ブラジル人ドライバー、ラファエル・カマラは今週、世界のモータースポーツの頂点を目指す旅において根本的なマイルストーンを達成した。フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーであるペルナンブコ出身の21歳は、ハンガリーのハンガロリンク・サーキットで行われたテストセッションで初めてF1マシンを運転した。この活動は、2026 年 5 月 14 日の木曜日から金曜日までの間に行われました。
カマラはマラネロチームが2025年シーズンに向けて開発した車、SF-25モデルを使用した。このテストは、国際自動車連盟 (FIA) の規則で規定されている予備自動車テスト プログラム (TPC) の一部です。このタイプのトレーニングにより、若い才能は、現行シーズンの車両に課せられる厳しい走行距離制限なしに、最高のカテゴリーのパワーとテクノロジーを直接体験することができます。
ハンガリーサーキットでのテクニカルセッションの詳細
このブラジル人選手のデビュー戦は、曲がりくねったルートのため伝統的にドライバーの体力が求められるブダペストの好天条件の下で行われた。ラファエル・カマラはナンバー38のシングルシーターを使用して、イタリアの技術チームがプログラムした周回を完走しました。舞台裏の情報によると、フェラーリは高性能ハイブリッドエンジンのブレーキと加速システムに対するドライバーの適応を評価しようと努めたという。
集団セッションとは異なり、プライベートトレーニングにはチームによって定められた公式の走行距離制限はありませんでした。これにより、ブラジル人は重要な量のデータと技術的な感度を蓄積することができました。その過程で、彼は同じくマラネロ開発プログラムの一員であり、ハンガリーでのテストロジスティックスに参加しているスウェーデン人のディノ・ベガノビッチとトラックを共有した。
確かなF2パフォーマンスとタイトル履歴
フェラーリが与えたチャンスは、ラファエル・カマラがユースカテゴリーで台頭してきた時期に訪れた。現在、このブラジル人は、このカテゴリーで過去2回のタイトルを獲得したインヴィクタ・レーシング・チームからF2に参戦している。 2026 年シーズンの最初のパフォーマンスは安定しており、この国は再び国際舞台で注目を集めています。
- メルボルンのオープニングステージで2位を獲得
- マイアミグランプリで3位獲得
- ストリートサーキットで周回をリードし、世界選手権G3に残留
- F3からステップアップした後、Invicta Racingカーに素早く適応
- シーズンタイトルを争うため、コンスタントにポイントを加算することに注力する
2025年、ラファエル・カマラは1ラウンドを残してチャンピオンとなり、F3を制覇した。その際、彼はこのカテゴリーの歴史におけるポールポジションの新記録を樹立し、FIAから「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」の栄誉を獲得した。この成功した実績は、F1 機器の実用テストへの移行を加速するというフェラーリの決定を裏付けました。
F1公式フリー走行デビューの可能性
フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、ヨーロッパに到着して以来、ブラジル人ドライバーの進化を注意深く見守ってきた。カマラには、2026年シーズンのグランプリ週末に少なくとも1回のフリー走行セッション（FP1）に参加するという内部計画がある。この措置は、チームが公式セッションで若手ドライバーにシートを提供するというFIAの要件に従うものとなる。
フェラーリは具体的な日程をまだ発表していないが、ハンガロリンクへの参加は一種の最終試験のような役割を果たした。その目的は、シャルル・ルクレールやルイス・ハミルトンなどのスターターと一緒にコースに出る前に、ドライバーがチームのステアリングホイールと無線の手順に慣れているかどうかを確認することです。ブダペストのカマラが提供するラップタイムの分析と技術的フィードバックは、彼がレース週末にどのサーキットで公式デビューするかを決定する決定的なものとなるだろう。
エリートへの軌跡と次のステップ
ラファエル・カマラのヨーロッパでの旅は、過去10年間のブラジル人の中で最も堅実なものの1つであるとアナリストは見ている。フェラーリのアカデミーのすべての段階を無事に通過することで、彼は短期的には先発またはリザーブの役割の有力な候補としての地位を確立した。 F3 から F2 への移行はスムーズに行われ、スポーツの最も象徴的なブランドを代表するというプレッシャーに対処する精神的な成熟を示しました。
ドライバーの次の課題には、スーパーライセンスに必要なポイントを保証するためにF2での規則性を維持することが含まれる。この文書がなければ、F1 グリッドでドライバーを雇用することはできません。現在チャンピオンシップで3位につけているカマラは、インヴィクタ・レーシングとフェラーリ・ドライバー・アカデミーが定めたスケジュールに従っている。ブラジルは2017年以来、メインカテゴリーのグリッドに主力代表がいないため、ペルナンブコ出身のこの若者の今後数カ月間のパフォーマンスに対する期待が高まっている。
