El sedán Ford Fusion, descontinuado en el mercado brasileño en 2020, sigue siendo una opción viable en el segmento de usados con cuatro versiones diferentes que oscilan entre R$ 39.700 y R$ 79.990. Los modelos compiten históricamente contra Toyota Camry y Honda Accord, destacándose por su aspecto deportivo y su generoso espacio interior. Preços consultado en abril de 2026 en Mercado Livre reflejan disponibilidad de unidades con diferentes motores y generaciones.
Motor 2.5 flex ofrece 173 caballos de fuerza en su entrada al mercado
La versión SEL 2.5 marca la primera generación, vendida entre 2006 y 2012, con un motor de cuatro cilindros con 173 CV y 22,9 kgfm acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Entre: los ejes de 2,73 metros y el maletero de 530 litros posicionan al sedán como una alternativa espaciosa para las familias. El modelo aparece en el Mercado Livre a partir de R$ 39.700, ya equipado con asientos de cuero, aire acondicionado, control de crucero y computadora de a bordo. Las características de seguridad del Tecnologia incluyen airbags frontales y laterales, frenos ABS y control de tracción, marcas también presentes en espejos retrovisores y elevalunas eléctricos, sensores de estacionamiento y llantas de aleación.
Versão V6 con tracción total aumenta el rendimiento de la primera generación
La opción SEL 3.0 V6 AWD permanece en la primera generación, manteniendo una apariencia idéntica al 2.5, pero ofrece un motor de tres litros con seis cilindros que entrega 243 hp y 30.8 kgfm combinado con una transmisión automática de seis velocidades. Integral Tração garantiza una conducción más firme en comparación con los modelos de tracción delantera. El elevado Consumo representa una desventaja en comparación con la variante de cuatro cilindros. Preços en Mercado Livre comienzan en R$ 45 mil para unidades con esta configuración. El Acabamento mejorado viene con potencia adicional, mientras que las medidas de distancia entre ejes y maletero se mantienen en 2,73 metros y 530 litros.
La generación EcoBoost turboalimentada Segunda marca la entrada a la tecnología de compresión
La segunda generación reformulada del Fusion introduce un aspecto más robusto y cuenta con un motor 2.0 EcoBoost turboalimentado de 240 CV y 34,7 kgfm conectado a una transmisión automática de seis velocidades. Sedã funciona únicamente con gasolina, descartándose la versión flexible. La plataforma Crescimento dio como resultado una distancia entre ejes ampliada a 2,85 metros y el espacio del maletero reducido a 514 litros. Foco orientado al rendimiento y la incorporación tecnológica marca esta fase. Unidades con motor EcoBoost comienza en R$ 59.900 en configuración frontal sobre Mercado Livre. El Tração completo aumenta el precio inicial a R$ 65.990, proporcionando mayor agarre en diferentes condiciones de la carretera.
El híbrido Opção prioriza el ahorro de combustible en la última generación
Fechando del listado de alternativas, la versión Hybrid Titanium representa la segunda generación con un motor 2.0 de gasolina combinado con propulsión eléctrica, entregando aproximadamente 190 caballos en un sistema híbrido con tracción delantera y transmisión automática CVT. El destacado Consumo alcanza casi 17 kilómetros por litro en ciudad, un resultado excepcional para un vehículo de gran tamaño y con más de diez años. Los ejes Entre se mantienen en 2,85 metros mientras que el maletero se reduce hasta los 392 litros gracias al sistema de hibridación de baterías.
El Equipamentos incluye de serie asientos de cuero con ajustes eléctricos, aire acondicionado digital, centro multimedia, llave presencial con arranque por pulsador y techo corredizo. El avanzado Tecnologia complementa la oferta con monitoreo de punto ciego, advertencia de colisión, asistente de mantenimiento de carril, cámara trasera y control de crucero adaptativo. El Preço inicial, fijado en R$ 79.990 sobre el Mercado Livre, posiciona esta variante como la más cara y económicamente eficiente entre las opciones enumeradas.
Comparativo motores y configuraciones disponibles
- Fusion SEL 2.5: motor de cuatro cilindros de 173 CV, tracción delantera, distancia entre ejes 2,73 m, desde R$ 39.700
- Fusion SEL 3.0 V6 AWD: motor de seis cilindros de 243 CV, tracción total, distancia entre ejes 2,73 m, desde R$ 45 mil
- Fusion Titanium 2.0 EcoBoost: motor turboalimentado de 240 CV, tracción delantera o total, distancia entre ejes 2,85 m, desde R$ 65.990
- Fusion Hybrid Titanium: motor híbrido combinado de 190 CV, tracción delantera, distancia entre ejes de 2,85 m, desde R$ 79.990
El Mercado usado ofrece las cuatro variantes con mayor concentración en plataformas de publicidad online. Sedã sigue siendo relevante para los compradores que priorizan el espacio interior, la comodidad prolongada en viajes largos y un acabado contemporáneo en el momento del lanzamiento, incluso después de que se suspendiera la producción del Brasil hace seis años.
