Lexus ES baharu tiba di Jepun pada 11 Jun dengan versi elektrik dan hibrid

Lexus ES baharu mempunyai tarikh debut di pasaran Jepun. Pengedar negara mengesahkan bahawa unit pertama akan tiba di kedai pada 11 Jun. Generasi kelapan sedan mewah itu hadir dengan pilihan hibrid dan elektrik sepenuhnya.

Model ini dipersembahkan pada April 2025 pada Salão Xangai. Desde kemudian Lexus menganjurkan pelancaran secara beransur-ansur di kawasan yang berbeza. No Japão, tumpuan awal adalah pada versi BEV. Kacukan sepatutnya memasuki semester kedua.

Dimensões yang lebih besar membawa ES lebih dekat ke bahagian atas barisan LS

ES baharu telah berkembang berbanding generasi sebelumnya. Panjangnya kini 5,140 mm, peningkatan 165 mm. Lebar meningkat sebanyak 55 mm, kepada 1,920 mm, dan ketinggian meningkat antara 110 dan 115 mm, mencapai 1,555 mm. Jarak roda telah dipanjangkan sebanyak 80 mm, kepada 2,950 mm.

Perubahan Essas memberikan saiz sedan yang hampir sama dengan LS, sedan utama jenama itu. Reka bentuk luaran mengikut garisan konsep LF-ZC yang ditunjukkan pada tahun 2023. Faróis permukaan tirus dan bersih mengukuhkan bahasa visual baharu Lexus.

• Jumlah panjang Novo: 5,140 mm (+165 mm)
• Largura: 1,920mm (+55mm)
• Altura: 1,555mm (+110-115mm)
• Gandar Entre: 2,950 mm (+80 mm)
• Pneus: 235/55R19 dalam versi utama

Interior membawakan suis tersembunyi responsif yang pertama seumpamanya

Kabin mengutamakan kualiti dan teknologi yang bijak. Kemuncaknya ialah Interruptor Oculto Responsivo, yang pertama di dunia menurut Lexus. Ele menyepadukan kawalan fizikal ke dalam kemasan, mengekalkan penampilan yang bersih.

Papan pemuka menggunakan bahan premium dan skrin besar untuk sistem infotainment. Ruang dalaman telah berkembang berkat dimensi baharu. Tempat duduk belakang Bancos menawarkan keselesaan tinggi, dengan pilihan pakej eksekutif dalam versi yang lebih lengkap.

Motoristas mempunyai stereng dengan kawalan intuitif dan gugusan digital. Penebat akustik telah dipertingkatkan, ciri tradisional talian ES sejak dilancarkan pada tahun 1989.

Versi Quatro membentuk barisan permulaan dalam Japão

Tawaran itu termasuk dua hibrid dan dua elektrik bateri. Hibrid ES300h dan ES350h tiba dengan pacuan hadapan atau semua roda. BEV ES350e dan ES500e mempunyai daya tarikan khusus: hadapan pada pacuan pertama dan pacuan semua roda pada pacuan kedua.

Leia Tambem

Where Winds Meet Imperial Palace Expansion tiba pada 28 Mei dengan pengoptimuman untuk PlayStation 5 Pro

Era baharu Mortal Kombat di pawagam mendedahkan 10 perbezaan penting daripada filem klasik 90-an

NBA The Run melancarkan beta terbuka untuk PS5 hujung minggu ini, permainan penuh tiba pada 9 Jun

Peniaga melaporkan permintaan yang tinggi. Pelanggan Muitos telah pun membuat pertanyaan, tetapi stok awal masih terhad. Representantes menggambarkan masa ini sebagai mencabar kerana permintaan yang tertumpu.

Preços harus menyelaraskan BEV dan HEV dengan subsidi

Lexus merancang untuk meletakkan versi elektrik dan hibrid pada tahap yang sama berikutan insentif kerajaan. Estimativas menunjukkan julat antara 7.5 dan 11 juta yen bergantung pada konfigurasi dan sokongan awam. Ideanya adalah untuk menjadikan BEV mampu milik seperti HEV.

Di luar negara, pasaran seperti Estados Unidos telah mengumumkan harga yang kompetitif untuk BEV, dengan hibrid akan tiba tidak lama kemudian. Japão mengikuti strategi yang sama untuk menggalakkan elektrifikasi.

Teknik utama Ficha ES baharu

• Plataforma berbilang tenaga untuk HEV dan BEV
• Bateria elektrik litium-ion kapasiti besar
• Motor elektrik hadapan pada ES350e (kira-kira 221 hp)
• Enjin Dois dalam ES500e AWD (kira-kira 338 hp digabungkan)
• Híbridos dengan enjin 2.0L atau 2.5L ditambah elektrik
• Keselamatan Sistema Dikemas Kini Lexus Safety System+
• Carregamento pantas sehingga 80% dalam masa kira-kira 30 minit pada BEV (anggaran)

Pengeluaran berlaku di kilang Toyota Motor Kyushu, di Japão. Lexus menyerlahkan keseimbangan antara prestasi, kecekapan dan keselesaan senyap.

Lançamento menandakan fasa baharu Lexus dalam Japão

ES telah menjadi salah satu model terlaris jenama itu sejak 1989. Presente di lebih 80 negara, kini mendahului serangan elektrifikasi. Generasi kelapan mengukuhkan komitmen terhadap pelbagai pilihan pendorongan.

Concessionárias menyediakan pasukan untuk menerangkan perbezaan antara BEV dan HEV. Clientes yang berminat dengan pra-jualan harus menerima butiran lanjut dalam minggu-minggu akan datang. Minat yang tinggi menunjukkan bahawa sedan itu harus mengukuhkan kehadiran Lexus dalam segmen mewah pertengahan tinggi.