השימוש הצפוי. מכונית סדאן עירונית קומפקטית אינה זקוקה לאותן תכונות כמו רכב שטח רב תכליתי. גמישות זו אפשרה לניסאן להציע פורטפוליו רחב ללא פיצול יתר של חלקים וספקים.
צרכנים רבים אינם מודעים לכך שהרכבים שלהם חולקים רכיבים בסיסיים עם הצעות מותגים אחרות. תפיסה זו נוצרת במהלך הרכישה והשימוש, כאשר מאפיינים כמו מרחב, נוחות ועיצוב יוצרים תחושה של מוצרים שונים לחלוטין. המציאות המכנית נותרה בעינה: יעילות באמצעות קנה מידה וסטנדרטיזציה של רכיבים קריטיים.
ראה גם em חדשות אחרונות (HE)
כיפות אקולוגיות מתחזקות בבלם עם חומרים ממוחזרים ואוטומציה
04/05/2026
מרבצים געשיים על מאדים מתרחבים בעוד 50 שנה, כך חושפות תמונות מסוכנויות חלל
04/05/2026
אסטרונומים מזהים מולקולות בחלל, אבל אישור החיים לוקח שנים
04/05/2026
יאניק סינר עוקף את זברב במדריד ועולה על ג’וקוביץ’ ונדאל במאסטרס 1000
04/05/2026
לוקאס מורה סובל מקרע מוחלט של גיד אכילס והוא בחוץ ב-2026
04/05/2026
סמסונג מאשרת דגמי גלקסי שיקבלו את One UI 9 בגל הראשון
04/05/2026
אוהדי פלמנגו מבקרים את לאונרדו ג’ארדים לאחר תיקו עם ואסקו במאראקנה
04/05/2026
גבריאל בורטולטו זוכה בתשעה עמדות במיאמי GP ומעריך את הביצועים של אאודי בפורמולה 1
04/05/2026
מוזיאון מטרופוליטן מרחיב את הייצוג עם בובות מראה בהשראת אנשים אמיתיים
04/05/2026
הקהילה פותרת את החידה הנסתרת של Resident Evil Requiem תוך ארבעה ימים
04/05/2026
ז’ואאו פונסקה הופיע לראשונה במאסטרס 1000 ברומא ויכול לפגוש את פליקס אליאסימה בסיבוב השלישי
04/05/2026


