Toyota GR Yaris Morizo ​​​​RR mendapat mod khusus dan rupa eksklusif berinspirasikan perlumbaan

Toyota mempersembahkan GR Yaris MORIZO RR baharu, edisi khas yang memasuki pasaran pada Mei 2026 dengan teknologi dan pengetahuan yang diperoleh dalam perlumbaan 24 jam Nürburgring yang terkenal. Model ini mewakili evolusi berterusan rangkaian GR Yaris sejak dilancarkan pada 2020, menggabungkan penambahbaikan yang meningkatkan prestasi dan pengalaman pemanduan. Limitado dengan hanya 200 unit di seluruh dunia (100 dalam Japão dan 100 di kawasan terpilih Europa), MORIZO RR sudah pun membangkitkan minat pengumpul dan peminat automotif.

Falsafah projek Origem dan MORIZO RR

GR Yaris MORIZO RR dilahirkan daripada misi khusus: untuk mengesahkan sama ada GR Yaris, yang dibangunkan di bawah falsafah sukan permotoran trek dan rali, akan mempunyai prestasi luar biasa di Nürburgring. Após tidak hadir dalam perlumbaan kerana wabak itu, Toyota menyertai maraton Jerman edisi 2025 dan berjaya menyusun data dan teknologi yang dipindahkan ke edisi siri khas ini. Nama MORIZO RR membawa sejarah tersendiri, sebelum ini hanya digunakan pada Lexus LBX MORIZO RR, yang menggabungkan enjin dan transmisi GR Yaris asal.

Penyelidik automotif Shinya Yamamoto menguji model pada kebergantungan Circuito pada Fuji dan mengenal pasti ciri yang melangkaui spesifikasi berangka. Prestasi terjamin Alto, keseimbangan sempurna antara kelajuan dan keselesaan, kesesuaian untuk berbilang persekitaran menunggang dan keupayaan bijak untuk menonjolkan kemahiran anda menentukan cadangan nilai uniknya dalam segmen tersebut.

【モリゾウとともにつくり上げた特別仕様車】

GR YARIS MORIZO RR

モリゾウことマスタードライバーの豊田章男とともに、2025年に6年ぶりにニュルブルクリンク（以下、ニュル）24時間耐久レースに「TOYOTA GAZOO Rookie Racing（TGRR）」として参戦し、その挑戦によって誕生した特別仕様車。… https://t.co/Qu3UJH81sx pic.twitter.com/FIPkgVYOMh

— GAZOO Racing (@TOYOTA_GR) May 4, 2026

Especificações dan perbezaan teknikal

GR Yaris MORIZO RR adalah berasaskan generasi ke-26 GR Yaris, yang meneruskan evolusi yang bermula enam tahun lalu di bawah falsafah “mencipta kereta yang lebih baik”. Aplikasi teknologi terbitan Nürburgring menjelma sendiri dalam pelarasan pada casis, suspensi dan tindak balas enjin. Model ini mengekalkan identiti visual barisan GR Yaris, tetapi menerima butiran eksklusif pada bahagian dalam dan luaran yang membezakannya daripada versi standard.

Ciri teknikal khusus Dados bagi model standard generasi ke-26 telah diperhalusi melalui ujian trek berkelajuan tinggi yang intensif. Yamamoto menekankan bahawa penambahbaikan tidak terhad kepada kuasa mentah atau nombor tork, tetapi melibatkan kualiti keseluruhan komunikasi antara kenderaan dan penunggang semasa semua keadaan pemanduan.

Pemerolehan dan ketersediaan Processo

Pendaftaran untuk model Jepun akan dilakukan secara loteri pada penghujung Mei 2026, menjadikan proses itu sangat kompetitif. Kaedah Este mencerminkan kekurangan model dan minat yang tinggi dalam pasaran tempatan. Apenas 100 unit akan dijual pada Japão, manakala 100 lagi akan dikhaskan untuk pasaran Eropah terpilih.

Leia Também

João Fonseca tahu kurungan Rome dan boleh berdepan nombor 5 pada pusingan ketiga

Lafcadio Hearn menukar gundik menjadi ratu, menunjukkan siri NHK

Met Gala 2026 menghimpunkan Beyoncé, Nicole Kidman dan Venus Williams di atas permaidani merah

Compradores yang berminat mesti mendaftar untuk proses cabutan semasa tetingkap pendaftaran dibuka oleh Toyota. Had kuantiti Dada, pemilihan akan dibuat secara rawak di kalangan semua calon yang layak. Não Terdapat maklumat ketersediaan untuk pasaran di luar Japão dan Europa pada masa ini.

Contexto GR sejarah talian Yaris

GR Yaris muncul pada tahun 2020 sebagai tindak balas Toyota kepada segmen hatchback sukan berprestasi tinggi. Desde kemudian mengambil bahagian dalam pelbagai kategori perlumbaan sukan permotoran, rali dan acara trek, mengumpul pengetahuan dan penambahbaikan berterusan. Model ini telah terbukti serba boleh, menyesuaikan diri dengan baik kepada disiplin automotif yang berbeza.

Penyertaan dalam perlumbaan 24 jam Nürburgring pada tahun 2025 adalah amat penting. Nurburgring dianggap sebagai salah satu trek ujian paling teruk di dunia, memerlukan rintangan haba, kebolehpercayaan mekanikal dan prestasi yang mampan dalam tempoh yang berpanjangan. Data yang dikumpul dalam pertandingan itu menjadi asas teknikal untuk MORIZO RR.

Edições selari khas

Além dari MORIZO RR, Toyota akan melancarkan “Sébastien Ogier 9x Campeão Mundial Edition”, yang memperingati sembilan kejuaraan dunia pemandu rali Perancis itu pada 2025. Edisi Esta juga akan dihadkan kepada 200 unit VMX, 150 MVX (100 MV) dan mewakili pengiktirafan kejayaan Toyota kepada Ogier dengan kenderaannya.

Ambas edisi khas GR Yaris generasi ke-26 berkongsi falsafah meraikan kejayaan automotif. Enquanto Ogier menghargai kejayaan rali, MORIZO RR meraikan pengesahan prestasi pada litar tertutup kelajuan maksimum.

Memandu Experiência seperti yang diuji

Ujian Nos pada Circuito daripada Fuji, Yamamoto melaporkan rasa keseimbangan yang luar biasa di selekoh berkelajuan tinggi. Kereta bertindak balas dengan tepat kepada arahan stereng tanpa mengorbankan keselesaan semasa perjalanan di jalan biasa. Susperasi telah dilaraskan untuk menyerap ketidaksempurnaan asfalt sambil mengekalkan sentuhan tayar yang mencukupi, menghasilkan pengalaman yang tidak terhad kepada penggunaan trek sahaja.

Transmisi manual (diwarisi daripada GR Yaris standard) membolehkan pemandu kawalan penuh semasa pecutan progresif. Anjakan Mudanças adalah terus dan maklum balas melalui pedal klac adalah jelas, memudahkan penunggangan yang agresif apabila perlu.