Dacia разкрива хибриден двигател със 155 к.с. за Sandero при тестове в Европа

Dacia разкри своя нов хибриден задвижващ механизъм със 155 конски сили за първи път по време на пътните тестове на Sandero и Sandero Stepway. Fotógrafos засне изображения на прототипа в процес на разработка преди планираното му пускане през четвъртото тримесечие на 2026 г. Хибридната система интегрира бензинов двигател с два електрически мотора за по-голяма енергийна ефективност.

Хванатият модел дискретно пази самоличността си. Adesivos “хибрид” до името на автомобила и защитното покритие под задната част показват електрифициран вариант. Esteticamente, прототипът разполага с нов набор от предни и задни светлини, решетка с нов дизайн и предна броня с нов дизайн. Preservação на багажното пространство беше приоритет в дизайна, както вече е приложено в Jogger.

Tecnologia доказано на други модели

Хибридният двигател със 155 к.с. дебютира в Dacia Bigster и ще задвижва и обновените Duster и Jogger. Renault ще предложи подобна версия със 160 к.с. на Captur, Symbioz и Clio 6. Техническата архитектура съчетава топлинна и електрическа ефективност в една система.

Motor 1.8-литров четирицилиндров бензинов двигател с директно впръскване работи по цикъла Atkinson с мощност от 109 конски сили и 170 Nm въртящ момент. Complementam комплект от два електродвигателя: основен агрегат от 49 к.с. и 205 Nm, вторичен агрегат от 20 к.с. и 50 Nm. 1,4 kWh Bateria позволява изцяло електрическа работа за до 80% от времето в градски цикли. Transmissão многорежимно директно включване от Renault Austral, Espace и Rafale предлага шест предавки: две, предназначени за главния електромотор и четири за двигателя с вътрешно горене.

Especificações и консумация на енергия

• Термичен Motor: 1,8 литра, 4 цилиндъра, 109 к.с., цикъл Atkinson
• Motor основен електрически: 49 к.с., 205 Nm въртящ момент
• Motor вторичен електрически: 20 к.с., 50 Nm въртящ момент
• Potência комбиниран: 155 конски сили
• Bateria: 1,4 kWh капацитет
• Autonomia градски електрически: до 80% от времето
• Скоростна кутия Caixa: 6 предавки, многорежимна

Цената на Posicionamento все още е в тайна

Atualmente, Sandero с двигател Eco-G със 120 к.с. и автоматична скоростна кутия струва 18 750 евро във версията седан. Вариантът Stepway достига 20 250 евро в същата конфигурация. Хибридът ще бъде позициониран в горната част на гамата, като цената все още не е обявена официално. Não не е известно дали ще може да се конкурира с китайския съперник MG3 Hybrid+, обявен под 20 000 евро.

Leia Também

Документите от процеса разкриват поверителни преговори на Илон Мъск с OpenAI

GameStop предлага закупуване на eBay за 55,5 милиарда долара, за да се конкурира с Amazon

Телевизионните технологии разделят потребителите, когато става въпрос за гледане на Световното първенство по футбол през 2026 г

Dacia очаква окончателно регулаторно одобрение, за да определи търговската стратегия. Мащабният Produção вече е в процес на разработка, както се вижда от интензивни тестове, заснети на пътя. Румънската марка се стреми да консолидира лидерството в сегмента на достъпни автомобили с хибридна технология.

Contexto на европейския пазар

Sandero се превърна в най-продавания модел на Dacia от пускането му на пазара през 2008 г., надминавайки 970 000 продадени бройки. Na França заема позиция номер едно сред най-продаваните автомобили за физически лица няколко последователни години. Третото поколение Reestilização се появи през 2020 г., внасяйки значителни промени в дизайна и задвижването.

Eletrificação представлява стратегическа стъпка за конкуриране с азиатските марки. Segmento на компактните градски превозни средства нараства търсенето на модели с намален разход. Hybrid Versão отговаря на очакванията на европейските потребители и все по-строгите разпоредби за емисии на CO2. Едновременното Lançamento във версия седан и Stepway с по-голяма товароносимост подсилва разнообразното предложение.