Toyota GR Yaris Morizo ​​​​RR, özel moda ve yarışlardan ilham alan özel bir görünüme kavuşuyor

Toyota, ünlü Nürburgring 24 saatlik yarışta edinilen teknoloji ve bilgi birikimiyle Mayıs 2026’da piyasaya çıkan özel bir sürüm olan yeni GR Yaris MORIZO RR’yi sunuyor. Model, GR Yaris serisinin 2020’deki lansmanından bu yana devam eden gelişimini temsil ediyor ve hem performansı hem de sürüş deneyimini iyileştiren iyileştirmeler içeriyor. Dünya çapında yalnızca 200 adet (Japão’de 100 ve Europa’nin seçilmiş bölgelerinde 100) bulunan Limitado, MORIZO RR şimdiden koleksiyonerlerin ve otomotiv meraklılarının ilgisini çekiyor.

Origem ve MORIZO RR proje felsefesi

GR Yaris MORIZO RR belirli bir görevden doğdu: Pist ve ralli motor sporları felsefesi altında geliştirilen GR Yaris’nin Nürburgring’de olağanüstü performansa sahip olup olmayacağını doğrulamak. Após pandemi nedeniyle yarışta yer almayan Toyota, Almanya maratonunun 2025 edisyonuna katılarak bu özel seri edisyona aktarılan verileri ve teknolojileri derlemeyi başardı. MORIZO RR adı, daha önce yalnızca orijinal GR Yaris’nin motorunu ve şanzımanını içeren Lexus LBX MORIZO RR’ye uygulanan bir ayrıcalık geçmişini de beraberinde getiriyor.

Otomotiv araştırmacısı Shinya Yamamoto, modeli Circuito’nin Fuji’ye olan bağımlılıkları üzerinde test etti ve sayısal spesifikasyonları aşan özellikleri belirledi. Alto garantili performans, hız ve konfor arasında mükemmel denge, birden fazla sürüş ortamına uygunluk ve becerilerinizi gösteriş yapma yeteneği, segmentteki benzersiz değer teklifini tanımlar.

【モリゾウとともにつくり上げた特別仕様車】

GR YARIS MORIZO RR

モリゾウことマスタードライバーの豊田章男とともに、2025年に6年ぶりにニュルブルクリンク（以下、ニュル）24時間耐久レースに「TOYOTA GAZOO Rookie Racing（TGRR）」として参戦し、その挑戦によって誕生した特別仕様車。… https://t.co/Qu3UJH81sx pic.twitter.com/FIPkgVYOMh

— GAZOO Racing (@TOYOTA_GR) May 4, 2026

Especificações ve teknik farklar

GR Yaris MORIZO RR, “her zamankinden daha iyi otomobiller yaratma” felsefesi altında altı yıl önce başlatılan evrimi sürdüren GR Yaris’nin 26. neslini temel alıyor. Nürburgring’den türetilen teknolojilerin uygulanması şasi, süspansiyon ve motor tepkisindeki ayarlamalarda kendini gösteriyor. Model, GR Yaris serisinin görsel kimliğini koruyor ancak iç ve dış kısmında onu standart versiyondan farklılaştıran özel ayrıntılara sahip.

26. nesil standart modelin Dados’ye özgü teknik özellikleri, yoğun yüksek hızlı pist testleri yoluyla iyileştirildi. Yamamoto, iyileştirmelerin ham güç veya tork sayılarıyla sınırlı olmadığını, aynı zamanda tüm sürüş koşullarında araç ile sürücü arasındaki genel iletişim kalitesini de kapsadığını vurguladı.

Processo edinimi ve kullanılabilirliği

Japon modelinin kaydı Mayıs 2026’nın sonunda kurayla yapılacak ve bu da süreci oldukça rekabetçi hale getirecek. Este yöntemi, modelin azlığını ve yerel pazardaki ilginin yüksekliğini yansıtıyor. Apenas 100 adet Japão’de satılacak, diğer 100 adet ise seçilen Avrupa pazarları için ayrılacak.

Leia Também

PlayStation Plus kataloğu Mayıs ayında beş oyun kazanıyor; Sony iki oyunu platformdan kaldırıyor

Sızıntı, eşi görülmemiş ön kamera tasarımına sahip iPhone 18 Pro’yu gösteriyor

Apple, Ultra ekranı uyumluluk kısıtlamalarıyla tüm saatlere genişletiyor

İlgilenen Compradores, Toyota tarafından açılan kayıt penceresi sırasında çekiliş işlemine kaydolmalıdır. Dada miktar sınırlaması, seçim tüm nitelikli adaylar arasında rastgele yapılacaktır. Não Şu anda Japão ve Europa dışındaki pazarlar için stok durumu bilgileri mevcuttur.

Contexto GR hat geçmişi Yaris

GR Yaris, Toyota’nin yüksek performanslı spor hatchback segmentine yanıtı olarak 2020 yılında ortaya çıktı. Desde daha sonra birçok motor sporu yarışı, ralli ve pist etkinliği kategorisine katılarak bilgi biriktirdi ve sürekli iyileştirmeler yaptı. Modelin çok yönlü olduğu ve farklı otomotiv disiplinlerine iyi uyum sağladığı kanıtlanmıştır.

2025 yılında Nürburgring 24 saat yarışına katılım özellikle önemliydi. Nurburgring, termal direnç, mekanik güvenilirlik ve uzun süreler boyunca sürekli performans gerektiren dünyadaki en zorlu test pistlerinden biri olarak kabul edilmektedir. Bu yarışmada toplanan veriler MORIZO RR’nin teknik temelini oluşturdu.

Edições özel paralel

MORIZO RR’nin Além’si olan Toyota, Fransız ralli sürücüsünün 2025’teki dokuz dünya şampiyonluğunu anan “Sébastien Ogier 9x Campeão Mundial Sürümü”nü piyasaya sürecek. Esta sürümü ayrıca 200 adetle sınırlı olacak (100 Japão, 100 adet) Europa) ve araçlarıyla Toyota’den Ogier’ye kadar olan başarıların tanınmasını temsil eder.

Ambas 26. nesil GR Yaris’nin özel sürümleri, otomotivdeki dönüm noktalarını kutlama felsefesini paylaşıyor. Enquanto Ogier ralli başarılarını onurlandırırken, MORIZO RR maksimum hızda kapalı devrede performans doğrulamasını kutluyor.

Experiência’yi test edildiği şekilde kullanmak

Fuji’den Circuito üzerinde Nos testi yapan Yamamoto, yüksek hızlı virajlarda olağanüstü bir denge hissi bildirdi. Araç, normal yollardaki yolculuklarda konfordan ödün vermeden direksiyon komutlarına doğru tepki veriyor. Süspansiyon, yeterli lastik temasını korurken asfalt kusurlarını absorbe edecek şekilde ayarlandı ve bu sayede yalnızca pist kullanımıyla sınırlı olmayan bir deneyim sağlandı.

Manuel şanzıman (standart GR Yaris’den miras alınmıştır), kademeli hızlanma sırasında sürücüye tam kontrol sağlar. Mudanças vites geçişleri doğrudandır ve debriyaj pedalı aracılığıyla sağlanan geri bildirim nettir, bu da gerektiğinde agresif sürüşü kolaylaştırır.