库里蒂巴的街道坡度极大，阻碍车辆和居民通行

Rua Nossa Senhora Das Graças 位于库里蒂巴都会区，由于坡度陡峭，已成为车辆通行的重大障碍。居民和司机形容这个地方是一堵“墙”，攀爬起来非常困难。这条道路主要由沥青和鹅卵石覆盖，为那些试图通行的人带来了日常挑战，将一条简单的通道变成了一段艰苦的旅程，影响了居民的生活质量。

像布鲁诺·多明格斯这样的送货司机在尝试完成路线时经常面临危急情况。由于无法安全地在街上行走，这些专业人员被迫绕行整个街区，从而大大增加了出行时间和体力消耗。在送货员自己录制的视频中，你可以听到他的沮丧：“你怎么站起来？你真的站不起来，站不起来。”他报告说，他必须移动整个送货区，这种解决方案直接影响总路线时间并使工人超负荷。

改变路线作为送货员的替代方案

布鲁诺·多明格斯（Bruno Domingues）当过四年送货员，对这个地区非常了解。无法在街上行驶彻底改变了他的日常生活。为了避开无法通行的斜坡，他必须绕过整个街区，这大大延长了他在球场上的时间。这种情况被描述为“非常尴尬”，尤其是在有孩子陪伴的情况下。唯一可行的方法是将车辆停放在另一个地点，然后步行到达最终住所。

“在街上行驶的时间显着增加，上不了楼，只能绕着街区走一圈，很尴尬，尤其是带着孩子，我不得不把他们留在家里，而我则绕着街区走”，送货员说道。通常，唯一的解决方案是将车停在另一个位置，然后步行到目的地，这种方法会增加工作时间和体力。

对行人和儿童的潜在风险

除了运营问题外，这条街道还存在涉及儿童和行人的重大事故风险。极端的坡度和缺乏足够的基础设施相结合，造成了危险的环境。如果没有适当的铺装和陡峭的坡度，在雨季，当情况恶化时，该位置变得更加危险，传统车辆完全无法通行。

历史上的抱怨和对该地区的放弃

当地社区议员西莉亚·马拉 (Celia Mara) 承认，这个问题已经持续了几十年而没有解决方案。她表示，这种情况长期以来一直被忽视，没有任何纠正措施。西莉亚表示，市中心的投资与周边地区的放弃存在着明显的差距。 “市政厅只改革市中心。社区被遗忘了。每年市政厅都说他们会解决这个问题，但他们没有”，这位议员谴责道。这种看法反映了居民的挫败感，他们多年来一直在等待充足的基础设施和安全出入家园。

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该顾问还强调，这种疏忽代表了市政城市规划的结构性缺陷。几十年来，居民们一直在等待能够保证安全和充分出入家园的设备。中心地区的投资与外围地区的放弃之间的差距很明显，体现了公共资源配置的优先顺序的不平等。

市政干预时间表

据 Almirante Tamandaré 市政府称，Rua Nossa Senhora Das Graças 已在负责的市政机构注册。市政府报告称，沥青路面的分析过程正在进行中，预计将在 90 至 120 天内开始。该计划包括几个阶段：技术可行性分析、执行项目、招标、聘请负责公司和工程的最终执行。

• 该路段已列入市政府优先建设计划。
• 它的街道之间得到了充分的铺砌。
• 自本届政府执政以来，市政府已进行了45项铺路工程。
• 它在城市的不同地区维持着 44 个同步工作线。
• 目标是城市市政道路100%铺装。

政府认识到该地区其他道路也存在类似问题。所有街道正在逐步纳入市城市规划。近年来，政府强调城市基础设施的重大进步，力求保证公民的生活质量和流动性。当局继续采取措施解决影响旅行和公共安全的基础设施问题。

社区期望和解决期限

居民在遵守宣布的最后期限方面面临不确定性。预计开工时间为 120 天，这意味着选择负责铺路的公司的过程可能会延长更长的时间。批准后，进入设计、招标、承包和工程实施阶段。像布鲁诺·多明格斯这样的司机每天都会改变路线。每耽搁一天，就会增加行走的距离、延长工作时间并增加体力消耗。对于居民来说，交通不便影响了日常生活、购物、紧急出行和日常出行，严重影响了社区的生活质量。

塔曼达雷海军上将的情况反映了库里蒂巴大都市区面临的更大挑战。根据一份市政报告，多条街道都存在类似的基础设施不足的情况。需要对城市规划进行持续投资才能解决这些结构性问题。尽管市政厅正在努力实施解决方案，但格拉萨斯大街的每一天对于依赖安全高效进入该地点的居民和专业人士来说都是一个新的障碍。