Gabriel Bortoleto terminó el GP de Miami en el puesto 12. El brasileño anotó los únicos dos puntos para Audi esta temporada hasta el momento. El resultado llegó en la cuarta etapa del calendario 2026. El piloto de 21 años pidió a la escudería alemana superar con calma los retos iniciales.
Audi debutó en Fórmula 1 y el brasileño anotó justo en Austrália. Bortoleto cruzó la línea de meta en noveno lugar sobre Melbourne y consiguió dos puntos. Nas tras tres pruebas, el equipo no añadió nada más. Nico Hulkenberg, compañero del paulista, aún no ha marcado.
Audi enfrenta diversos problemas técnicos en Miami
El equipo alemán tuvo un fin de semana difícil en Flórida. Bortoleto y Hulkenberg mostraron un buen ritmo en la clasificación de sprint. El alemán no arrancó después de que el coche se incendiara por una fuga. El brasileño finalizó el sprint en 11ª posición, pero fue descalificado por una irregularidad en la presión de entrada de aire del motor.
El domingo, Bortoleto partió desde el final de la parrilla. Ele recuperó posiciones a lo largo de 57 vueltas. El piloto cruzó la línea de meta en el puesto 12, fuera de la zona de puntos. El equipo cambió las cajas de cambios y la unidad de potencia antes de la clasificación. Los frenos del Problemas también obstaculizaron el fin de semana.
- Caja de cambios Troca en ambos coches.
- Unidad de potencia Hulkenberg Substituição
- Incêndio en el coche del alemán antes del sprint
- Desqualificação de Bortoleto por presión de aire
- Recuperação del brasileño del último al 12º del GP
Piloto compara la estructura de Audi con la de sus rivales
Bortoleto llamó la atención sobre la diferencia de datos entre Audi y otros equipos. La marca alemana actúa como fabricante de motores y sólo tiene dos coches en parrilla. Equipes y Mercedes proporcionan unidades de potencia para hasta ocho automóviles, lo que acelera el desarrollo.
“Somos un nuevo fabricante de motores y sólo tenemos dos coches. Los equipos Há utilizan ocho coches de la misma unidad de potencia”, dijo el brasileño. Ele citó a Mercedes, McLaren, Williams y Alpine como ejemplos. El piloto destacó la limitación del aprendizaje con pocos vehículos.
El paulistano reforzó la necesidad de tener paciencia. “Estamos solo Nico y yo, y a veces uno de nosotros no termina la carrera. Só tenemos que tener paciencia. Quando todo está arreglado, estoy seguro de que todo irá bien”, añadió Bortoleto. Mattia Binotto, líder del equipo, proyecta una lucha por las victorias a partir de 2028.
Classificação muestra a Audi en novena posición
Audi ocupa el noveno lugar en Mundial frente a Construtores con dos puntos. El equipo sólo está por delante de Cadillac y Aston Martin, que aún no han marcado. Mercedes conduce cómodamente. Ferrari y McLaren completan el podio virtual de equipos.
Bortoleto aparece en el puesto 15 en Mundial de Pilotos. Los dos puntos de Austrália siguen siendo su única puntuación. Hulkenberg remains zero. La temporada tiene previstas 24 etapas.
La parada Próxima es la GP de Canadá
Fórmula 1 vuelve a la acción entre el 22 y 24 de mayo. Circuito Gilles Villeneuve, en Montreal, recibe la quinta etapa. El trazado canadiense tiende a favorecer motores con buena potencia en línea recta y fiabilidad en frenadas fuertes. Audi espera resolver parte de los problemas para entonces.
El brasileño mantiene un optimismo controlado. Ele reconoce el potencial del equipo pero exige tiempo para su desarrollo. Audi acumula experiencia como recién llegado a la parrilla completa. El objetivo ahora es la coherencia en las próximas carreras.
Los entrenadores de Detalhes marcan el fin de semana del equipo
El equipo tuvo que actuar en varios frentes durante el fin de semana. Problemas diferentes surgen en cada sesión. Bortoleto mencionó que no se repitieron fallas exactamente. La variación de Essa dificulta el diagnóstico rápido.
El piloto elogió el esfuerzo del equipo por llevar el coche a la pista el domingo. Ele salió último y estuvo cerca de los puntos. La recuperación mostró un ritmo competitivo en algunas partes de la carrera. Ainda por lo tanto, el resultado final estuvo por debajo de las expectativas.
Audi continúa trabajando en el desarrollo del motor y chasis. Como nuevo fabricante, la curva de aprendizaje es pronunciada. La comparación con proveedores que prestan servicios a varios equipos refuerza el argumento de Bortoleto sobre la paciencia.
El joven piloto de 21 años vive su primera temporada completa en la categoría. Ele llegó a Audi tras su paso por Fórmula 2. El brasileño ya tiene experiencia en categorías juveniles y busca consolidarse entre los titulares.
La temporada 2026 marca la entrada oficial de Audi como equipo de fábrica. El proyecto implica importantes recursos. Los titulares de Resultados reflejan el desafío de debutar contra oponentes establecidos.
Bortoleto debería continuar como el principal goleador del equipo en las próximas etapas. La asociación con Hulkenberg aporta experiencia junto con los jóvenes. La combinación puede ayudar al desarrollo del coche durante todo el año.
El GP Canadá será una oportunidad para que Audi muestre su progreso. El circuito requiere un equilibrio entre velocidad en recta y agarre en curvas pronunciadas. Los Equipes con un buen paquete aerodinámico tienden a destacar.