Legfrissebb Hírek (HU)

A CAOA Chery előretör a kiskereskedelemben, és áprilisban nyomást gyakorol a Hyundaira és a Hondára

CAOA CHERY
Foto: CAOA CHERY - Foto: LuizPauloMxt / Shutterstock.com

A brazil autópiacon éles verseny alakult ki a kiskereskedelmi csatornában áprilisban. A BYD átvette a vezetést 14 911 eladott egységgel. Az Isso a magánszemélyek részére történő értékesítés 12,8%-át képviseli.

Az Volkswagen szorosan lemaradt, 14 832 egységgel és 12,7%-kal. Az első kettő közötti minimális különbség a fogyasztó közvetlen választását tükröző szegmens egyensúlyát emelte ki.

A BYD az első helyet foglalja el a kiskereskedelmi rangsorban

A kínai autógyár a hónapban megelőzte hagyományos versenytársait. Az Fiat lett a harmadik 13 568 egységgel és 11,7%-kal. A GM a negyedik helyet foglalta el 10 209 darabbal és 8,8%-kal.

Az Toyota bekerült az első 5-be 9695 egységgel és 8,3%-kal. A számok maga a BYD által közzétett és iparági források által megerősített adatokból származnak. Az eredmény volt az első alkalom, hogy az elektromos járművekre koncentráló márka vezette ezt a szegmenst.

  • BYD: 14 ​​911 egység (12,80%)
  • Volkswagen: 14 832 egység (12,70%)
  • Fiat: 13 568 egység (11,70%)
  • GM: 10 209 egység (8,80%)
  • Toyota: 9695 egység (8,30%)

A CAOA Chery teret hódít, és közeledik a riválisokhoz

A CAOA Chery 7371 kiskereskedelmi egységet regisztrált. A mennyiség 6,3%-os részesedésnek felel meg, és a márkát a hatodik pozícióba helyezte. Az Hyundai következett, 7114 egységgel és 6,1%-kal. Az Honda 6542 darabbal és 5,6%-kal zárta a csoportot.

A CAOA Chery, Hyundai és Honda közötti közelség nagyobb nyomást jelentett a már konszolidált márkákra. A CAOA Chery hónapról hónapra bővítette jelenlétét a végfelhasználót előtérbe helyező csatornában. Az Modelos az Tiggo 5X-hez hasonlóan egész évben hozzájárult a teljesítményhez.

Az előrelépés az ágazat átmenet egy hónapjában történt. Az Vendas a kiskereskedelemben 4,5%-ot esett márciushoz képest, de 17,3%-kal nőtt az előző év áprilisához képest.

Az Equilíbrio a fogyasztói magatartást jelzi

A ranglista éle koncentrálódott. Az Nenhuma márka jól dominált. A BYD kis különbséggel vezetett az Volkswagen-hez képest. Az Isso megerősítette a versenyképességet a kiskereskedelemben.

Az Analistas megfigyelte, hogy a végfelhasználó a változatos lehetőségeket részesítette előnyben. A kínai Marcas jelentőségre tett szert. A mozgás a közvetlen beszerzési profil fokozatos változását jelezte.

Az Fiat vezette az összesített rangsort is, amely magában foglalja a flottatulajdonosoknak és kölcsönző cégeknek történő közvetlen értékesítést is. A kiskereskedelem azonban egy másik dinamikára is rávilágított.

Az Desempenho márkánként különböző stratégiákat tár fel

Az Toyota megőrizte a hangerőt, de látta, hogy a CAOA Chery átállt. Az Honda és az Hyundai is érezte a megközelítést. Az Renault és az Ford kisebb mennyiségekkel teljesítette a kiskereskedelmi top 10-et.

A BYD kiterjesztette jelenlétét az elektromos járművekre összpontosítva. A márka növekedése az országban már az előző hónapokban megmutatkozott. Áprilisban az eredmény megszilárdította az előleget.

A CAOA Chery pedig SUV-kba fektetett be. Az Tiggo sorozat modelljeinek jó teljesítménye segített a vállalatnak megállni a főbbek között.

Perspectivas a következő néhány hónapban

A piacnak versenyképesnek kell maradnia. A vezetők közötti kis különbség arra utal, hogy az előléptetések és a finanszírozási feltételek befolyásolják a döntéseket.

A hagyományos Montadoras a részvétel védelme érdekében módosítja az ajánlatokat. A kiskereskedelemben növekvő Marcas hálózatuk és portfóliójuk bővítésére törekednek. Az áprilisban megfigyelt egyensúly a gazdasági forgatókönyvtől függően megismétlődhet vagy kihangsúlyozható.

A hónap teljes Dados-jét továbbra is konszolidálni fogják az olyan entitások, mint az Fenabrave. Até Jelenleg a BYD előzetes számai szolgálnak fő referenciaként.

↓ Continue lendo ↓

Lásd Még em Legfrissebb Hírek (HU)