Gabriel Bortoleto slutade Miami:s GP på 12:e plats. Brasilianaren gjorde de enda två poängen för Audi den här säsongen hittills. Resultatet kom i den fjärde etappen av 2026 års kalender. Den 21-årige föraren bad det tyska teamet att lugnt övervinna de initiala utmaningarna.
Audi debuterade på Fórmula 1 med brasilianska poäng direkt på Austrália. Bortoleto passerade mållinjen på en nionde plats över Melbourne och säkrade två poäng. Nas efter tre tester lade inte laget till något mer. Nico Hulkenberg, São Paulo-infödingens lagkamrat, har inte gjort mål ännu.
Audi står inför olika tekniska problem på Miami
Det tyska laget hade en svår helg på Flórida. Bortoleto och Hulkenberg visade bra fart i sprintklassificeringen. Tysken startade inte efter att bilen fattat eld på grund av en läcka. Brasilianaren avslutade spurten som elfte, men diskvalificerades på grund av en oregelbundenhet i motorns luftintagstryck.
På söndagen startade Bortoleto från baksidan av rutnätet. Ele återställde positioner under de 57 varven. Föraren korsade mållinjen som 12:a, utanför poängzonen. Laget bytte växellåda och kraftenhet innan kvalificeringen. Problemas-bromsar hämmade också helgen.
- Troca växellåda på båda bilarna
- Hulkenberg kraftenhet Substituição
- Incêndio i tyskens bil innan spurten
- Desqualificação från Bortoleto med lufttryck
- Recuperação av brasilianaren från sist till 12:a i GP
Piloto jämför Audi-strukturen med rivaler
Bortoleto uppmärksammade skillnaden i data mellan Audi och andra team. Det tyska märket fungerar som motortillverkare och har bara två bilar på nätet. Equipes och Mercedes tillhandahåller kraftenheter för upp till åtta bilar, vilket påskyndar utvecklingen.
“Vi är en ny motortillverkare och vi har bara två bilar. Há-teamen använder åtta bilar från samma kraftenhet”, sa brasilianaren. Ele citerade Mercedes, McLaren, Williams och Alpine som exempel. Piloten lyfte fram begränsningen av att lära sig med få fordon.
São Paulo-infödingen förstärkte behovet av tålamod. “Det är bara jag och Nico, och ibland fullföljer inte en av oss loppet. Só vi måste ha tålamod. Quando allt är löst, jag är säker på att det kommer att bli bra”, tillade Bortoleto. Mattia Binotto, lagledare, projekterar en kamp om segrar från 2028 och framåt.
Classificação visar Audi på nionde plats
Audi rankas nionde i Mundial från Construtores med två poäng. Laget ligger bara före Cadillac och Aston Martin, som ännu inte har gjort mål. Mercedes leder bekvämt. Ferrari och McLaren fullbordar lagens virtuella pallplats.
Bortoleto visas 15:a i Pilotos:s Mundial. Austrália:s två poäng förblir dess enda poäng. Hulkenberg förblir noll. Säsongen har 24 planerade etapper.
Próxima stop är GP för Canadá
Fórmula 1 återgår till handling mellan 22 och 24 maj. Circuito Gilles Villeneuve, i Montreal, tar emot det femte steget. Den kanadensiska layouten tenderar att gynna motorer med bra kraft på en rak linje och tillförlitlighet under kraftig inbromsning. Audi hoppas kunna lösa en del av problemen då.
Brasilianaren behåller kontrollerad optimism. Ele erkänner teamets potential men kräver tid för utveckling. Audi samlar på sig erfarenhet som nykomling på hela nätet. Fokus nu är konsekvens i nästa lopp.
Detalhes-tränare markerar laghelgen
Teamet behövde agera på flera fronter under helgen. Olika Problemas dök upp i varje session. Bortoleto nämnde att inga fel upprepades exakt. Essa variation gör snabb diagnos svår.
Föraren berömde teamets insats för att få bilen på banan på söndagen. Ele startade sist och kom nära poängen. Återhämtningen visade på ett konkurrenskraftigt tempo i vissa delar av loppet. Ainda därför blev det slutliga resultatet under förväntningarna.
Audi fortsätter att arbeta med utvecklingen av motor och chassi. Como ny tillverkare, inlärningskurvan är brant. Jämförelsen med leverantörer som betjänar flera team förstärker Bortoleto:s argument om tålamod.
Den unge 21-årige föraren upplever sin första hela säsong i kategorin. Ele anlände till Audi efter att ha passerat Fórmula 2. Brasilianaren har redan erfarenhet av ungdomskategorier och vill etablera sig bland startarna.
Säsongen 2026 markerar det officiella inträdet för Audi som ett fabrikslag. Projektet innebär betydande resurser. Resultados-starter återspeglar utmaningen att debutera mot etablerade motståndare.
Bortoleto bör fortsätta som lagets främsta målskytt i nästa steg. Partnerskapet med Hulkenberg ger erfarenhet tillsammans med ungdomar. Kombinationen kan hjälpa till med bilens utveckling under hela året.
Canadá GP kommer att vara en möjlighet för Audi att visa framsteg. Kretsen kräver en balans mellan rak linjehastighet och grepp i höga kurvor. Equipes med bra aerodynamiskt paket tenderar att sticka ut.
