Hamilton, Formula 1 Miami GP’sinde yere dokunup yıkıldıktan sonra Colapinto’ya orta parmağını gösteriyor

Fórmula 1’in Miami GP’si, bu Pazar startta tecrübeli Lewis Hamilton ile genç Franco Colapinto arasında bir anlık gerilim kaydetti. İngiliz Ferrari sürücüsü, Alpine yarışmacısının manevrasından rahatsız oldu ve pistte müstehcen bir hareketle tepki gösterdi. Bu durum, Kuzey Amerika yarışının ilk turunda yedi kez dünya şampiyonu olan sürücünün arabasına temas edilmesinin ardından meydana geldi.

Olay, tek başına dönen ve rakipleri aniden hızı düşürmeye zorlayan Max Verstappen’nin neden olduğu kafa karışıklığından kaynaklandı. Altıncı sıradan başlayan Hamilton, Hollandalıdan kaçmak zorunda kaldı ve sonunda Colapinto’nin yaklaşımına maruz kaldı. 11. virajda iki araba alanı paylaştı ve Arjantinli pilotun sağ arka tekerleği 44 numaralı Ferrari’nin yan tarafına çarptı. Instantes dokunuştan sonra, dönüş geçişini tamamlarken Hamilton kolunu uzattı ve rakibine orta parmağını gösterdi.

Ferrari’deki Danos, Hamilton’nin testteki performansına zarar verdi

Yandan çarpışma İtalyan takımın sürücüsü için sadece bir korku değildi. Çarpma, otomobilin aerodinamik yapısında gözle görülür hasara neden oldu ve bu da sonraki turlarda tek koltuklu aracın dengesini tehlikeye attı. Hamilton, o andan itibaren birincilik için doğrudan rekabet açısından yarışın kaybedildiğini hissettiğini bildirdi.

Çarpmanın etkisiyle aracın şu noktaları etkilendi:

• Sağ taraftaki kaportada Avaria (sidepod)
• Orta hız eğrilerinde bastırma kuvvetinin Perda’si
• Desgaste şasi dengesizliği nedeniyle eşit olmayan lastikler
• Limitação sokak pistinin düzlüklerinde son hız

Mesmo hasarlı ekipmanıyla İngiliz oyuncu skor bölgesinde kalmayı başardı. Yedi kez şampiyon olan sürücünün deneyimi, duvarlara aşırı yakınlık nedeniyle sürüş hatalarını cezalandıran bir rotada teknik sorunların yönetilmesinde ve yeni olayların önlenmesinde temel rol oynadı.

Miami’nin GP sonlandırmasından sonra Hamilton’nin Reação’si

Apesar’nin yarışmanın kızıştığı sırada dürtüsel hareketi, Lewis Hamilton’nin resmi röportajlardaki konuşması Colapinto’ye kıyasla daha ölçülüydü. Ele, Pazar gününün büyük ilerleme şansı olmayan yalnız bir yolculuk olduğunu belirterek, Ferrari ekibinin beklediği sonucu verememenin yarattığı hayal kırıklığı hissine odaklanmayı tercih etti. Sürücü bu deneyimi, yarışmacının öndekilere yetişecek tempoya sahip olmadığı ve arkadakiler tarafından tehdit edilmediği durumlarda kullanılan, sahipsiz bir bölgede koşmak olarak tanımladı.

Pilot, yeşil ışık öncesinde iyimser olduğunu belirtti. Verstappen’nin erken turu taktik planlarını tamamen değiştirdi ve onu savunmasız bir duruma soktu. Alpine ile temastan kaynaklanan hasar, podyum şansına son darbe oldu. 41 yaşındaki usta sürücü, aracın Mercedes ve McLaren’larla mücadele etme potansiyeline sahip olduğu bir dönemde orta sahada geride kalmasından yakındı.

Leia Também

5.6 büyüklüğündeki deprem Mexico City’yi salladı ve sismik uyarı sistemini tetikledi

Sonic blok koleksiyonu, Tails’in klasik uçağı ve Shadow’un robotu ile güçlendirildi

Valve, bilgisayarınızda kalıcı olarak kullanabileceğiniz dört ücretsiz oyunla dijital kataloğu güncelliyor

Son Classificação ve Mundial’den Pilotos’ye tablo değişiklikleri

Yarış, Hamilton’nin bitiş çizgisini Franco Colapinto’nin hemen önünde yedinci sırada geçmesiyle sona erdi. Ancak yarış yönetiminin Charles Leclerc’ye ceza vermesinin ardından resmi sonuç değiştirildi. Takım arkadaşına yapılan yaptırımla Hamilton altıncı sırayı alarak Maranello takımına önemli puanlar katarken, Leclerc sekizinci sıraya geriledi.

Para Franco Colapinto, sekizinci sıra 2026 sezonunda önemli bir kişisel dönüm noktasını temsil ediyordu. 22 yaşındaki Alpine sürücüsü, dünya şampiyonlarıyla olan çekişmede agresiflik göstererek yılın en iyi rekorunu elde etti. Arjantinli sürücü, arkasındaki sahanın sürekli baskısına rağmen sabit bir tempo tutmayı başardı ve dünya motor sporlarının ana kategorisindeki gelişimini pekiştirdi.

Estados Unidos adımından sonra Fórmula 1’den Panorama

Ortalama sonuçlar dizisi Lewis Hamilton’yi, Pilotos’nin Mundial’sine göre beşinci sıraya geriledi. Britanyalı sürücü, China’de podyumdan çıkıyordu ancak arka arkaya iki altıncı sıra, George Russell ve şampiyona lideri Kimi Antonelli tarafından oluşturulan Mercedes ikilisinin genel klasmanda bir avantaj yaratmasına olanak sağladı. Lando Norris ve Charles Leclerc de oynanan dört etabın ardından puan tablosunda yedi kez şampiyon olan oyuncunun önünde yer alıyor.

Fórmula 1 sirki artık Norte’nin América’sine tekrar inmeden önce üç haftalık bir ara veriyor. Montreal’deki Canadá GP’nin 24 Mayıs’ta yapılması planlanıyor ve Ferrari için yeni aerodinamik güncellemelere sahne olmayı vaat ediyor. Ekip, Miami’de sunulan dengesizlikleri düzeltmeyi ve genç Antonelli’nin erken gelişmiş hakimiyetine karşı zaferler için savaşabilecek bir araba olan Hamilton’ye geri dönmeyi hedefliyor.