Dacia esittelee 155 hv:n hybridimoottorin Sanderolle Euroopan testeissä

Dacia esitteli uuden 155 hevosvoiman hybridivoimansiirtonsa ensimmäistä kertaa Sandero:n ja Sandero Stepway:n tietesteissä. Fotógrafos otti kuvia kehitteillä olevasta prototyypistä ennen sen suunniteltua julkaisua vuoden 2026 viimeisellä neljänneksellä. Hybridijärjestelmä integroi bensiinimoottorin ja kaksi sähkömoottoria energiatehokkuuden parantamiseksi.

Hitaasti kiinni saatu malli säilyttää identiteettinsä. Auton nimen vieressä oleva Adesivos “hybridi” ja takaosan alla oleva suojakuori osoittavat sähköistettyä versiota. Esteticamente, prototyyppi sisältää uudet etu- ja takavalot, uusittu säleikkö ja uusittu etupuskuri. Tavaratilan Preservação oli suunnittelussa etusijalla, kuten jo toteutettiin Jogger:ssä.

Tecnologia todistettu muissa malleissa

155 hv:n hybridimoottori debytoi Dacia Bigster:ssä ja toimii myös uudelleen muotoilluissa Duster:ssä ja Jogger:ssä. Renault tarjoaa samanlaisen version 160 hv:lla kuin Captur, Symbioz ja Clio 6. Teknisessä arkkitehtuurissa yhdistyvät lämpö- ja sähkötehokkuus yhdessä järjestelmässä.

Motor 1,8-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori suoraruiskutuksella toimii Atkinson-syklillä, jonka teho on 109 hevosvoimaa ja 170 Nm vääntömomentti. Complementam kahden sähkömoottorin sarja: pääyksikkö 49 hv ja 205 Nm, toisioyksikkö 20 hv ja 50 Nm. 1,4 kWh Bateria mahdollistaa täyssähkökäytön jopa 80 % ajasta kaupunkiajossa. Transmissão-monimuotoinen suorakytkentä Renault Austral:stä, Espace:stä ja Rafale:stä tarjoaa kuusi vaihdetta: kaksi pääsähkömoottorille ja neljä polttomoottorille.

Especificações ja virrankulutus

• Lämpö Motor: 1,8 litraa, 4 sylinteriä, 109 hv, Atkinson sykli
• Motor pääsähkö: 49 hv, 205 Nm vääntömomentti
• Motor toissijainen sähkö: 20 hv, 50 Nm vääntömomentti
• Potência yhdistetty: 155 hevosvoimaa
• Bateria: 1,4 kWh kapasiteetti
• Autonomia kaupunkisähkö: jopa 80 % ajasta
• Caixa vaihteisto: 6 vaihdetta, monitila

Posicionamento hinta vielä piilossa

Atualmente, Sandero 120 hv:n Eco-G-moottorilla ja automaattivaihteistolla maksaa sedanversiossa 18 750 euroa. Stepway-variantti saavuttaa 20 250 euroa samassa kokoonpanossa. Hybridi sijoittuu sarjan huipulle, jonka hintaa ei ole vielä virallisesti julkistettu. Não ei ole tiedossa, pystyykö se kilpailemaan kiinalaisen kilpailijan MG3 Hybrid+:n kanssa, jonka hinta on alle 20 000 euroa.

Leia Também

Apple laajentaa Ultra-näytön kaikkiin kelloihin yhteensopivuusrajoituksin

Samsung paljastaa 200 megapikselin kameralla varustetun Galaxy S27 Ultran tekniset tiedot

Yhdysvaltain korkein oikeus sallii abortin pillereiden myynnin ilman henkilökohtaista neuvontaa

Dacia odottaa lopullista viranomaisten hyväksyntää määrittääkseen kaupallisen strategian. Laajamittainen Produção on jo kehitteillä, kuten tiellä tehdyt intensiiviset testit osoittavat. Romanialainen brändi pyrkii vahvistamaan johtajuutta edullisien hybriditeknologialla varustettujen ajoneuvojen segmentissä.

Contexto Euroopan markkinoilla

Sandero:stä on tullut Dacia:n myydyin malli sen lanseerauksesta vuonna 2008, ja se ylitti 970 000 myydyn kappaleen. Na França on ollut ykkönen yksityishenkilöiden myydyimpien autojen joukossa useita peräkkäisiä vuosia. Kolmannen sukupolven Reestilização ilmestyi vuonna 2020, mikä toi merkittäviä muutoksia suunnitteluun ja voimansiirtoon.

Eletrificação on strateginen askel kilpailla aasialaisten tuotemerkkien kanssa. Pienikokoisten kaupunkikäyttöisten hyötyajoneuvojen Segmento:n kysyntä kasvaa pienemmän kulutuksen omaaville malleille. Hybridi Versão täyttää eurooppalaisten kuluttajien odotukset ja yhä tiukemmat CO2-päästömääräykset. Samanaikainen Lançamento sedanissa ja Stepway-versio suuremmalla kantavuudella vahvistaa monipuolista tarjontaa.