Dacia avslører 155 hk hybridmotor for Sandero i tester i Europa

Dacia avslørte sin nye 155 hestekrefters hybriddrivlinje for første gang under veitester av Sandero og Sandero Stepway. Fotógrafos captured images of the prototype in development ahead of its scheduled launch in the fourth quarter of 2026. The hybrid system integrates a gasoline engine with two electric motors for greater energy efficiency.

Modellen fanget opprettholder diskret identiteten sin. Adesivos “hybrid” ved siden av bilens navn og beskyttelsesdeksel under bak indikerer den elektrifiserte varianten. Esteticamente, prototypen har et nytt sett med front- og baklys, en redesignet grill og en redesignet frontstøtfanger. Preservação of the luggage space was a priority in the design, as already implemented in the Jogger.

Tecnologia utprøvd på andre modeller

Den 155 hk hybridmotoren debuterte i Dacia Bigster og vil også drive de restylede Duster og Jogger. Renault vil tilby en lignende versjon med 160 hk til Captur, Symbioz og Clio 6. Den tekniske arkitekturen kombinerer termisk og elektrisk effektivitet i et enkelt system.

Motor 1,8-liters firesylindret bensinmotor med direkte innsprøytning opererer på Atkinson-syklusen med en effekt på 109 hestekrefter og 170 Nm dreiemoment. Complementam settet med to elektriske motorer: hovedenhet på 49 hk og 205 Nm, sekundær enhet på 20 hk og 50 Nm. 1,4 kWh Bateria muliggjør helelektrisk drift i opptil 80 % av tiden i urbane sykluser. Transmissão multimodus direkte innkobling fra Renault Austral, Espace og Rafale tilbyr seks gir: to dedikert til den elektriske hovedmotoren og fire til forbrenningsmotoren.

Especificações og strømforbruk

• Termisk Motor: 1,8 liter, 4 sylindre, 109 hk, Atkinson syklus
• Motor hovedelektrisk: 49 hk, 205 Nm dreiemoment
• Motor sekundær elektrisk: 20 hk, 50 Nm dreiemoment
• Potência kombinert: 155 hestekrefter
• Bateria: 1,4 kWh kapasitet
• Autonomia urban elektrisk: opptil 80 % av tiden
• Caixa girkasse: 6 gir, multimodus

Posicionamento-prisen fortsatt under wraps

Atualmente, Sandero med 120 hk Eco-G-motor og automatgir koster 18.750 euro i sedanversjonen. Stepway-varianten når 20 250 euro i samme konfigurasjon. Hybriden vil bli plassert i toppen av serien, med en pris som ennå ikke er offisielt offentliggjort. Não er ukjent om den vil være i stand til å konkurrere med den kinesiske rivalen MG3 Hybrid+, annonsert under 20 000 euro.

Leia Também

IPhone får AI og personvernfunksjoner med Apples iOS 27

PlayStation Plus-katalogen får fem titler i mai; Sony fjerner to spill fra plattformen

Lekkasje viser iPhone 18 Pro med enestående redesign av frontkamera

Dacia venter på endelig regulatorisk godkjenning for å definere kommersiell strategi. Storskala Produção er allerede under utvikling, noe som bevises av intensive tester tatt på veien. Det rumenske merket søker å konsolidere lederskapet i segmentet rimelige kjøretøyer med hybridteknologi.

Contexto på det europeiske markedet

Sandero har blitt Dacias bestselgende modell siden lanseringen i 2008, og har overgått 970 000 solgte enheter. Na França har inntatt nummer én-posisjonen blant bestselgende biler for enkeltpersoner i flere år på rad. Tredje generasjon Reestilização skjedde i 2020, og brakte betydelige endringer i design og drivverk.

Eletrificação representerer et strategisk skritt for å konkurrere med asiatiske merkevarer. Segmento av kompakte urbane nyttekjøretøyer øker i etterspørselen etter modeller med redusert forbruk. Hybrid Versão oppfyller europeiske forbrukeres forventninger og stadig strengere CO2-utslippsregler. Samtidig Lançamento i sedan- og Stepway-versjon med større lastekapasitet forsterker et mangfoldig tilbud.