Den brasilianska marknaden för elbilar på ingångsnivå upplever hård konkurrens. BYD Dolphin Mini, obestridd ledare inom försäljning, står inför ankomsten av Geely EX2 Pro, som uppnådde 1 124 sålda enheter bara under de första två månaderna av 2025, ett antal som redan visar allmänhetens aptit på alternativ. Ambos kostar cirka 120 000 R$ och betjänar appförare, taxichaufförer och konsumenter som letar efter sitt första elfordon. Skillnaden: medan Dolphin Mini kostar 119 990 R$, kostar EX2 Pro 123 800 R$. I praktiken resulterar denna skillnad på R$3 810 i väldigt olika val när man analyserar kostnader och prestanda.
Seguro och underhåll definierar Geely:s tidiga fördel
Driftskostnaderna skiljer de två konkurrenterna avsevärt åt. Försäkring för EX2 Pro är mycket billigare till R$3 861 i genomsnitt, jämfört med R$4 897 för BYD. På fem år når den ackumulerade skillnaden runt 5 000 R$ till förmån för Geely. Obligatoriska inspektioner var 12:e månad eller 20 000 körda km har liknande kostnader, men EX2 Pro har fördelen med R$3 245 (första fem tjänsterna) jämfört med R$3 856 för Dolphin Mini. Garantin för båda är standard: åtta år för batteriet och sex år för fordonet. Para kommersiell användning sjunker dock skyddet till bara två år i båda fallen.
- Årlig Seguro: EX2 Pro (BRL 3 861) vs Dolphin Mini (BRL 4 897)
- Revisão med fem tjänster: EX2 Pro (BRL 3 245) vs Dolphin Mini (BRL 3 856)
- Diferença ackumulerat på fem år: cirka 5 000 R$ till förmån för Geely
- Garantia-standard: 8 års batteri, 6 år fordon för båda
Espaço interiör och bagageutrymme: EX2 Pro avancerar på torget
Geely EX2 Pro har större dimensioner än sin rival, 4,14 m mot 3,78 m i total längd. Axelavståndet på 2,65 meter (jämfört med BYD:s 2,50) ger märkbart större passagerarutrymme bak. Andra radens passagerare har luftkonditioneringsventiler, USB-C-portar och ett 28-liters undersätesfack, funktioner som saknas i Dolphin Mini. Bagagerummet avslöjar en ännu mer uttalad skillnad: 375 liter i EX2 Pro, kompletterat med ytterligare 70 liter under den främre huven, totalt 445 liter. BYD erbjuder bara 230 liter, vilket motsvarar underkompaktorer på nybörjarnivå som Fiat Mobi.
Motor bak och prestanda: Geely vinner genom start
Installationen av motorn på bakaxeln på EX2 Pro ger bakhjulsdrift, en ovanlig egenskap i segmentet. Med 116 hästkrafter och 15,4 kgfm i vridmoment, accelererar den från noll till 100 km/h på 9,7 sekunder i tester utförda på Campo av Provas Rota 127. Dolphin Mini, med sina 75 hästkrafter och 13,8 kgfm skillnad, uppnår samma poäng i 13,8 kgfm. 4,8 sekunder som ökar vid omstart. Från 60 till 100 km/h går EX2 Pro framåt på bara 5 sekunder; BYD kräver 8,3 sekunder. Nas-bromsning, överlägsenheten upprepar sig: från 100 till noll km/h stannar Geely på 40,9 meter mot 39,9 meter för BYD, uppvisar jämförbar effektivitet trots den något högre vikten (1 300 kg mot 1 239 kg).
Bateria, autonomi och snabbladdning definierar det praktiska
Ambos är utrustade med LFP-batterier med liknande kapacitet 39,4 kWh i EX2 Pro och 38 kWh i Dolphin Mini. Den autonomi som deklarerats av Inmetro gynnar Geely: 289 km mot 280 km. Mais fortfarande relevant är laddningshastigheten. EX2 Pro accepterar upp till 70 kW effekt och återställer 30 % till 80 % på bara 21 minuter. Dolphin Mini är begränsad till 40 kW, vilket kräver 30 minuter för att nå samma nivå. Nos elektrisk bränsleförbrukning, genomsnitten var nära Geely med 10,8 km/kWh i staden och 6,8 km/kWh på motorvägen; BYD med 10,6 km/kWh respektive 6,2 km/kWh.
Interior, teknik och utrustning beskriver preferenser
Dolphin Mini erbjuder ett 10,1-tums multimediacenter med en intuitiv meny och flera knappar för luftkonditionering, vilket gör det lättare att använda under körning. Sua vridbar skärm ger mångsidighet. EX2 Pro har en 14,6-tums skärm initialt utan Apple CarPlay och Android Auto, en begränsning korrigerad av en nyligen uppdaterad uppdatering. Ambos har sex krockkuddar, elektronisk parkeringsbroms och däcktrycksövervakning. Diferenças: BYD har en 360°-kamera, induktionsmobilladdare, elektrisk justering av förarsätet och höjd- och djupjusteringar på ratten, saker som förbättrar dess övergripande finish. Geely erbjuder bättre lagringsutrymme och en robust design.
Suspensão och komfort: Brasilianska justeringar fungerar
McPherson fjäderbens främre fjädring är gemensam för båda. EX2 Pro monterar en bakre multilänk, medan Dolphin Mini använder en torsionsbalk. Samarbetet mellan Geely och Renault underlättade adekvat tropicalisering av EX2:s fjädring, även om det ger en viss balans vid högre hastigheter. Dolphin Mini överraskade nyligen med fjädringsjusteringar som korrigerade dess tidigare huvudsakliga kritik och nu erbjuder en fasthet jämförbar med sin rival, även med en enklare struktur. På bromspedaler kräver Geely större tryck än BYD, men båda levererar likvärdig effektivitet vid riktig bromsning.
Contexto Marknad och framtidsutsikter
Försäljningen avslöjar intressant dynamik: 7 723 enheter av Dolphin Mini mot 1 124 av EX2 Pro under de första två månaderna 2025. Den första framgången för Geely tömde lanseringslagret, vilket tvingade varumärket att accelerera importen i februari, försäljningen sjönk under 200 enheter. Återförsäljarnätverket är fortfarande begränsat: 37 Geely-poäng mot 211 för BYD, en avgörande nackdel för efterförsäljning. Entretanto, Dolphin Mini förbereder betydande uppgraderingar, inklusive implementering av LiDar med avancerad autonom körteknik, funktioner som tidigare var begränsade till lyxfordon.
Vencedor: Geely EX2 Pro tar matchen
EX2 Pro avslutar jämförelsen som vinnare för sin uppsättning attribut. Sua överlägsen prestanda 41 fler hästkrafter översätts till märkbart bättre acceleration och upptagning. Det interna utrymmet och större bagageutrymmet gynnar passagerare och handlare. Lägre operativa Custos, särskilt inom försäkringar och recensioner, kompenserade det något högre initialpriset. Motsvarande Autonomia och överlägsen snabbladdning ger praktiska funktioner för daglig användning. Dolphin Mini förblir ett solidt alternativ, är mer utrustad, upprätthåller ett utmärkt tekniskt assistansnätverk och presenterar en raffinerad finish, men summan av poäng gynnar nykomlingen Geely i denna direkta konfrontation.
