Rempuhan enjin tunggal ke bangunan kediaman di ibu negara Minas Gerais menyebabkan dua maut dan tiga cedera

Sebuah pesawat kecil berlanggar dengan struktur bangunan kediaman yang terletak di Região Nordeste Belo Horizonte Ahad ini. Pesawat enjin tunggal itu berlepas dari Aeroporto dari Pampulha pada awal petang dan mengalami kesukaran pada minit pertama penerbangan. Kesan berlaku di kawasan parkir sebuah kondominium yang terletak di Rua Ilacir Pereira Lima, dalam kejiranan Silveira. Orang Duas maut di tempat kejadian, termasuk juruterbang pesawat. Outros tiga penghuni mengalami kecederaan dan memerlukan rawatan perubatan segera daripada pasukan penyelamat.

Mangsa yang terselamat menerima pertolongan cemas di tempat kejadian. Serviço daripada Atendimento Móvel daripada Urgência menghantar tiga yang cedera ke unit trauma Hospital João XXIII. Institusi perubatan adalah rujukan negara dalam rawatan mangsa kemalangan kompleks dan pelbagai trauma. Status kesihatan terkini penumpang yang diselamatkan masih hidup tidak diperincikan dengan segera oleh badan kesihatan rasmi perbandaran. Kawasan kemalangan kekal terpencil sepanjang petang untuk kerja forensik awal.

Comunicação kegagalan dan tindak balas daripada penyelamat

Rekod dari menara kawalan Pampulha Aeroporto menunjukkan bahawa pengangkatan berlaku tepat pada jam 12:16 tgh. Juruterbang itu juga menjalinkan komunikasi dengan pengawal trafik udara beberapa saat selepas berlepas. Ele melaporkan masalah teknikal dan melaporkan bahawa pesawat itu tidak dapat mencapai ketinggian yang diperlukan untuk mengikuti laluan yang diprogramkan atau kembali ke landasan dengan selamat. Enjin tunggal dengan cepat kehilangan sokongan. Kejatuhan berlaku tidak lama selepas itu, menghempap ​​kawasan yang dikhaskan untuk kenderaan penduduk bangunan itu.

Pengerahan pasukan keselamatan dan penyelamat awam berlaku serta-merta selepas mengesahkan kehilangan pesawat itu daripada radar tempatan. Kenderaan Três milik Corpo, Bombeiros Militar dan Minas Gerais telah dihantar ke alamat di kawasan kejiranan Silveira. Pasukan penyelamat tiba di tempat kejadian pada jam 12:25 tengah hari. Masa tindak balas kira-kira sembilan minit adalah penting untuk menyelamatkan mangsa yang terselamat dan mengandungi kemungkinan kebakaran akibat kebocoran bahan api dari pesawat kemalangan.

Kerjasama itu melibatkan agensi kerajaan yang berbeza untuk menjamin keselamatan perimeter bandar. Agentes dari Defesa Civil perbandaran menghadiri alamat untuk menjalankan penilaian struktur awal bangunan terjejas. Objektif utama pemeriksaan teknikal adalah untuk menolak risiko keruntuhan sekunder di kawasan tempat letak kereta dan menjamin integriti pangsapuri. Moradores dari rantau ini memantau pergerakan kenderaan, manakala helikopter Globocop merekodkan imej udara skala kesan ke atas infrastruktur kondominium.

Pesawat Características dan sejarah pembuatan

Pesawat yang terlibat dalam kemalangan itu mempunyai pendaftaran aktif dalam sistem Agência Nacional Aviação Civil. Trata ialah model EMB-721C, dikeluarkan pada tahun 1979. Dokumentasi rasmi menunjukkan bahawa pemilik pesawat itu ialah Flavio Loureiro Salgueiro. Reka bentuk asal model enjin tunggal ini menetapkan kapasiti maksimum untuk enam penumpang, termasuk seorang juruterbang dan lima penumpang. Pada masa berlepas di Aeroporto dari Pampulha, lima orang berada di dalam pesawat, menghormati berat dan had tempat duduk yang ditetapkan oleh pengeluar.

Leia Também

Permainan Rockstar di bawah penelitian: pekerja mendedahkan keadaan kerja yang sengit menjelang debut GTA 6

Syarikat Jepun menjadualkan sembilan tajuk utama untuk ekosistem Switch pada Mei 2026

Projek universiti sedan Vellfire mendapat peresap belakang untuk dipamerkan di acara Toyota

Umur pesawat adalah faktor biasa dalam penerbangan am Brazil. Especialistas dalam keselamatan penerbangan menunjukkan bahawa masa pembuatan, yang dalam kes ini berjumlah 47 tahun, bukan sahaja menentukan berlakunya kegagalan mekanikal. Enjin enjin tunggal Aviões daripada generasi terdahulu terus beroperasi secara tetap di pelbagai wilayah di negara ini. Perundangan penerbangan memerlukan pematuhan ketat terhadap program penyelenggaraan pencegahan dan pemeriksaan berkala untuk memperbaharui sijil kelayakan udara. Pematuhan dengan garis panduan teknikal ini memastikan operasi yang selamat bagi armada yang lebih tua.

• Decolagem didaftarkan: Aeroporto daripada Pampulha pada 12:16.
• Vítimas maut: juruterbang dan seorang penumpang disahkan di tempat kejadian.
• Feridos: tiga penghuni dibawa ke Hospital João XXIII.
• Aeronave: model EMB-721C dengan kapasiti untuk enam orang.
• Sambutan Tempo: kenderaan akan tiba dalam masa sembilan minit.

Pasukan penyelamat melakukan sapuan menyeluruh terhadap runtuhan pada beberapa jam selepas impak. Anggota bomba bekerja dengan berhati-hati untuk memeriksa kemungkinan mangsa tambahan terperangkap dalam serpihan atau di bawah serpihan di tempat letak kereta. Maklumat rujukan silang dari pelan penerbangan dengan jumlah orang yang diselamatkan mengesahkan bahawa kelima-lima penumpang telah ditemui. Baki akhir operasi menyelamat mengira dua kematian dan tiga kecederaan, menolak kewujudan orang hilang di kawasan kondominium.

Langkah-langkah Próximos penyelidikan aeronautik

Siasatan punca kemalangan akan menjadi tanggungjawab badan penyiasatan aeronautik persekutuan. Investigadores daripada Centro daripada Investigação dan Prevenção daripada Acidentes Aeronáuticos mula mengumpul data utama semasa masih berada di tapak ranap. Proses itu melibatkan pengambilan gambar susunan serpihan, menganalisis kesan kesan pada struktur bangunan dan mengumpul komponen mekanikal penting pesawat enjin tunggal. Enjin, instrumen navigasi dan permukaan kawalan penerbangan adalah bahagian asas untuk membina semula dinamik acara.

Aeroporto Pampulha memainkan peranan penting dalam infrastruktur pengangkutan Belo Horizonte. Terminal ini digunakan secara meluas untuk penerbangan penerbangan eksekutif, pengangkutan perubatan udara dan operasi sekolah penerbangan. Menara kawalan akan menyediakan rakaman audio komunikasi juruterbang dan data radar untuk membantu dalam menyusun laporan akhir. Meteorologistas juga akan menganalisis keadaan angin, suhu dan keterlihatan pada saat berlepas yang tepat untuk menolak atau mengesahkan pengaruh faktor cuaca buruk.

Menyediakan laporan teknikal memerlukan masa dan analisis makmal yang kompleks. Pakar akan meneliti log penyelenggaraan pesawat EMB-721C untuk menyemak sejarah semakan, penggantian alat ganti dan pematuhan garis panduan kelayakan udara yang dikeluarkan oleh agensi kawal selia. Dokumen akhir akan mempunyai tujuan tunggal untuk mengenal pasti faktor penyumbang kepada kehilangan ketinggian dan merumuskan cadangan keselamatan. Penerimaan langkah-langkah pencegahan ini bertujuan untuk mengelakkan pengulangan kejadian serupa dalam penerbangan awam Brazil.