加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 在迈阿密大奖赛中获得九个位置，并评估奥迪在一级方程式赛车中的表现

加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 在佛罗里达州柏油路上进行恢复之旅后，以第 12 名的成绩完成了迈阿密大奖赛。这位巴西奥迪车手从第 21 名起跑，这反映出周六的技术故障和冲刺赛资格被取消。在整个圈速中，这位巴西代表保持了稳定的节奏并做出了一些动作，使他在最终排名中获得了九名。

在经历了影响周末开局的事件之后，本周日的表现给球队带来了鼓励。博尔托莱托成功地接近得分区，在北美赛道上击败了具有理论上优越空气动力学套件的赛车。车手对单座赛车的操控性表示满意，但他强调总结果并不能反映车辆在自由练习中展现的真正潜力。

赛道上的表现表明了得分区的潜力

巴西人的爬升成绩是参加迈阿密大奖赛的 22 名参赛者中最高的。从一开始的几圈开始，这位奥迪车手就设定了强劲的节奏，利用进站窗口和比赛事件取得进展。巴西人冲过终点线时接近前十名，这强化了这样的论点：如果避免周六的问题，奥迪将能够得分。

在对周末的直接分析中，飞行员对外部并发症感到遗憾。 “奥迪在迈阿密肯定有可能获得积分。周六我们确实遇到了很多问题，但我很高兴今天能完成比赛，让赛车接近得分，”博尔托莱托说道。对于车手来说，无法巩固更好的成绩是由于他无法直接控制的因素造成的，例如导致他排在后面的机械故障。

该团队专注于在比赛期间提取遥测数据，以了解轮胎的行为。采取的策略使博尔托莱托延长了第一站的时间，保证了比赛最后三分之一的竞争优势。

• 与开始相比，上升了九个位置。
• 最终在 22 辆赛车中获得第 12 名。
• 连续第三场比赛保持一致的比赛节奏。
• 冲刺赛中被取消资格后的身体和技术恢复。
• 快速适应迈阿密花园的沥青变化。

规则的变化以及对比赛动态的影响

迈阿密大奖赛标志着该类别活动在中断一个多月后的回归。由于中东地缘政治冲突，沙特阿拉伯和巴林的赛段被迫取消。在此期间，该组织进行了一些小的技术调整，旨在提高安全性和方便超车，这些点在周日进行了首次测试。

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博尔托莱托乐观地评估了这一消息，指出争端的流动性有所改善。据巴西人称，这场比赛比同一赛道上的前几届比赛更加繁忙。 “我认为他们让它变得更安全了一些。它仍然没有完全改变规则，这不是你清楚看到的东西，但它朝着正确的方向发展，”司机解释道。巴西人的看法与比赛计时官方记录的位置变化次数的增加相吻合。

加拿大大奖赛的后续步骤和准备

一级方程式马戏团现在休息三周，然后再次登陆北美。加布里埃尔·博尔托莱托的下一个正式承诺将是在蒙特利尔吉尔斯·维伦纽夫赛道举行的加拿大大奖赛。加拿大赛道以其封闭的围墙惩罚驾驶失误而闻名，需要精确的机械设置来攻击路缘。

奥迪打算利用这次休息时间来纠正影响巴西人在佛罗里达州赛车的可靠性缺陷。重点是确保博尔托莱托能够在排位赛期间充分利用设备，避免需要新的恢复运行。车手仍然相信迈阿密所展现的演变表明本赛季的第一个前十名已经接近。蒙特利尔的舞台有望成为车队争夺 2026 年车队冠军的分水岭。