Gabriel Bortoleto terminou o GP de Miami na 12ª colocação. O brasileiro somou os únicos dois pontos da Audi na temporada até agora. O resultado veio na quarta etapa do calendário 2026. O piloto de 21 anos pediu calma para a equipe alemã superar os desafios iniciais.

A Audi estreou na Fórmula 1 com o brasileiro pontuando logo na Austrália. Bortoleto cruzou a linha de chegada em nono lugar em Melbourne e garantiu dois pontos. Nas três provas seguintes, a equipe não somou mais nada. Nico Hulkenberg, companheiro do paulista, ainda não pontuou.

Audi enfrenta problemas técnicos variados em Miami

A equipe alemã viveu um fim de semana complicado na Flórida. Bortoleto e Hulkenberg mostraram bom ritmo na classificação do sprint. O alemão não largou após incêndio no carro por vazamento. O brasileiro terminou o sprint em 11º, mas foi desqualificado por irregularidade na pressão de admissão de ar do motor.

No domingo, Bortoleto largou do fundo do grid. Ele recuperou posições ao longo das 57 voltas. O piloto cruzou a chegada em 12º, fora da zona de pontos. A equipe trocou caixas de câmbio e unidade de potência antes da qualificação. Problemas de freio também atrapalharam o fim de semana.

• Troca de caixa de câmbio nos dois carros
• Substituição da unidade de potência de Hulkenberg
• Incêndio no carro do alemão antes do sprint
• Desqualificação de Bortoleto por pressão de ar
• Recuperação do brasileiro de último para 12º no GP

Piloto compara estrutura da Audi com rivais

Bortoleto chamou atenção para a diferença de dados entre a Audi e outras equipes. A marca alemã atua como fabricante de motores e tem apenas dois carros no grid. Equipes como Mercedes fornecem unidade de potência para até oito carros, o que acelera o desenvolvimento.

“Somos um novo fabricante de motores e temos apenas dois carros. Há equipes que estão usando oito carros de uma mesma unidade de potência”, disse o brasileiro. Ele citou Mercedes, McLaren, Williams e Alpine como exemplos. O piloto destacou a limitação de aprendizado com poucos veículos.

O paulista reforçou a necessidade de paciência. “Temos apenas eu e Nico, e às vezes um de nós não termina a corrida. Só precisamos ser pacientes. Quando estiver tudo resolvido, tenho certeza de que vai ficar bom”, completou Bortoleto. Mattia Binotto, chefe da equipe, projeta briga por vitórias a partir de 2028.

Classificação mostra Audi na nona posição

A Audi ocupa o nono lugar no Mundial de Construtores com dois pontos. A equipe fica à frente apenas de Cadillac e Aston Martin, que ainda não pontuaram. Mercedes lidera com folga. Ferrari e McLaren completam o pódio virtual das equipes.

Bortoleto aparece em 15º no Mundial de Pilotos. Os dois pontos da Austrália seguem como sua única pontuação. Hulkenberg segue zerado. A temporada tem 24 etapas previstas.

Próxima parada é o GP do Canadá

A Fórmula 1 volta à ação entre 22 e 24 de maio. O Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, recebe a quinta etapa. O traçado canadense costuma favorecer motores com boa potência em reta e confiabilidade em freadas fortes. A Audi espera resolver parte dos problemas até lá.

O brasileiro mantém otimismo controlado. Ele reconhece o potencial da equipe mas cobra tempo para o desenvolvimento. A Audi acumula experiência como novata no grid completo. O foco agora é consistência nas próximas corridas.

Detalhes técnicos marcam fim de semana da equipe

A equipe precisou atuar em várias frentes durante o fim de semana. Problemas diferentes surgiram em cada sessão. Bortoleto mencionou que nenhuma falha se repetiu exatamente. Essa variação dificulta o diagnóstico rápido.

O piloto elogiou o esforço da equipe para colocar o carro na pista no domingo. Ele largou de último e chegou perto dos pontos. A recuperação mostrou ritmo competitivo em algumas partes da prova. Ainda assim, o resultado final ficou abaixo do esperado.

A Audi segue trabalhando no desenvolvimento do motor e do chassi. Como novo fabricante, a curva de aprendizado é íngreme. O comparativo com fornecedores que atendem múltiplas equipes reforça o argumento de Bortoleto sobre paciência.

O jovem piloto de 21 anos vive sua primeira temporada completa na categoria. Ele chegou à Audi após passagem pela Fórmula 2. O brasileiro já acumula experiência em categorias de base e busca se firmar entre os titulares.

A temporada 2026 marca a entrada oficial da Audi como equipe de fábrica. O projeto envolve recursos significativos. Resultados iniciais refletem o desafio de estrear contra adversários consolidados.

Bortoleto deve continuar como principal pontuador da equipe nas próximas etapas. A parceria com Hulkenberg traz experiência ao lado de juventude. A combinação pode ajudar no desenvolvimento do carro ao longo do ano.

O GP do Canadá será oportunidade para a Audi mostrar evolução. O circuito exige equilíbrio entre velocidade de reta e aderência em curvas de alta. Equipes com bom pacote aerodinâmico tendem a se destacar.