โครงการมหาวิทยาลัยรถเก๋ง Vellfire รับดิฟฟิวเซอร์ท้ายโชว์ในงานโตโยต้า

ยานพาหนะที่ปรับแต่งพิเศษที่เรียกว่า Vellfire Sedan ได้รับการปรับปรุงโครงสร้างใหม่ที่ด้านหลัง โมเดลที่พัฒนาโดยนักศึกษาที่ Japan Automobile College (NATS) ได้รับการดัดแปลงตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างต่อเนื่องในเวิร์กช็อปของสถาบัน ทีมงานเตรียมรถเข้าร่วมงาน Toyofest Japan 2026 การประชุมสุดพิเศษสำหรับเจ้าของและผู้สนใจรถยนต์จากโตโยต้าและแบรนด์หรู Lexus จะมีขึ้นในวันที่ 30 พฤษภาคม เวทีนิทรรศการจะเป็นสนามแข่ง Fuji Speedway แบบดั้งเดิมซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัดชิซูโอกะ

การเปลี่ยนแปลงของรถยนต์ได้รับความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญในภาคยานยนต์ของเอเชียตั้งแต่ต้นปี โทโมโยชิ ฟูคาซาว่า หัวหน้าแผนก Personalization ของโรงเรียน NATS Narita บันทึกความคืบหน้าของงานบนโซเชียลเน็ตเวิร์กของเขา โพสต์ล่าสุดแสดงรายละเอียดตารางงานที่แน่นของนักเรียน กำหนดเวลาสั้น ขั้นตอนแรกของการยกเครื่องเริ่มต้นในวันที่ 25 เมษายน ด้วยการเปลี่ยนซีลฝากระโปรงหน้า ทีมงานเริ่มปรับเปลี่ยนกันชนใหม่ในอีกห้าวันต่อมา

กระบวนการปรับแต่งชิ้นส่วนและอัตลักษณ์ทางรูปลักษณ์ใหม่

การติดตั้งดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังจะเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถญี่ปุ่นไปอย่างมาก เวอร์ชันก่อนหน้าของโปรเจ็กต์มีการออกแบบส่วนท้ายที่อนุรักษ์นิยมมากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับโปรไฟล์ของรถซีดานหรูแบบดั้งเดิม การเปิดตัวชิ้นส่วนแอโรไดนามิกใหม่ทำให้ชุดนี้ดูดุดันและสปอร์ต ส่วนประกอบนี้สร้างภาพลวงตาซึ่งจะลดการรับรู้ถึงความสูงของจุดศูนย์ถ่วงของรถ การปรับเปลี่ยนครั้งนี้ทำให้ดีไซน์ของรถใกล้เคียงกับรุ่นสมรรถนะสูงของผู้ผลิตรถยนต์มากขึ้น

กระบวนการปรับแต่งต้องใช้ความแม่นยำทางเทคนิคจากนักศึกษาที่เกี่ยวข้องในห้องปฏิบัติการภาคปฏิบัติ ทางกลุ่มตัดสินใจย้ายดิฟฟิวเซอร์สปอยเลอร์ดั้งเดิมจาก Lexus ES300 ไปไว้ที่ด้านหลังของโครงการ ชิ้นส่วนนี้ต้องมีการปรับเปลี่ยนเป็นมิลลิเมตรเพื่อให้พอดีกับตัวถังดัดแปลงของรถซีดาน นักเรียนใช้เครื่องมือสร้างแบบจำลองไฟเบอร์กลาสและการบัดกรีเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบจะยึดติดได้อย่างปลอดภัย งานภาคปฏิบัติช่วยเสริมภาระงานทางทฤษฎีของหลักสูตรวิศวกรรมศาสตร์และการออกแบบยานยนต์

ดิฟฟิวเซอร์เพิ่มเอฟเฟกต์สามมิติที่เด่นชัดให้กับส่วนล่างของกันชน โครงสร้างเชื่อมต่ออย่างลื่นไหลกับช่องระบายไอเสียคู่ที่อยู่ด้านซ้ายและขวา รูปทรงที่กว้างของชิ้นส่วนช่วยขับเน้นท่าทางที่แข็งแกร่งของรถเมื่อมองจากด้านหลัง นักศึกษาทำงานอย่างรวดเร็วในสิ่งอำนวยความสะดวกของวิทยาลัย การทาสีและขัดเงาส่วนท้ายขั้นสุดท้ายจะต้องเสร็จสิ้นก่อนที่จะขนย้ายรถยนต์บนรถบรรทุกพื้นเรียบไปยังงานในสนามแข่ง

การรวมหมวดหมู่และพื้นฐานทางกลของโครงการ

แนวคิด Vellfire Sedan เกิดขึ้นจากข้อเสนอทางวิชาการที่ไม่ธรรมดาภายในห้องเรียนของ NATS ผู้สอนท้าทายให้นักเรียนเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถมินิแวนขนาดใหญ่สำหรับครอบครัวให้กลายเป็นรถเก๋งผู้บริหาร ทีมงานเลือกแพลตฟอร์มของ Lexus LS460 รุ่นที่สี่เป็นพื้นฐานเชิงโครงสร้างสำหรับการทดลอง แชสซีส์มีเครื่องยนต์วางหน้าและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง การผสมผสานทางกลรับประกันพฤติกรรมแบบไดนามิกที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่

การสร้างแบบจำลองจำเป็นต้องอาศัยการผลิตแผงตัวถังภายนอกหลายชิ้นโดยช่างฝีมือ นักศึกษาไม่เพียงแค่แลกเปลี่ยนอะไหล่สำเร็จรูประหว่างรถยนต์ทั้ง 2 ประเภทเท่านั้น ทีมงานขึ้นรูปแผ่นโลหะตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงที่กลมกลืนระหว่างด้านหน้าของรถมินิแวนและห้องโดยสารของรถซีดาน ฝากระโปรงหน้าและบังโคลนหน้าได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดบนกระดานวาดภาพก่อนที่จะดำเนินการในศูนย์บริการ กระจังหน้าอันสง่างามของ Vellfire รุ่นดั้งเดิมยังคงรักษาเอกลักษณ์ทางรูปลักษณ์ไว้

ห้องโดยสารของรถได้รับความสนใจเป็นพิเศษระหว่างขั้นตอนการประกอบภายใน ภายในตกแต่งด้วยสีขาวเป็นหลัก การเลือกสีและวัสดุสร้างบรรยากาศที่ซับซ้อนซึ่งทำให้นึกถึงโมเดลจากวัฒนธรรมการปรับแต่งแบบวีไอพีในญี่ปุ่น ระดับรายละเอียดภายในเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่กำหนดโดยกฎหมายจราจรในท้องถิ่น รถมีอุปกรณ์บังคับและเข็มขัดนิรภัยที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้โดยสาร

Leia Também

Rockstar Games ภายใต้การตรวจสอบข้อเท็จจริง: พนักงานเผยสภาพการทำงานที่เข้มข้นก่อนเปิดตัว GTA 6

บริษัทญี่ปุ่นกำหนดเกมหลัก 9 รายการสำหรับระบบนิเวศของ Switch ในเดือนพฤษภาคม 2569

Apple บล็อกโปรเซสเซอร์ Intel ในการอัปเดต macOS 27 และปิดการใช้งานเครื่องมือ Rosetta 2 ในเดือนกันยายน

การยอมรับและการทดสอบทางอุตสาหกรรมบนถนนสาธารณะ

คุณภาพของการก่อสร้างได้รับผลกระทบทันทีในระหว่างการจัดแสดงรถยนต์ดัดแปลงต่อสาธารณะเป็นครั้งแรก โมเดลดังกล่าวเปิดตัวที่พาวิลเลียนของงาน Tokyo Auto Salon 2026 ในเดือนมกราคม อากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ เยี่ยมชมบูธของวิทยาลัยและตรวจสอบรถยนต์อย่างใกล้ชิด ผู้บริหารชื่นชมความคิดสร้างสรรค์ของนักเรียนและแสดงความสนใจในโซลูชันการออกแบบที่นำไปใช้ในระดับแนวหน้า การตรวจสอบโดยผู้บริหารหลักของผู้ผลิตรถยนต์ทำให้สถานะของโครงการวิชาการสูงขึ้น

รถคันนี้แซงหน้าแนวคิดโชว์รูมแบบคงที่และได้รับการรับรองกฎหมายว่าด้วยท้องถนน รถเก๋งคันดังกล่าวผ่านการตรวจสอบรถยนต์ของรัฐบาลอย่างเข้มงวดในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 การอนุมัติรับประกันการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการและการออกแผ่นป้ายทะเบียนสำหรับการใช้งานทางแพ่ง ทีมงานได้เริ่มการทดสอบการขับขี่ภาคปฏิบัติในช่วงสัปดาห์ต่อๆ มา รถยนต์คันนี้เดินทางบนทางหลวงสายสำคัญในเขตมหานครโตเกียว รวมถึงสะพานและอุโมงค์ Aqua-Line ของอ่าวโตเกียว

ประสิทธิภาพของยานพาหนะในกิจกรรมการปรับแต่งได้รับรางวัลสำคัญสำหรับสถาบันการศึกษา โครงการได้เข้าร่วมการประชุม Hotsprings ซึ่งจัดโดยผู้ผลิตล้อ WORK เมื่อวันที่ 22 มีนาคม ผู้ตัดสินประเมินความแม่นยำของอุปกรณ์ การจัดตำแหน่งของประตู และคุณภาพของการทาสี รถได้รับรางวัล Best Demonstration Car ในงานมอเตอร์โชว์ ผู้ประเมินเน้นย้ำถึงการจบสกอร์ในระดับสูง

ตารางนิทรรศการและอนาคตของห้องปฏิบัติการเคลื่อนที่

• การประกอบและทำสีกันชนท้ายใหม่พร้อมดิฟฟิวเซอร์ในตัว
• การจัดแสดงรถยนต์รุ่นปรับปรุงใหม่ในงาน Toyofest Japan 2026 ที่ Fuji Speedway
• การนำเสนอ Lexus LS เวอร์ชันปรับปรุงที่ปรับแต่งโดยนักศึกษาทีมเดียวกัน
• การบำรุงรักษาโปรแกรมอัพเดตอย่างต่อเนื่องแม้หลังจากจบหลักสูตรปัจจุบันแล้ว

ตารางของทีม NATS ยังคงเต็มจนกว่าจะสิ้นสุดภาคการศึกษาที่ประเทศญี่ปุ่น นักเรียนจะแบ่งเวลาระหว่างชั้นเรียนวิศวกรรมเชิงทฤษฎีและการปรับเปลี่ยนขั้นสุดท้ายในอู่ต่อตัวถัง การจัดเตรียมการประชุมที่สนามแข่งจำเป็นต้องมีการวางแผนด้านลอจิสติกส์เพื่อการขนส่งยานพาหนะไปยังจังหวัดใกล้เคียงอย่างปลอดภัย กลุ่มได้กำหนดเป้าหมายที่ชัดเจนสำหรับการทำงานภาคปฏิบัติในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าและจัดทำเอกสารแต่ละขั้นตอนบนเครือข่ายโซเชียลของวิทยาลัย

การพัฒนารถยนต์เกินข้อกำหนดพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการสำเร็จการศึกษาของนักศึกษาที่ลงทะเบียนเรียน การประชุมเชิงปฏิบัติการของวิทยาลัยทำหน้าที่เป็นห้องปฏิบัติการทดสอบแนวคิดการออกแบบใหม่และโซลูชันทางวิศวกรรม การเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างต่อเนื่องทำให้คลาสต่างๆ สามารถโต้ตอบกับฐานกลไกเดียวกันได้ตลอดหลายเดือน ยานพาหนะทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มการเรียนรู้เชิงปฏิบัติเกี่ยวกับอากาศพลศาสตร์และการผลิตตัวถัง ความทุ่มเทของนักศึกษาสะท้อนให้เห็นถึงความเข้มงวดทางเทคนิคของการศึกษาด้านยานยนต์ในประเทศแถบเอเชีย