Nye Lexus ES kommer til Japan 11. juni med elektriske og hybride versjoner

Den nye Lexus ES har en debutdato på det japanske markedet. Landets forhandlere bekreftet at de første enhetene kommer i butikkene 11. juni. Den åttende generasjonen av luksussedanen kommer med hybrid- og helelektriske alternativer.

Modellen ble presentert i april 2025 på Salão av Xangai. Desde så organiserer Lexus den gradvise lanseringen i forskjellige regioner. No Japão, det første fokuset er på BEV-versjoner. Hybriden bør gå inn i andre semester.

Større Dimensões bringer ES nærmere toppen av linjen LS

Den nye ES har vokst sammenlignet med forrige generasjon. Lengden er nå 5.140 mm, en gevinst på 165 mm. Bredden økte med 55 mm, til 1.920 mm, og høyden økte med mellom 110 og 115 mm, og nådde 1.555 mm. Akselavstanden er utvidet med 80 mm, til 2.950 mm.

Essas-endringer gir sedanen en størrelse nær størrelsen til LS, merkets viktigste sedan. Det ytre designet følger linjene til LF-ZC-konseptet vist i 2023. Faróis avsmalnende og ren overflate forsterker det nye visuelle språket til Lexus.

• Novo total lengde: 5140 mm (+165 mm)
• Largura: 1920 mm (+55 mm)
• Altura: 1555 mm (+110–115 mm)
• Entre-aksler: 2950 mm (+80 mm)
• Pneus: 235/55R19 i hovedversjoner

Interior har den første i sitt slag, responsiv skjult bryter

Hytta prioriterer kvalitet og diskret teknologi. Høydepunktet er Interruptor Oculto Responsivo, den første i verden ifølge Lexus. Ele integrerer fysiske kontroller i finishen, og opprettholder et rent utseende.

Dashbordet bruker førsteklasses materialer og en stor skjerm for infotainmentsystemet. Det indre rommet har vokst takket være de nye dimensjonene. Bancos bakseter tilbyr høy komfort, med executive-pakkealternativer i mer utstyrte versjoner.

Motoristas har et ratt med intuitive kontroller og en digital klynge. Akustisk isolasjon har blitt forbedret, et tradisjonelt trekk ved ES-serien siden lanseringen i 1989.

Quatro-versjoner danner startoppstillingen i Japão

Tilbudet inkluderer to hybrider og to batterielektriske. ES300h og ES350h hybridene kommer med front- eller firehjulsdrift. BEV ES350e og ES500e har spesifikk trekkraft: foran i det første og firehjulstrekk i det andre.

Leia Tambem

Spissen Lionel Messi trenger to avgjørende pasninger for å utligne Pelés historiske verdenscuprekord

Green Bay Packers løper tilbake Josh Jacobs arrestert i Wisconsin for vold i hjemmet

Cristiano Ronaldo og Lionel Messis formuer går utover banen med milliardinvesteringer

Forhandlere rapporterer om stor etterspørsel. Muitos-kunder har allerede gjort forespørsler, men det første lageret er fortsatt begrenset. Representantes beskriver øyeblikket som utfordrende på grunn av den konsentrerte etterspørselen.

Preços bør samkjøre BEV og HEV med subsidier

Lexus planlegger å plassere de elektriske og hybride versjonene på lignende nivåer etter statlige insentiver. Estimativas indikerer et område mellom 7,5 og 11 millioner yen avhengig av konfigurasjon og offentlig støtte. Tanken er å gjøre BEV rimelig som HEV.

I utlandet har markeder som Estados Unidos allerede annonsert konkurransedyktige priser for BEV-er, med hybrider som kommer like etter. Japão følger en lignende strategi for å oppmuntre til elektrifisering.

Ficha hovedteknikken til den nye ES

• Plataforma multi-energi for HEV og BEV
• Bateria stor kapasitet litium-ion elektrisk
• Elektrisk Motor foran på ES350e (ca. 221 hk)
• Dois-motorer i ES500e AWD (ca. 338 hk kombinert)
• Híbridos med 2,0L eller 2,5L motor pluss elektrisk
• Sistema Sikkerhetsoppdatering Lexus Safety System+
• Carregamento rask opptil 80 % på omtrent 30 minutter på BEV-er (estimert)

Produksjonen foregår på Toyota Motor Kyushu-fabrikken, på Japão. Lexus fremhever balansen mellom ytelse, effektivitet og stillegående komfort.

Lançamento markerer ny fase av Lexus i Japão

ES har vært en av merkets mest solgte modeller siden 1989. Presente i mer enn 80 land leder nå elektrifiseringsoffensiven. Den åttende generasjonen forsterker forpliktelsen til flere fremdriftsalternativer.

Concessionárias forbereder team til å forklare forskjellene mellom BEV og HEV. Clientes interessert i forhåndssalg bør motta flere detaljer i løpet av de kommende ukene. Den høye interessen indikerer at sedanen bør forsterke Lexuss tilstedeværelse i det mellomhøye luksussegmentet.