比亚迪元Pro不再是巴西最实惠的电动SUV。雪佛兰 Spark EUV 目前以 154,990 雷亚尔的价格占据这一位置，而中国车型则继续以 182,990 雷亚尔的价格出售。尽管失去了最初的竞争力，Yuan Pro 仍然保持了其在电动紧凑型市场中的优势，但它也有很大的局限性，在购买前值得考虑。
经过车辆专家团队的测试，Yuan Pro 展示了舒适性、外观和性能之间的平衡方案。该性能使这款 SUV 成为同类中第二快的 SUV，0 至 100 公里/小时加速只需 7.9 秒，仅落后菲亚特 Fastback 和 Pulse Abarth 组合 0.3 秒。前置电动机提供 177 马力和 29.5 kgfm 的扭矩，这种配置解释了启动时的速度。
饰面和舒适度提升了品质感
Yuan Pro 的结构质量超越了类似系列的燃烧竞争对手。面板贴合良好，并且柔软的材料占据了经常接触的表面。座椅采用仿皮革面料覆盖，质感令人愉悦。和谐的色彩和完美的搭配营造出现代的室内氛围。
标准设备清单令人印象深刻。 360° 摄像头为机动提供无可挑剔的分辨率。 12.6英寸中央屏和8.8英寸仪表盘提供了良好的实用性。电动调节座椅、感应充电器、电子驻车制动器和备用轮胎（最近推出的产品中很少见的配件）使整个套件更加完善。
前部采用麦弗逊式支柱，后部采用扭力梁的悬架可过滤路面的不规则性，而不会向驾驶室传递过多的振动。在这方面的表现使元Pro跻身该品牌最佳之列，并跻身中国最好的紧凑型汽车之列。
长4.31米、宽1.83m、轴距2.62m的尺寸带来了宽敞的内部空间。凭借平坦的地板和足够的腿部空间，第二排可以舒适地容纳三名成人。身高超过1.80m的乘客出行不受限制。
设计缺陷会影响体验
六种结构性缺陷会损害用户体验，因此在购买前应谨慎行事：
- 第二排缺乏空调输出（在高端市场中，该功能实际上是强制性的，这是严重的惩罚）
- 导航地图（Waze 和 Google 地图）在使用 Apple CarPlay 和 Android Auto 时经常崩溃，导致屏幕落后 1 公里
- 缺乏 ADAS 套件和主动安全系统（无自动紧急制动、自适应巡航控制或车道保持辅助）
- 后备箱容量限制为 265 升，小于雷诺 Kwid（290 升），并且大大低于菲亚特 Fastback（516 升）
- 根据 Inmetro 的数据，续航里程仅为 250 公里，低于 Dolphin Mini（280 公里），也远低于吉利 EX5（413 公里）
电池限制充电之间的距离
远Pro配备了45.1千瓦时的刀片电池，对于频繁出行或长途通勤来说续航里程不足。交流电 (AC) 最大充电功率为 6.6 kW，直流电 (DC) 最大充电功率为 60 kW，充电时间相对较长，适合适度出行。与使用类似技术保证卓越自主性的直接竞争对手相比，这一限制使 SUV 处于劣势。
混合动力版本将于 2026 年推出并进行改进
比亚迪已确认将于2026年推出插电式混合动力版Yuan Pro。在中国的独家测试表明，新车型将纠正至少一个结构缺陷：第二排空调出风口将成为标准配置。预计还会扩大自主权并调整连接系统。
177 马力的功率和 29.5 kgfm 的扭矩使 Yuan Pro 成为巴西市场上紧凑型 SUV 中第二强大的选择。只有菲亚特 Fastback 和 Pulse Abarth 超越了这一性能，两者均具有 185 马力。此配置解释了重新启动时的快速加速和响应能力。
该型号的完整技术数据表
单个版本的最终价格为 182,990 雷亚尔。永磁同步电机具有电动机的效率特性。带前轮驱动的一速自动变速箱简化了机械结构。电动转向减少能源消耗。制动器结合了前部的通风盘和后部的实心盘。 215/60 R17 轮胎保持冲击吸收能力。总重量 1,550 公斤，平衡了结构紧凑与结构安全。
