Helio Castroneves และ Caio Collet ได้สร้างเกณฑ์มาตรฐานการแข่งขันในระหว่างเซสชั่นการทดสอบฟรี (FP3) ครั้งที่ 3 ของสุดสัปดาห์การเตรียมการสำหรับ Indy 500 นักแข่งยังคงรักษาความสม่ำเสมอในการวิ่งรอบที่รวดเร็วและเสร็จสิ้นโปรแกรมงานทางเทคนิคโดยไม่มีเหตุการณ์สำคัญ ซึ่งตอกย้ำวิวัฒนาการของที่นั่งเดี่ยวตามลำดับสำหรับการแข่งขันขั้นเด็ดขาด
ประสิทธิภาพในสนามแข่งเผยให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับการทดสอบครั้งก่อน Castroneves ซึ่งเป็นนักแข่งรุ่นเก๋าในประเภทเดียวกัน ใช้ประโยชน์จากเซสชั่นนี้เพื่อปรับแต่งรายละเอียดแอโรไดนามิกและการตั้งค่าของรถ ในขณะที่ Collet มุ่งเน้นไปที่การปรับให้เข้ากับสภาพสนามแข่งและสำรวจขีดจำกัดของเครื่องจักรที่จุดต่างๆ ของรอบ
ข้อมูลทางเทคนิคและตำแหน่ง
เวลาที่บันทึกไว้ในระหว่างเซสชั่นทำให้ชาวบราซิลสองคนเป็นผู้ท้าชิงชัยชนะในการแข่งขันหลักตามปฏิทินอย่างแท้จริง อัตรากำไรเหนือคู่แข่งโดยตรงลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับเหตุการณ์ก่อนหน้า:
- Castroneves เสร็จสิ้น 47 รอบด้วยความเร็วเฉลี่ยมากกว่า 230 ไมล์ต่อชั่วโมงในโค้งความเร็วสูง
- Collet หมุนครบ 52 รอบ เพื่อรวบรวมการเรียนรู้เกี่ยวกับพฤติกรรมของยางในช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างกัน
- นักบินทั้งสองใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันสองแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
- ทีมเทคนิครวบรวมข้อมูลอากาศพลศาสตร์ที่จะรวมไว้ในการตั้งค่าขั้นสุดท้าย
มีความมั่นใจสูงสำหรับการทดสอบในอนาคต
FP3 ถือเป็นขั้นตอนสำคัญของการเตรียมการภายในสามวันก่อนการคัดเลือกอย่างเป็นทางการ Castroneves หารือเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือนหน้ากับวิศวกร โดยนำข้อเสนอแนะจากรอบที่ต่อเนื่องกันในจังหวะที่ใกล้เคียงกับการแข่งขัน ในขณะเดียวกัน Collet ก็ทำการจำลองกลยุทธ์การหยุดเข้าพิตและทำงานอย่างสม่ำเสมอในมุมทางเทคนิคของวงรีระยะทาง 2.5 ไมล์
ทั้งคู่แสดงความมั่นใจอย่างสูงเมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผลงานของตนกับทีมของตน อัตราความเร็วที่นำเสนอทำให้พวกเขาเป็นหนึ่งในทีมเต็งในการประเมินเบื้องต้นของนักยุทธศาสตร์ การเดินทางจะดำเนินต่อไปในช่วงที่สองของสุดสัปดาห์ โดยอาจมีการปรับปรุงเพิ่มเติมก่อนรอบคัดเลือก
ความคาดหวังในระยะชี้ขาด
คุณสมบัติเป็นจุดเปลี่ยนในการเตรียมตัว ไดรเวอร์ที่มีประสิทธิภาพดีกว่าใน FP3 จะได้รับประโยชน์ทางจิตวิทยาอย่างมาก Castroneves จะแสวงหาชัยชนะครั้งที่สามของเขาในการแข่งขันที่สำคัญที่สุดในปฏิทิน IndyCar ในขณะที่ Collet ตั้งเป้าที่จะสร้างตัวเองให้ติดหนึ่งในสิบอันดับแรกบนเส้นออกตัวเพื่อเพิ่มความเป็นไปได้ในการขึ้นโพเดียมให้สูงสุด
ทีมเทคนิคทำงานตลอด 24 ชั่วโมงต่อวันเพื่อรวบรวมผลกำไรที่สังเกตได้ การตรวจสอบการวัดและส่งข้อมูลทางไกลเกิดขึ้นควบคู่ไปกับการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของรถยนต์ที่นั่งเดี่ยว วัตถุประสงค์หลักยังคงเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือทางกลไกรวมกับประสิทธิภาพการแข่งขันในระหว่าง 200 รอบของการแข่งขัน