マイアミGPではキミ・アントネッリが優勝した。メルセデスのドライバーはポールポジションからスタートし、最初のコーナーでコース出口を乗り越え、ランド・ノリスより3.264秒早くゴールラインを通過した。
このレースでイタリアは2026年シーズン3連覇を達成した。彼はF1史上、キャリアの最初の3つのポールポジションを勝利に変えた最初の競技者となった。
起動のトラブルと迅速な回復
19歳の彼はスタート直後にポジションを失った。彼はターン1でスピンし、集団から後退した。ノリスが一時的にリードを奪った。
アントネッリは次の周で反応した。正確なオーバーテイクと良好なタイヤペースにより、彼はリードを取り戻しました。ドライバーはマイアミ・サーキットのよりテクニカルなセクションでミスを避けた。
メルセデスは保守的なタイヤ戦略を選択した。これにより、フロリダのアスファルトで温度が上昇した最終周回でもクルマを安定させることができた。
記者会見で明らかになった歴史的記録
アントネッリがこの偉業を知ったのはレース後だった。インタビューの中で、彼はブランドについて知らされたときの驚きを表明した。
「ほら、知りませんでした。すごいですね」とイタリア人は言いました。彼はその瞬間を祝福したが、シーズンの残りについて予想することは避けた。
パイロットは準備への重点を強化しました。 F1は5月22日から24日までモントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットで予定されているカナダGPの前に休憩を取る。
- アントネッリは57周を1時間33分19秒273で完走した
- ノリスは3.264秒で2位となった
- オスカー・ピアストリが27.092秒差の3位でゴールした
- アントネッリのチームメイトであるジョージ・ラッセルが4位となった
- マックス・フェルスタッペンがトップ5入り
クラス分けはメルセデスの優位性を示す
アントネッリは100ポイントを獲得し、ドライバーズ世界選手権をリードしている。 80点で2位のジョージ・ラッセルに20点の差を広げた。
ドイツチームはコンストラクターズチャンピオンシップも指揮している。現在累計180ポイントあります。
ステージのその他のハイライト：シャルル・ルクレールが総合3位を占め、ノリスとルイス・ハミルトンがそれに続く。マクラーレンは両車が表彰台に上がる強さを見せた。
戦略とクルマのパフォーマンスが決め手となった
チームはピットでうまく機能した。停車は徐行交通を避ける窓際で行われた。アントネッリは、高速コーナーでの W16 のバランスを賞賛しました。
ノリスはリアスポイラーに問題があると報告した。このため英国人選手は翼を失わないようペースを落とすことを余儀なくされた。一方、ピアストリは安定したペースを保っていたが、トップ2を脅かすことができなかった。
レースは中断がほとんどなかった。ローカルの黄旗は個別の事件で発生しましたが、レースの全体像を変えることはありませんでした。
次の段階ではカナダのルートに適応する必要があります
カレンダーはカナダGPで戻ります。モントリオールのストリートサーキットでは、トラクションとブレーキに重点を置いた、異なるセットアップが必要になる傾向があります。
アントネッリ氏は休憩を利用してデータを分析する予定だ。彼はマイアミでの成功の後、より強くなって到着したいと考えている。一方、メルセデスは好調を維持しようとしている。
2026年シーズンにはまだ多くのレースが残されている。しかし、イタリア人は段階ごとに焦点を絞ったスピーチを維持する。
