Pesawat terhempas di BH maut dua orang dan tiga cedera; pesawat langgar bangunan kediaman

Sebuah pesawat enjin tunggal terhempas di kawasan kejiranan Rua Ilacir Pereira Lima, Silveira, di Região Nordeste Belo Horizonte, pada petang Isnin (4), menyebabkan dua orang maut dan tiga lagi cedera parah. Pesawat kecil itu, yang membawa lima orang penumpang, melanggar tangga sebuah bangunan kediaman. Perlanggaran itu berlaku tanpa menyebabkan sebarang kemalangan jiwa dalam kalangan penduduk bangunan itu, yang segera dipindahkan oleh pasukan penyelamat. Para penumpang dan juruterbang sedang dalam perjalanan ke São Paulo selepas singgah di ibu kota Minas Gerais, sebagai ahli perniagaan dalam sektor teknologi.

Identificação mangsa dan cedera

Wellington Oliveira, 34 tahun, juruterbang pesawat itu, meninggal dunia akibat kecederaannya dan meninggal dunia di tempat kejadian. Fernando Moreira Souto, 36 tahun, anak kepada datuk bandar Jequitinhonha (MG), menduduki kerusi pembantu juruterbang dan turut diisytiharkan mati di tempat kejadian. Ambos adalah sebahagian daripada kumpulan yang mengikuti São Paulo.

Outras tiga orang di atas kapal terselamat daripada impak, tetapi telah dibawa ke Hospital João XXIII dalam keadaan serius. Entre Mereka yang cedera ialah Leonardo Berganholi, seorang ahli perniagaan berusia 50 tahun, dan anaknya Arthur Schaper Berganholi, 25 tahun. Hemerson Cleiton Almeida Souto, 53, juga antara mangsa yang terselamat di hospital. Kumpulan itu, rakan kongsi dalam syarikat Uaitag, beroperasi dalam sektor teknologi dan kad, dengan komitmen di ibu kota São Paulo.

Mangsa kemalangan itu dikenal pasti sebagai:
• Wellington Oliveira, 34 tahun, juruterbang (meninggal dunia di tempat kejadian).
• Fernando Moreira Souto, 36 tahun, penumpang (meninggal dunia di tempat kejadian).
• Leonardo Berganholi, 50 tahun, ahli perniagaan (cedera parah).
• Arthur Schaper Berganholi, 25 tahun, ahli perniagaan (cedera parah).
• Hemerson Cleiton Almeida Souto, 53 tahun, ahli perniagaan (cedera parah).

Trajetória penerbangan dan dinamik hentaman

Pesawat itu berlepas dari Teófilo Otoni, di Vale dari Mucuri, dengan enam orang di dalamnya, sebelum membuat persinggahan di Belo Horizonte. Apabila mendarat di Aeroporto dari Pampulha, dua orang turun, manakala Hemerson Cleiton Almeida Souto menaiki, menukar komposisi kepada lima penumpang sebelum penerbangan diteruskan. Pesawat itu menyambung semula berlepas dari Pampulha pada jam 12:16 tengah hari, menuju ke São Paulo.

Contudo, beberapa saat selepas berlepas, juruterbang Wellington Oliveira melaporkan kesukaran kepada menara kawalan Aeroporto Pampulha. Pesawat itu tidak dapat mencapai ketinggian yang diperlukan untuk perjalanan. Testemunhas melaporkan mendengar bunyi luar biasa sebelum kemalangan. Insiden itu berlaku di jalan yang selari dengan Avenida Cristiano Machado yang sibuk, salah satu saluran utama ibu kota Minas Gerais, menimbulkan kebimbangan mengenai keselamatan bandar.

Pada kira-kira jam 12:25 tengah hari, pesawat itu terhempas ke tempat letak kereta bangunan kediaman itu dan terhempas terus ke tangga antara tingkat tiga dan empat. Leftenan Raul, daripada Corpo dari Bombeiros, menjelaskan bahawa impak pada ketika ini adalah penting untuk mengelakkan tragedi yang lebih besar. Ele memperincikan bahawa struktur pesawat telah diunjurkan ke dalam tangga, yang menghalangnya daripada sampai ke pangsapuri sisi. Pangsapuri Esses telah diduduki pada masa itu, menurut maklumat awal.

Respons pantas perkhidmatan kecemasan adalah penting dalam mengawal keadaan. Kenderaan syarikat Três tiba di tempat kejadian sejurus selepas kejatuhan. Ambulâncias dari Samu dan pasukan dari Defesa Civil dari ibu kota Minas Gerais turut digerakkan untuk memberikan bantuan kepada mangsa yang cedera dan menilai integriti struktur bangunan. Penduduk Todos di bangunan itu dipindahkan sejurus sebelum 2 petang, memastikan keselamatan mereka semasa kawasan itu diperiksa.

Pesawat Características dan sekatan operasi

Pesawat yang terlibat dalam kemalangan itu adalah model EMB-721C, dikeluarkan pada 1979, menurut pendaftaran Agência Nacional Aviação Civil (Anac). Pesawat itu boleh membawa sehingga lima penumpang, sebagai tambahan kepada juruterbang, dan mempunyai berat berlepas maksimum 1,633 kilogram. Spesifikasi Estas adalah standard untuk pesawat kecil, sering digunakan dalam penerbangan persendirian atau sewa, bergantung pada pensijilan mereka.

Leia Também

GameStop mencadangkan pembelian $55.5 bilion eBay untuk menyaingi Amazon

Teknologi TV membahagikan pengguna apabila menonton Piala Dunia 2026

Rockstar mempercepatkan pemasaran untuk GTA 6 dan membuka kekosongan untuk mencipta papan iklan dan pembungkusan

Satu perincian penting, menurut Anac, ialah pesawat ini tidak mempunyai kebenaran untuk operasi teksi udara. Isso bermakna ia tidak boleh digunakan secara sah untuk pengangkutan komersial berbayar penumpang atau kargo, satu amalan eksklusif kepada syarikat yang diperakui untuk tujuan ini. Model EMB-721C dikenali secara meluas dalam kalangan aeronautik sebagai “sertanejo”, nama samaran yang mencerminkan popularitinya dalam penerbangan serantau.

Kekurangan kebenaran untuk teksi udara mungkin mempunyai implikasi untuk penyiasatan, terutamanya jika disahkan bahawa penerbangan itu adalah untuk tujuan komersial. Perundangan Brazil jelas mengenai perbezaan antara penerbangan peribadi dan komersial, mewujudkan keperluan dan peraturan khusus untuk setiap kategori. Anac memantau dengan ketat operasi ini untuk memastikan keselamatan penumpang dan pematuhan piawaian industri semasa.

Siasatan Ações dan badan yang terlibat

Força Aérea Brasileira (FAB) adalah salah satu institusi pertama yang bercakap mengenai kejadian itu. Imediatamente, penyiasat daripada Centro Investigação dan Prevenção Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) telah dipanggil untuk memulakan proses penyiasatan. Misi CENIPA adalah untuk menentukan punca dan faktor penyumbang kemalangan, bertujuan untuk mengelakkan kejadian pada masa hadapan.

Equipes daripada Terceiro Serviço Regional daripada Investigação dan Prevenção daripada Acidentes Aeronáuticos (SERIPA III) sedang aktif di tapak ranap. Profesional Esses mempunyai tugas penting untuk mengumpul data, memelihara elemen tempat kejadian dan mengumpulkan semua maklumat yang mungkin berkaitan dengan penyiasatan. Kerja itu melibatkan menganalisis serpihan, rekod penerbangan dan kenyataan, berusaha untuk membina semula urutan peristiwa yang membawa kepada nahas.

Paralelamente kepada penyiasatan aeronautik, Polícia Civil Minas Gerais (PCMG) membuka siasatan untuk menentukan keadaan nahas pesawat itu. Siasatan jenayah bertujuan untuk mengenal pasti kemungkinan tanggungjawab dan memahami sama ada terdapat sebarang pelanggaran undang-undang yang berkaitan dengan kejadian itu. Kerjasama antara badan teknikal dan polis adalah penting untuk siasatan menyeluruh dan telus, yang merangkumi kedua-dua aspek teknikal dan undang-undang tragedi itu.

Pemeriksaan di tapak akan dilakukan dengan teliti, meliputi segala-galanya daripada penyelenggaraan pesawat dan keadaan cuaca semasa penerbangan kepada pengalaman dan kelayakan juruterbang. Keputusan penyiasatan ini akan menjadi penting untuk memahami keseluruhan faktor yang memuncak dalam kemalangan udara yang serius di Belo Horizonte ini. Pihak berkuasa berhasrat untuk menerbitkan kesimpulan tepat pada masanya, memastikan kejelasan tentang apa yang berlaku.