Dacia rivela il motore ibrido da 155 CV per Sandero nei test in Europa

L’Dacia ha rivelato per la prima volta il suo nuovo propulsore ibrido da 155 cavalli durante i test su strada dell’Sandero e dell’Sandero Stepway. Fotógrafos ha catturato le immagini del prototipo in sviluppo prima del suo lancio previsto nel quarto trimestre del 2026. Il sistema ibrido integra un motore a benzina con due motori elettrici per una maggiore efficienza energetica.

Il modello colto mantiene discretamente la sua identità. Adesivos “ibrido” accanto al nome dell’auto e la copertura protettiva sotto la parte posteriore indicano la variante elettrificata. Esteticamente, il prototipo presenta un nuovo set di luci anteriori e posteriori, una griglia ridisegnata e un paraurti anteriore ridisegnato. Preservação del vano bagagli era una priorità nella progettazione, come già implementato nell’Jogger.

Tecnologia testato su altri modelli

Il motore ibrido da 155 CV ha debuttato nel Dacia Bigster e alimenterà anche i restyling Duster e Jogger. Renault offrirà una versione simile da 160 CV a Captur, Symbioz e Clio 6. L’architettura tecnica combina efficienza termica ed elettrica in un unico sistema.

Il motore a benzina a quattro cilindri Motor da 1,8 litri con iniezione diretta funziona secondo il ciclo Atkinson con una potenza di 109 cavalli e 170 Nm di coppia. Complementam il set di due motori elettrici: unità principale da 49 hp e 205 Nm, unità secondaria da 20 hp e 50 Nm. Bateria da 1,4 kWh consente il funzionamento completamente elettrico fino all’80% del tempo nei cicli urbani. L’innesto diretto multimodale Transmissão dei modelli Renault Austral, Espace e Rafale offre sei marce: due dedicate al motore elettrico principale e quattro al motore a combustione.

Especificações e consumo energetico

• Termica Motor: 1,8 litri, 4 cilindri, 109 CV, ciclo Atkinson
• Elettrico principale Motor: 49 CV, coppia 205 Nm
• Elettrico secondario Motor: 20 hp, coppia 50 Nm
• Potência combinato: 155 cavalli
• Bateria: capacità 1,4 kWh
• Autonomia elettrico urbano: fino all’80% del tempo
• Cambio Caixa: 6 marce, multimodale

Il prezzo di Posicionamento è ancora segreto

Atualmente, la Sandero con motore Eco-G da 120 cavalli e cambio automatico costa 18.750 euro nella versione berlina. La variante Stepway raggiunge i 20.250 euro nella stessa configurazione. L’ibrido si posizionerà al top di gamma, con un prezzo che non è stato ancora annunciato ufficialmente. Não non si sa se sarà in grado di competere con la rivale cinese MG3 Hybrid+, annunciata sotto i 20.000 euro.

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Dacia attende l’approvazione normativa finale per definire la strategia commerciale. Il Produção su larga scala è già in fase di sviluppo, come dimostrano i test intensivi catturati su strada. Il marchio rumeno mira a consolidare la leadership nel segmento dei veicoli accessibili con tecnologia ibrida.

Contexto sul mercato europeo

L’Sandero è diventato il modello più venduto dell’Dacia sin dal suo lancio nel 2008, superando le 970.000 unità vendute. Na França ha occupato per diversi anni consecutivi la posizione numero uno tra le auto più vendute dai privati. La terza generazione Reestilização è avvenuta nel 2020, apportando cambiamenti significativi nel design e nel gruppo propulsore.

Eletrificação rappresenta un passo strategico per competere con i marchi asiatici. Segmento dei veicoli utilitari urbani compatti cresce la richiesta di modelli dai consumi ridotti. L’Versão ibrido soddisfa le aspettative dei consumatori europei e le normative sempre più rigorose sulle emissioni di CO2. La simultanea Lançamento in versione berlina e Stepway con maggiore capacità di carico rafforza l’offerta diversificata.