किमी एंटोनेली ने मियामी में लगातार तीसरी जीत हासिल की और फॉर्मूला 1 में ऐतिहासिक रिकॉर्ड तोड़ दिया

किमी एंटोनेली ने मियामी जीपी जीता। मर्सिडीज ड्राइवर ने पोल पर शुरुआत की, पहले कोने में एक ट्रैक निकास पर काबू पाया और लैंडो नॉरिस से 3.264 सेकंड आगे फिनिश लाइन पार कर ली।

इस रेस ने 2026 सीज़न में इटालियन की लगातार तीसरी जीत दर्ज की। वह फॉर्मूला 1 के इतिहास में अपने करियर के पहले तीन ध्रुवों को जीत में बदलने वाले पहले प्रतियोगी बन गए।

परेशानी भरी शुरुआत और त्वरित रिकवरी

19 वर्षीय खिलाड़ी ने शुरुआत के तुरंत बाद ही अपना स्थान खो दिया। वह बारी-बारी से घूमा और मैदान के पीछे गिर गया। नॉरिस ने अस्थायी रूप से नेतृत्व संभाला।

एंटोनेली ने निम्नलिखित अंतरालों में प्रतिक्रिया व्यक्त की। सटीक ओवरटेकिंग और अच्छी टायर गति ने उन्हें फिर से बढ़त हासिल करने में मदद की। ड्राइवर ने मियामी सर्किट के अधिक तकनीकी अनुभागों में गलतियों से परहेज किया।

मर्सिडीज ने रूढ़िवादी टायर रणनीति को चुना। इससे अंतिम लैप्स में कार को स्थिर रखने में मदद मिली, जब फ्लोरिडा डामर पर तापमान बढ़ गया।

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प्रेस कॉन्फ्रेंस में सामने आया ऐतिहासिक रिकॉर्ड

एंटोनेली को इस उपलब्धि के बारे में दौड़ के बाद ही पता चला। इंटरव्यू में जब ब्रांड के बारे में बताया गया तो उन्होंने हैरानी जताई.

“देखो, मुझे नहीं पता था। तो, यह अच्छा है”, इटालियन ने कहा। उन्होंने इस पल का जश्न मनाया, लेकिन बाकी सीज़न को पेश करने से परहेज किया।

पायलट ने तैयारी पर फोकस मजबूत किया. मॉन्ट्रियल में सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे में 22 से 24 मई के लिए निर्धारित कनाडाई जीपी से पहले फॉर्मूला 1 ने ब्रेक लिया है।

• एंटोनेली ने 1 घंटे 33 मिनट 19 सेकेंड 273 मिनट में 57 लैप पूरे किये
• नॉरिस 3.264 सेकेंड के साथ दूसरे स्थान पर रहे
• ऑस्कर पियास्त्री 27.092 सेकेंड पीछे रहकर तीसरे स्थान पर रहे
• एंटोनेली के साथी जॉर्ज रसेल चौथे स्थान पर रहे
• मैक्स वेरस्टैपेन ने शीर्ष 5 में जगह बनाई

वर्गीकरण मर्सिडीज के प्रभुत्व को दर्शाता है

एंटोनेली के 100 अंक हैं और वह ड्राइवर्स वर्ल्ड चैंपियनशिप में सबसे आगे हैं। उन्होंने जॉर्ज रसेल पर 20 अंकों की बढ़त बना ली है, जो 80 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर हैं।

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मंच के अन्य मुख्य आकर्षण: चार्ल्स लेक्लर समग्र रूप से तीसरे स्थान पर हैं, उसके बाद नॉरिस और लुईस हैमिल्टन हैं। मैकलेरन ने पोडियम पर दोनों कारों के साथ ताकत दिखाई।

रणनीति और कार का प्रदर्शन निर्णायक था

टीम ने गड्ढों में अच्छा काम किया। धीमी गति से चलने वाले यातायात से बचने के लिए खिड़कियों पर स्टॉप लगाए गए। एंटोनेली ने उच्च गति वाले कोनों में W16 के संतुलन की प्रशंसा की।

नॉरिस ने रियर स्पॉइलर के साथ एक समस्या की सूचना दी। इसने ब्रितानी को अपनी गति कम करने के लिए मजबूर किया ताकि उसका पंख न खो जाए। बदले में, पियास्त्री के पास लगातार गति थी लेकिन वह शीर्ष दो को धमकाने में असमर्थ थी।

दौड़ में कुछ रुकावटें थीं। स्थानीय पीले झंडे अलग-अलग घटनाओं में दिखाई दिए, लेकिन दौड़ की समग्र तस्वीर नहीं बदली।

अगले चरण में कनाडाई मार्ग को अपनाने की आवश्यकता है

कैलेंडर कैनेडियन जीपी के साथ वापस आता है। मॉन्ट्रियल में स्ट्रीट सर्किट के लिए ट्रैक्शन और ब्रेक पर जोर देने के साथ एक अलग सेट-अप की आवश्यकता होती है।

एंटोनेली ने डेटा का विश्लेषण करने के लिए ब्रेक का उपयोग करने की योजना बनाई है। मियामी में अपनी सफलता के बाद वह और मजबूत होकर पहुंचना चाहता है। बदले में, मर्सिडीज सकारात्मक लकीर को बनाए रखना चाहती है।

2026 सीज़न में अभी भी कई दौड़ें बाकी हैं। हालाँकि, इटालियन फ़ोकस-दर-स्टेज भाषण को बनाए रखता है।