Informe PRF señala el exceso de velocidad como principal causa de accidente con 17 muertos en la BR-423 Por Carolina Costa
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El informe Polícia Rodoviária Federal concluyó que el exceso de velocidad fue el factor principal en el accidente que mató a 17 personas e hirió a decenas en Saloá, Agreste y Pernambuco. El autobús volcó en BR-423, en Serra de Ventos, la noche del 17 de octubre de 2025. Sete de las víctimas eran de Norte de Minas Gerais.
El vehículo circulaba cuesta abajo con una curva cerrada. Peritos midió una velocidad estimada de alrededor de 90 km/h en el momento crítico. El límite de seguridad para el tramo era de 60 km/h.
Perícia descarta fallo en los frenos del autobús
Especialistas analizó el sistema de frenos y no encontró signos de defecto mecánico. El informe preliminar también descartó problemas graves de mantenimiento en el vehículo.
El conductor informó fatiga después de más de cuatro horas al volante sin los descansos adecuados. Ele dio declaraciones a las autoridades. El perito consideró este factor como un agravante de la pérdida de control.
- Velocidade registrado: alrededor de 90 km/h
- Limite recomendado en el tramo: 60 km/h
- Distância viajó durante la inestabilidad: más de 100 metros
- Condição de la pista: descenso con curva cerrada y sin arcén
- Cinturón de seguridad Uso: falta para la mayoría de los pasajeros
Las víctimas de Sete vinieron de Norte de Minas
Familiares de Porteirinha y otras ciudades de Minas Gerais identificaron a familiares entre los muertos. El grupo viajaba para comprar en el centro de ropa Santa Cruz de Capibaribe.
Comunidades en Norte de Minas registraron luto. Prefeituras y las escuelas locales publicaron notas de condolencia. Los cuerpos fueron liberados tras una identificación papiloscópica.
Falhas en señalización agravó el riesgo en obra
El informe mencionó deficiencias en la señalización vial. La advertencia de curva Placas y la reducción de velocidad no fueron suficientes o no fueron lo suficientemente visibles.
El tramo entre Saloá y Garanhuns es conocido por sus pendientes y curvas. Motoristas informa frecuentes dificultades en la región. El PRF ya ha recomendado mejoras urgentes.
Recomendações incluye refuerzo en supervisión
Peritos sugirió acciones inmediatas para la ubicación. Entre cuentan con nueva señalización, radares y mayor presencia de agentes. El objetivo es reducir nuevos incidentes en la BR-423.
Autoridades estatal y federal deben evaluar las sugerencias. El documento se utilizará en investigaciones sobre responsabilidad.
La propina de Dinâmica duró unos segundos.
El autobús perdió estabilidad al entrar en la curva. Ele entró en el carril equivocado, patinó y chocó antes de volcar. El impacto expulsó a varios pasajeros.
Socorristas de varios cuarteles trabajó para sacar a las víctimas. El rescate tardó horas debido a la posición del vehículo y al terreno.
El accidente movilizó a los equipos de la PRF, Corpo, Bombeiros y Polícia Científica. Hospitais de la región recibió a los heridos.
