Chery introduceerde de Lepas L4 EV in de Salão van de Automóvel van Pequim als het meest betaalbare elektrische model van het nieuwe submerk. Het volledig elektrische voertuig werd maandag onthuld en bevindt zich onder de L6- en L8-SUV’s, die concurreren met de Toyota RAV4. Tegelijkertijd wordt ook de plug-in hybride versie gelanceerd. De verkoop bij China begint in oktober, terwijl de internationale expansie afhankelijk is van marktbevestigingen.
Aerodynamische Design en compacte afmetingen voor het segment
De L4 EV heeft andere frontlijnen vergeleken met de verbrandings- en hybrideversies. De look is geïnspireerd op de nieuwe generatie van de Chery Tiggo 5, maar met aanpassingen die de aerodynamische coëfficiënt verbeteren. De lichtmetalen velgen kregen een nieuw ontwerp als aanvulling op de meer verfijnde esthetiek. De totale lengte bedraagt circa 4.415 mm, breedte 1.817 mm en hoogte 1.630 mm. De wielbasis van 2.700 mm is 70 mm langer dan die van de Chery E5, wat meer beenruimte biedt voor de achterpassagiers.
Het interieur behoudt de focus op stedelijke bruikbaarheid zonder concessies te doen aan verfijning. De kofferbakcapaciteit is nog niet officieel bekendgemaakt. De stijl probeert kopers aan te trekken die een meer Europese en verfijnde uitstraling willen, terwijl de functionaliteit behouden blijft die nodig is voor dagelijks gebruik in steden.
- Comprimento ongeveer 4.415 mm
- 1817 mm Largura
- 1630 mm Altura
- Entre – assen van 2.700 mm
Plataforma LEX markeert het technologische debuut van Chery
De Lepas L4 is het eerste voertuig dat is gebouwd op het nieuwe LEX-platform van Chery, dat wordt beschreven als zeer stijf en in staat geavanceerde technologieën te integreren. De multilink-achterwielophanging, ontwikkeld door het R&D-centrum van het bedrijf, belooft een beter dynamisch gedrag en beter rijgedrag. Het merk is van plan de ophanging aan te passen voor de Europese markten en later voor de Austrália, waarbij de kenmerken worden aangepast aan de regionale behoeften.
De L4 EV richt zich op een publiek met een grotere koopkracht binnen het betaalbare segment en positioneert zichzelf onder de premium Europese opties. Fontes-interne onderdelen duiden op een prijsstijging van ongeveer vijf procent vergeleken met de Omoda- en Jaecoo-modellen ter ondersteuning van het nieuwe merk. De lancering van het submerk op Austrália is uitgesteld tot eind 2026. No Reino Unido, de komst van hybride en elektrische concurrenten voor de RAV4 en Tucson is al bevestigd.
150 kW elektrische Motor en 67 kWh batterij
De L4 EV beschikt over een enkele elektromotor van 150 kW, gekoppeld aan een batterij van 67 kWh. De Essa-combinatie levert wendbare prestaties voor dagelijks gebruik, met een geschat bereik van ongeveer 450 km, afhankelijk van de gebruikte testcyclus. Snel opladen met gelijkstroom maakt deel uit van het pakket om gebruik in de stad en weekendtrips te vergemakkelijken.
De plug-in hybride versie zal vanaf de lancering beschikbaar zijn en combineert een verbrandingsmotor met een elektrische motor om 205 kW en 350 Nm koppel te genereren. De actieradius in elektrische modus kan volgens de WLTP-cyclus 90 km bedragen. De batterijcapaciteit van deze optie is nog niet officieel bekendgemaakt. Bij de eerste lancering zullen 1,5-liter benzinemotoren niet beschikbaar zijn in de L4, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de puur elektrische versie.
Interior met geavanceerde technologie en assistentie
Het interieur van de Lepas L4 volgt de standaard van de lijn met een 8-inch instrumentenpaneel en een 9,9-inch centraal infotainmentscherm. Het pakket omvat een 360 graden vision-camera, parkeersensoren en automatische koplampen. Bancos met gedeeltelijk lederen bekleding is standaard op alle versies.
De beter uitgeruste Versões beschikt over dakrails, keyless entry, premium geluidssysteem en zesvoudig elektrisch verstelbare stoelen. Aquecimento en stoelventilatie verschijnen ook op hoge instellingen. Adaptieve cruisecontrol maakt deel uit van het assistentiepakket, met in totaal 21 ADAS-items en connectiviteit in sommige versies. Het interieur probeert een gevoel van superieure kwaliteit over te brengen om de toegankelijke premiumpositionering van het merk Lepas te rechtvaardigen.
Estratégia’s wereldwijde submerk in de markt voor nieuwe energievoertuigen
De introductie van de L4 EV maakt deel uit van de nieuwe energievoertuigstrategie van Lepas. Het merk debuteerde op de Salão en Pequim met een portfolio dat ook de L6 EV en L6 PHEV omvat, met als centraal thema elegantie en stedelijke mobiliteit. Chery gebruikt zijn wereldwijde R&D-centrum om technologieën te ontwikkelen die zijn aangepast aan de specifieke kenmerken van elke markt.
Het LEX-platform moet als basis dienen voor toekomstige lanceringen van het submerk. Het doel is om in volume te groeien zonder de toegankelijke premium aantrekkingskracht te verliezen die de Lepas onderscheidt van de Omoda- en Jaecoo-lijnen. De volledige versies, prijzen en motoren van Detalhes voor elk land zouden dichter bij de start van de verkoop moeten worden vrijgegeven. De L4 EV arriveert in een tijd van Chery’s expansie in het buitenland, wat de merkdiversificatiestrategie versterkt om verschillende marktsegmenten te bereiken.
