Dacia onthult 155 pk hybride motor voor Sandero tijdens tests in Europa

De Dacia onthulde voor het eerst zijn nieuwe hybride aandrijflijn met 155 pk tijdens wegtests van de Sandero en Sandero Stepway. Fotógrafos maakte beelden van het prototype in ontwikkeling voorafgaand aan de geplande lancering in het vierde kwartaal van 2026. Het hybridesysteem integreert een benzinemotor met twee elektromotoren voor een grotere energie-efficiëntie.

Het betrapte model behoudt discreet zijn identiteit. Adesivos “hybride” naast de naam van de auto en beschermhoes onder de achterkant duiden op de geëlektrificeerde variant. Esteticamente, het prototype is voorzien van een nieuwe set voor- en achterlichten, een opnieuw ontworpen grille en een opnieuw ontworpen voorbumper. Preservação van de bagageruimte was een prioriteit in het ontwerp, zoals al geïmplementeerd in de Jogger.

Tecnologia bewezen op andere modellen

De hybridemotor van 155 pk debuteerde in de Dacia Bigster en zal ook de vernieuwde Duster en Jogger aandrijven. Renault zal een vergelijkbare versie met 160 pk aanbieden als Captur, Symbioz en Clio 6. De technische architectuur combineert thermische en elektrische efficiëntie in één systeem.

Motor De 1,8-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie werkt volgens de Atkinson-cyclus met een vermogen van 109 pk en 170 Nm koppel. Complementam de set van twee elektromotoren: hoofdeenheid van 49 pk en 205 Nm, secundaire eenheid van 20 pk en 50 Nm. De 1,4 kWh Bateria maakt volledig elektrische werking mogelijk gedurende maximaal 80% van de tijd in stedelijke cycli. De Transmissão multimode directe inschakeling van de Renault Austral, Espace en Rafale biedt zes versnellingen: twee voor de elektrische hoofdmotor en vier voor de verbrandingsmotor.

Especificações en energieverbruik

• Thermische Motor: 1,8 liter, 4 cilinders, 109 pk, Atkinson-cyclus
• Motor hoofd elektrisch: 49 pk, 205 Nm koppel
• Motor secundair elektrisch: 20 pk, 50 Nm koppel
• Potência gecombineerd: 155 pk
• Bateria: 1,4 kWh capaciteit
• Autonomia stedelijk elektrisch: tot 80% van de tijd
• Caixa versnellingsbak: 6 versnellingen, multimode

Posicionamento-prijs nog steeds geheim

Atualmente, de Sandero met 120 pk sterke Eco-G-motor en automatische transmissie kost in de sedanversie 18.750 euro. De Stepway-variant bereikt in dezelfde configuratie 20.250 euro. De hybride zal in de top van het assortiment worden gepositioneerd, met een prijs die nog niet officieel is bekendgemaakt. Het is onbekend of Não zal kunnen concurreren met de Chinese rivaal MG3 Hybrid+, aangekondigd onder de 20.000 euro.

Leia Também

Leak toont iPhone 18 Pro met een ongekend nieuw ontwerp van de camera aan de voorkant

Apple breidt het Ultra-display uit naar alle horloges, met compatibiliteitsbeperkingen

Samsung onthult specificaties van de Galaxy S27 Ultra met 200 MP camera

Dacia wacht op de definitieve goedkeuring van de regelgevende instanties om de commerciële strategie te bepalen. De grootschalige Produção is al in ontwikkeling, zoals blijkt uit intensieve tests die onderweg zijn uitgevoerd. Het Roemeense merk wil zijn leiderschap in het segment van betaalbare voertuigen met hybridetechnologie consolideren.

Contexto op de Europese markt

De Sandero is sinds de lancering in 2008 het best verkochte model van de Dacia geworden, met meer dan 970.000 verkochte exemplaren. Na França bezet al meerdere jaren op rij de nummer één positie onder de best verkochte auto’s voor particulieren. De derde generatie Reestilização verscheen in 2020 en bracht aanzienlijke veranderingen met zich mee in het ontwerp en de aandrijflijn.

Eletrificação vertegenwoordigt een strategische stap om te concurreren met Aziatische merken. Segmento van compacte stadsvoertuigen groeit in de vraag naar modellen met een lager verbruik. Hybride Versão voldoet aan de verwachtingen van de Europese consument en aan de steeds strengere CO2-emissieregels. Gelijktijdige Lançamento in sedan- en Stepway-versie met groter laadvermogen versterkt het gediversifieerde aanbod.