中國汽車製造商吉利已開始在巴西銷售 EX2 電動掀背車，起價為 119,990 雷亞爾。繼 EX5 運動型多功能車推出後，該車型作為製造商在該國的第二個賭注進入經銷商。核心提案涉及為希望從內燃機過渡到電力推進的消費者提供高效的城市交通。頂級版本售價 135,100 雷亞爾。 2025年，從中國進口的汽車在原產國累計註冊量超過30萬輛。
技術規格和推進器性能
EX2採用SEA模組化平台，結構基礎與沃爾沃EX30相同。這種架構可以更好地利用五名乘客的機艙。車身總長度達4.13米，軸距2.65米，使車內空間更接近市面上的緊湊型運動型多用途車。電動馬達可瞬間產生 116 匹馬力的功率和 15.3 kgfm 的扭力。零至百公里加速僅需10.2秒，最高時速限制在140公里/小時，充分滿足城市交通需求。
根據國家計量品質技術研究院的測量，容量為39.4kWh的磷酸鐵鋰電池可確保續航里程為289公里。電動加油為駕駛者的日常生活提供了靈活性。功率為 70 kW 的充電站只需 21 分鐘即可將電量從 30% 恢復到 80%。傳統 220V 住宅插座需要大約六個半小時才能完成供電週期。考慮到該國的平均住宅電價，每公里能源消耗為 0.39 兆焦耳，估計成本為每公里 0.09 雷亞爾。
設備和嵌入式技術
製造商將國家目錄分為兩個整理選項。 Pro配置提供了一個娛樂系統，儀表板中央有一個14.6吋的觸控螢幕。數位儀表板為8.8英寸，顯示行駛和油耗資訊。 15 吋合金輪圈與外觀融為一體，並配有採用全 LED 技術的頭燈。 Max 車型配備了自適應駕駛輔助系統，可協助日常交通並減少交通擁堵時的疲勞。
具有 360 度視野的攝影系統可讓您更輕鬆地在密閉空間和公寓車庫中進行操作。較昂貴的版本配備了用於行動裝置的感應充電器和黑色油漆屋頂，創造了獨特的視覺對比。兩個版本出廠時都在通訊模組中整合了 4G 互聯網系統。車主可以透過汽車製造商的官方應用程式遠端執行軟體更新，從而無需前往車間。調色板包括開心果綠和地平線白等現代選項，最終價值需要增加 2,000 雷亞爾。
承載能力及安全結構
主行李箱可容納 375 公升行李，後排座椅折疊後，可用容積擴大至 1,320 公升。前面的額外隔層提供 70 公升的儲存空間，可存放充電線、工具和小型個人物品。 1.58 公尺的高度有助於方向穩定性並方便進入座椅。 1,300 公斤的總重量有利於大城市交通的彈性。
所有配置的防護結構均標配六個安全氣囊。電子牽引力和穩定性控制系統連續工作，以在緊急情況下或在潮濕的道路上保持軌跡。與該領域的主要競爭對手相比，該模型具有技術優勢。
- 官方續航里程為289公里，超過直接競爭對手比亞迪Dolphin Mini在相同測量標準下記錄的280公里。
- 電動馬達功率可提供 116 匹馬力，而中國主要競爭對手的功率為 75 匹馬力。
- 主行李廂容量超過對手 125 公升有用容積。
商業策略及服務網絡
定價政策使其與比亞迪Dolphin Mini發生直接衝突。這項策略定位旨在吸引小家庭和透過應用程式從事客運工作的專業人士。具競爭力的購置成本和降低的營運費用構成了汽車製造商銷售宣傳的基礎。 Dolphin GS 和 GWM Ora 03 等更高類別的車型需要 150,000 雷亞爾的投資，為新型緊湊型車以較低的價格範圍和強大的技術規格運行提供了空間。
品牌在全國範圍內的鞏固有賴於高效售後基礎設施的建設。公司規劃預計2026年底開設105個銷售和技術援助點。巴西的物流業務依靠雷諾的結構性支援來優化備件配送和車輛運輸。第一批設備將於 12 月開始抵達客戶車庫，計劃交付集中在聖保羅和里約熱內盧。
高壓組件的保固有效期為八年，行駛里程不得超過 15 萬公里。預定的修訂計畫為業主進行財務規劃提供了可預測的價值，授權網路車間的預防性維護年平均成本為 1,200 雷亞爾。客戶服務包括 24/7 技術援助，支援團隊每天 24 小時提供服務，解決全國街道和高速公路上的問題。