Η Volkswagen λανσάρει το ηλεκτρικό ID.Polo με 455 km αυτονομίας και φυσική επιστροφή κουμπιών

Η Volkswagen παρουσίασε επίσημα το ID.Polo, το νέο ηλεκτρικό compact που αντικαθιστά την έκδοση καύσης, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Hamburgo, στο Alemanha, την Τετάρτη 29 Απριλίου 2026. Το μοντέλο φτάνει έτοιμο για σειρά παραγωγής με πρωτοφανή πλατφόρμα, αποκατάσταση φυσικών χειριστηρίων και τιμή εισόδου κάτω από 26 χιλιάδες ευρώ. Η μάρκα άνοιξε παραγγελίες για την ενδιάμεση έκδοση Life, εξοπλισμένη με 211 ίππους, μεγεθυσμένη μπαταρία και στιβαρό φινίρισμα, ξεκινώντας από 24.330 ευρώ με εκπτώσεις και κίνητρα που διατίθενται στην ευρωπαϊκή αγορά.

Στιβαρό Design και βελτιστοποιημένη αεροδυναμική

Το ID.Polo υιοθετεί την οπτική γλώσσα Pure Positive, με διαστάσεις 4,05 μέτρα μήκος, 1,53 μέτρα ύψος και 1,82 μέτρα πλάτος. Το μεταξόνιο των 2,60 μέτρων προσφέρει πιο στιβαρή εμφάνιση σε σύγκριση με το παραδοσιακό Polo. Οι προβολείς LED σε σχήμα κόρης συνδέονται με μια συνεχή κρυστάλλινη ράβδο, ενώ το λογότυπο Volkswagen εμφανίζεται φωτισμένο μπροστά, ακολουθώντας την ιδέα ID.2all που παρουσιάστηκε το 2023.

• Οι κάθετοι αεραγωγοί Entradas στα φτερά βελτιώνουν την αεροδυναμική ροή
• Coeficiente αεροδυναμική 0,26, από τα καλύτερα της κατηγορίας
• Rodas διαθέσιμο έως 19 ίντσες με μοντέρνο σχεδιασμό
• Pilar C εμπνευσμένο από το αρχικό Golf από τη δεκαετία του ’70
• Το Friso 3D LED ενώνει τα πίσω φώτα σε συνεχή σχεδίαση

Η προσθιοκίνητη πλατφόρμα MEB+ μειώνει το βάρος και το κόστος παραγωγής χωρίς να διακυβεύεται ο εσωτερικός χώρος. Η αρχιτεκτονική Essa θα είναι επίσης κοινή με την Cupra Raval, επεκτείνοντας τις οικονομίες κλίμακας του ομίλου Volkswagen.

Interior με φυσικά κουμπιά και οθόνες μεγάλου σχήματος

Οι απαιτήσεις των πελατών του Atendendo, το Volkswagen επανέφερε τα κουμπιά και τα περιστροφικά χειριστήρια για τον κλιματισμό και τον έλεγχο της έντασης, εγκαταλείποντας τα απτικά χειριστήρια που επικρίνονταν σε προηγούμενα μοντέλα. Το πάνελ είναι καλυμμένο με ύφασμα ανώτερης ποιότητας, αναδεικνύοντας την αντίληψη του φινιρίσματος στο συμπαγές τμήμα.

Η κεντρική οθόνη 13 ιντσών είναι η μεγαλύτερη διαθέσιμη στην κατηγορία, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει μέγεθος 10 ίντσες. Το σύστημα επιτρέπει ρετρό επιφάνειες που μιμούνται το πάνελ Golf από τις δεκαετίες του ’70 και του ’80, προσφέροντας νοσταλγική προσαρμογή στους πελάτες. Τα βιώσιμα Materiais εμφανίζονται σε όλο το εσωτερικό, με υφάσματα για πόρτες, οροφές και χαλιά που χρησιμοποιούν 100% ανακυκλωμένο πλαστικό. Το Versões premium διαθέτει συρμάτινους πάγκους Seaqual, κατασκευασμένους από πλαστικά που συλλέγονται στους ωκεανούς.

Espaço ανώτερο εσωτερικό και γενναιόδωρο πορτμπαγκάζ

Το ID.Polo προσφέρει 19 χιλιοστά περισσότερο χώρο για τα πόδια στο πίσω κάθισμα σε σύγκριση με το βενζινοκίνητο Polo, με εντελώς επίπεδο δάπεδο που βελτιώνει την άνεση για τους πίσω επιβάτες. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 441 λίτρα, που αντιπροσωπεύει 25% περισσότερο από το τρέχον μοντέλο. Με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, ο συνολικός όγκος αυξάνεται στα 1.240 λίτρα, τοποθετώντας το compact μπροστά από άμεσους ανταγωνιστές όπως το BYD Dolphin, το οποίο προσφέρει μόλις 345 λίτρα.

Leia Tambem

Ρομαντικές κωμωδίες και μυστήρια φτάνουν στο Netflix τον Ιούνιο με το Office Passion και το Oasis

Η Ουρουγουάη ανακοινώνει τη λίστα της αποστολής για το Παγκόσμιο Κύπελλο 2026 με έξι Βραζιλιάνους ποδοσφαιριστές

Πότε ξεκινά το Παγκόσμιο Κύπελλο 2026; Ημερομηνία, ώρα, πρώτο παιχνίδι και τελετή έναρξης

Η τεχνολογία cell-to-pack των μπαταριών PowerCo σάς επιτρέπει να αποκτάτε ενεργειακή πυκνότητα χωρίς την ανάγκη πρόσθετων μονάδων, βελτιστοποιώντας τον διαθέσιμο χώρο. Οι κυψέλες θα κατασκευάζονται στο Alemanha και επίσης στο Valencia, στο Espanha, διασφαλίζοντας ασφαλή εφοδιασμό για την ευρωπαϊκή παραγωγή.

Μοτέρ και μπαταρίες Três με αυτονομία έως και 455 km

Το ID.Polo βγαίνει στην αγορά με τρεις επιλογές ισχύος: 116 ίππους, 135 ίππους και 211 ίππους. Μια έκδοση GTI με 226 ίππους έχει προγραμματιστεί για το 2027, διευρύνοντας τη γκάμα επιδόσεων. Οι μπαταρίες Duas είναι διαθέσιμες για να ταιριάζουν σε διαφορετικά προφίλ χρήσης και προϋπολογισμούς ευρωπαίων καταναλωτών.

Η μπαταρία 37 kWh με τεχνολογία LFP προορίζεται για αστική χρήση, προσφέροντας έως και 329 χιλιόμετρα αυτονομίας. Η μπαταρία 52 kWh με τεχνολογία NMC υπόσχεται αυτονομία 455 χιλιομέτρων, επιτρέποντας φόρτιση από 10% έως 80% σε μόλις 24 λεπτά με γρήγορους φορτιστές. Οι μπαταρίες Ambas υποστηρίζουν φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος 11 kW. Το αυτοκίνητο περιλαμβάνει μια λειτουργία αμφίδρομης φόρτισης στάνταρ, επιτρέποντάς του να τροφοδοτεί εξωτερικό εξοπλισμό όταν είναι σταθμευμένο.

Το σύστημα Connected Travel Assist ανιχνεύει αυτόματα τα φανάρια, ενώ η οδήγηση με ένα πεντάλ διατίθεται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Η ανάρτηση χρησιμοποιεί γόνατα MacPherson μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, προσφέροντας ισορροπία μεταξύ άνεσης και χειρισμού.

Disponibilidade και Ευρωπαϊκή Στρατηγική Τιμών

Η έκδοση Life των 211 ίππων θα κυκλοφορήσει από τις 30 Απριλίου 2026, με τιμή προσφοράς 24.330 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εκπτώσεων και των κινήτρων. Η επιλογή Match των 116 ίππων θα κυκλοφορήσει τον Ιούλιο, ολοκληρώνοντας τη γκάμα εισόδου. Η επίσημη τιμή βάσης διαμορφώνεται κάτω από τις 26 χιλιάδες ευρώ χωρίς κίνητρα, τοποθετώντας το ID.Polo ως μια προσιτή εναλλακτική στην ευρωπαϊκή κατηγορία συμπαγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η παραγωγή χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MEB+ για να μειώσει το κόστος και να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητα στη μεταβαλλόμενη αγορά.