اصطدم محرك واحد بمبنى سكني في عاصمة ولاية ميناس جيرايس، مما أسفر عن مقتل شخصين وإصابة ثلاثة

اصطدمت طائرة صغيرة بهيكل مبنى سكني يقع في المنطقة الشمالية الشرقية من مدينة بيلو هوريزونتي يوم الأحد. أقلعت الطائرة ذات المحرك الواحد من مطار بامبولها في وقت مبكر من بعد الظهر وواجهت صعوبات في الدقائق الأولى من الرحلة. ووقع الحادث في منطقة وقوف السيارات في مجمع سكني يقع في شارع Rua Ilacir Pereira Lima، في حي Silveira. ولقي شخصان حتفهما في مكان الحادث، من بينهما طيار الطائرة. وأصيب ثلاثة ركاب آخرين بجروح واحتاجوا إلى عناية طبية فورية من فرق الإنقاذ.

وتلقى الضحايا الناجون الإسعافات الأولية في مكان السقوط. أرسلت خدمة رعاية الطوارئ المتنقلة المصابين الثلاثة إلى وحدة الصدمات في مستشفى جواو الثالث والعشرين. المؤسسة الطبية هي مرجع الدولة في علاج ضحايا الحوادث المعقدة والصدمات المتعددة. ولم يتم على الفور تفصيل الحالة الصحية المحدثة للركاب الذين تم إنقاذهم أحياء من قبل الهيئات الصحية الرسمية في البلدية. ظلت منطقة الحادث معزولة طوال فترة ما بعد الظهر لإجراء أعمال الطب الشرعي الأولية.

فشل الاتصال واستجابة فريق الإنقاذ

تشير السجلات من برج المراقبة في مطار بامبولها إلى أن الإقلاع حدث في تمام الساعة 12:16 ظهرًا. حتى أن الطيار أجرى اتصالات مع مراقبي الحركة الجوية بعد لحظات من المغادرة. وأبلغ عن صعوبات فنية وذكر أن الطائرة لم تتمكن من الحصول على الارتفاع اللازم لاتباع المسار المبرمج أو العودة إلى المدرج بأمان. المحرك الوحيد فقد الدعم بسرعة. ووقع السقوط بعد وقت قصير على المنطقة المخصصة لمركبات سكان المبنى.

وجاءت استنفار قوات الأمن العام والإنقاذ فور التأكد من اختفاء الطائرة عن الرادارات المحلية. تم إرسال ثلاث مركبات من إدارة الإطفاء العسكرية في ولاية ميناس جيرايس إلى العنوان الواقع في حي سيلفيرا. وصلت فرق الإنقاذ إلى مكان الحادث الساعة 12:25 ظهرًا. كان وقت الاستجابة الذي يبلغ حوالي تسع دقائق ضروريًا لإنقاذ الناجين واحتواء الحرائق المحتملة الناتجة عن تسرب الوقود من الطائرة الحادثة.

وشمل العمل المشترك وكالات حكومية مختلفة لضمان أمن المحيط الحضري. حضر عملاء الدفاع المدني البلدي العنوان لإجراء تقييم هيكلي أولي للمبنى المتضرر. كان الهدف الرئيسي من الفحص الفني هو استبعاد مخاطر الانهيارات الثانوية في منطقة وقوف السيارات وضمان سلامة الشقق. وتابع سكان المنطقة حركة المركبات، فيما سجلت مروحية “جلوبوكوب” صورا جوية لحجم التأثير على البنية التحتية للمجمع السكني.

خصائص الطائرات وتاريخ التصنيع

الطائرة المشاركة في الحادث لديها تسجيل نشط في نظام الوكالة الوطنية للطيران المدني. وهي من طراز EMB-721C، تم تصنيعها عام 1979. وتشير الوثائق الرسمية إلى أن مالك الطائرة هو فلافيو لورييرو سالغويرو. يوفر التصميم الأصلي لهذا الطراز ذو المحرك الواحد سعة قصوى لستة ركاب، بما في ذلك الطيار وخمسة ركاب. وفي وقت الإقلاع في مطار بامبولها، كان هناك خمسة أشخاص على متن الطائرة، مع احترام الوزن والحد الأقصى للجلوس الذي نصت عليه الشركة المصنعة.

Leia Também

يكتشف مسبار Proba-3 التابع لوكالة الفضاء الأوروبية الرياح الشمسية أسرع بثلاث مرات مما كان متوقعًا

يكتشف التلسكوب الماء في المذنب البينجمي 3I/ATLAS بمستوى ديوتريوم أعلى 40 مرة من مستوى الأرض

يتطلب وصول واجهة One UI 8.5 إعدادًا فنيًا لتجنب الأعطال في هواتف سامسونج المحمولة

عمر الطائرة هو عامل مشترك في الطيران العام البرازيلي. ويشير خبراء سلامة الطيران إلى أن زمن التصنيع، الذي يبلغ في هذه الحالة 47 عاما، لا يحدد وحده حدوث الأعطال الميكانيكية. تستمر الطائرات ذات المحرك الواحد من الأجيال السابقة في العمل بانتظام في مناطق مختلفة من البلاد. تتطلب تشريعات الطيران الالتزام الصارم ببرامج الصيانة الوقائية وعمليات التفتيش الدورية لتجديد شهادة صلاحية الطيران. إن الالتزام بهذه الإرشادات الفنية يضمن التشغيل الآمن للأساطيل القديمة.

• الإقلاع المسجل: مطار بامبولها الساعة 12:16 ظهرًا.
• الوفيات: تأكد تواجد الطيار وراكب واحد في مكان الحادث.
• الجرحى: تم نقل ثلاثة ركاب إلى مستشفى جواو الثالث والعشرون.
• الطائرة: موديل EMB-721C تتسع لستة أشخاص.
• وقت الاستجابة: تصل المركبات خلال تسع دقائق.

قامت فرق الإنقاذ بعمليات تمشيط شاملة للأنقاض خلال الساعات التي أعقبت الاصطدام. وعمل رجال الإطفاء بحذر للتحقق من احتمال وجود ضحايا إضافيين محاصرين في الحطام أو تحت الحطام في ساحة انتظار السيارات. وأكدت المعلومات المرجعية من خطة الرحلة مع عدد الأشخاص الذين تم إنقاذهم أنه تم تحديد موقع جميع الركاب الخمسة. وأحصت الحصيلة النهائية لعملية الإنقاذ سقوط قتيلين وثلاثة إصابات، مستبعدة وجود مفقودين في منطقة المجمع السكني.

الخطوات التالية لأبحاث الطيران

وسيكون التحقيق في أسباب الحادث من مسؤولية هيئات تحقيق الطيران الفيدرالية. يبدأ محققون من مركز التحقيق والوقاية في حوادث الطيران في جمع البيانات الأولية من موقع التحطم. تتضمن العملية تصوير ترتيب الحطام، وتحليل علامات الارتطام على هيكل المبنى، وجمع المكونات الميكانيكية الأساسية للطائرة ذات المحرك الواحد. يعد المحرك وأدوات الملاحة وأسطح التحكم في الطيران أجزاء أساسية لإعادة بناء ديناميكيات الحدث.

يلعب مطار بامبولها دورًا مركزيًا في البنية التحتية للنقل في بيلو هوريزونتي. تُستخدم المحطة على نطاق واسع لرحلات الطيران التنفيذية والنقل الطبي الجوي وعمليات مدارس الطيران. سيوفر برج المراقبة تسجيلات صوتية لاتصالات الطيار وبيانات الرادار للمساعدة في تجميع التقرير النهائي. سيقوم خبراء الأرصاد الجوية أيضًا بتحليل ظروف الرياح ودرجة الحرارة والرؤية في لحظة الإقلاع المحددة لاستبعاد أو تأكيد تأثير العوامل الجوية الضارة.

يتطلب إعداد التقرير الفني وقتًا وتحليلات معملية معقدة. سيقوم الخبراء بفحص سجلات صيانة الطائرة EMB-721C للتحقق من تاريخ المراجعات واستبدال الأجزاء والامتثال لإرشادات صلاحية الطيران الصادرة عن الوكالة التنظيمية. سيكون الغرض الوحيد للوثيقة النهائية هو تحديد العوامل المساهمة في فقدان الارتفاع وصياغة توصيات السلامة. ويهدف اعتماد هذه التدابير الوقائية إلى تجنب تكرار أحداث مماثلة في الطيران المدني البرازيلي.