Toyota Motor Corporation lanzó el Land Cruiser FJ. El SUV es el modelo más asequible de la actual familia Land Cruiser. Las ventas de Japão comienzan el 14 de mayo de 2026. El precio sugerido comienza en alrededor de 4,5 millones de yenes.
El vehículo mide poco menos de 4,6 metros de largo. Ele se encuentra debajo de Land Cruiser 250 en la línea. El Toyota está diseñado para atraer a un público más amplio, incluidos los conductores más jóvenes que buscan un vehículo utilitario robusto y fácil de usar a diario.
Design combina tradición y practicidad en la vida cotidiana.
El Land Cruiser FJ mantiene la típica silueta cuadrada de la marca. Los guardabarros ensanchados y los parachoques segmentados facilitan las reparaciones después del uso todoterreno. Las esquinas achaflanadas dan un aspecto moderno sin perder robustez. Los faros redondos opcionales hacen un guiño a los modelos clásicos de la serie.
El interior prioriza la visibilidad y los controles intuitivos. El panel horizontal ayuda al conductor a comprender la inclinación del vehículo en terrenos irregulares. La cintura baja mejora la visión del suelo en los senderos. La cabina tiene capacidad para cinco ocupantes en dos filas.
- Para – amortiguadores delanteros y traseros extraíbles en módulos
- Painéis MOLLE para conectar equipos externos
- Personalización de Opções durante todo el ciclo de vida del modelo.
- Grade delantero y trasero con elementos funcionales y resistentes
El compacto Dimensões mejora la maniobrabilidad
El FJ mide 4.575 mm de largo, 1.855 mm de ancho y 1.960 mm de alto. La distancia entre ejes de 2.580 mm es 270 mm más corta que la del 250 Series. El radio de giro mínimo alcanza los 5,5 metros. La configuración Essa facilita los desplazamientos urbanos y las maniobras en espacios reducidos.
La distancia al suelo y los ángulos de aproximación se han calibrado para el rendimiento todoterreno. La rigidez de la carrocería recibió refuerzos en el suelo. Testes intensivo en condiciones reales garantiza la durabilidad típica de la familia Land Cruiser. El vehículo utiliza una refinada plataforma IMV, compartida con otros modelos de la marca.
Motor gasolina y tracción 4×4 parcial
El motor es el motor de gasolina atmosférico 2TR-FE de 2,7 litros. Ele entrega 163 hp de potencia y 246 Nm de torque. La tracción es 4×4 con sistema part-time. La transmisión automática tiene seis marchas.
La configuración Essa equilibra el consumo y la robustez. El Toyota está estudiando una opción en el futuro con un motor diésel de 2,8 litros que ya se utiliza en el 250. El tanque y los componentes mecánicos fueron diseñados para su uso en regiones con infraestructura variada.
Posicionamiento en el mercado Estratégia
Toyota quiere ampliar el alcance de la marca Land Cruiser. Até ahora, la línea contaba con tres familias principales: la 300 Series como tope de gama, la 70 Series para trabajos pesados y la 250 Series como opción versátil. El FJ añade un cuarto nivel, más asequible.
La proyección de ventas mensuales de Japão es de alrededor de 1.300 unidades. El modelo se producirá en Tailândia y se exportará a varios mercados en Ásia, África, Oriente Médio y América Latina. La llegada del Japão marca el inicio de las entregas globales previstas para mediados de 2026.
El FJ se exhibirá en el stand de Toyota durante Japan Mobility Show 2025, que tendrá lugar entre el 30 de octubre y el 9 de noviembre. Lá, el público podrá ver de cerca el prototipo y las versiones personalizadas. La marca también presenta el concepto Land Hopper, un vehículo eléctrico de movilidad personal que cabe en el maletero.
Ficha Land Cruiser FJ Técnica principal
- Motor: gasolina de 2,7 litros, 163 CV, 246 Nm
- Transmissão: automática de 6 velocidades
- Tração: 4×4 a tiempo parcial
- Dimensões: 4.575 mm (largo) x 1.855 mm (ancho) x 1.960 mm (alto)
- Entre-ejes: 2.580 mm
- Capacidade: 5 plazas
- Suspensão: calibrado para todoterreno con buena articulación
El Toyota refuerza que el Land Cruiser FJ mantiene los atributos principales de la línea: confiabilidad, capacidad todoterreno y la posibilidad de retorno seguro. Con un precio más bajo, el modelo debería atraer a clientes que anteriormente consideraban la marca fuera de su alcance. Se espera que las primeras unidades lleguen a los concesionarios japoneses en mayo de 2026.
