Pemerintah Meksiko mengumumkan prototipe Orinya, mobil listrik murah, akan resmi dihadirkan pada 7 Juni. Informasi Segundo dirilis pada konferensi pers, produksi skala besar akan dimulai pada tahun 2027, dengan pabrik pertama menghasilkan dua ribu kendaraan per tahun. Tujuannya adalah untuk mencapai produksi lima ribu unit dalam empat tahun, mengkonsolidasikan proyek ini sebagai strategi untuk mengubah mobilitas perkotaan di negara ini.
Desenvolvimento proyek dengan peneliti nasional
Presiden Claudia Sheinbaum Pardo mengakui proyek ini sebagai bagian integral dari rencana Meksiko dan menyoroti tujuan menciptakan merek kendaraan listrik yang terjangkau bagi masyarakat. Delapan puluh peneliti, teknisi, dan pakar Mais berpartisipasi dalam pengembangan, menggunakan fasilitas Pesquisa Científica dan Puebla milik Instituto Nacional selama beberapa bulan. Inisiatif ini mengandalkan kolaborasi universitas negeri, pusat penelitian dan lembaga pemerintah yang menyumbangkan keahlian di berbagai bidang.
https://twitter.com/Claudiashein/status/2054599157172588592?ref_src=twsrc%5Etfw
Teknik Características dan inovasi desain
Orinya dirancang sebagai kendaraan listrik kompak yang mampu diisi dayanya dari stopkontak rumah tangga konvensional. Kecepatan maksimumnya mencapai lima puluh kilometer per jam, dengan desain yang berfokus pada kemampuan manuver di ruang sempit dan jalan sempit. Koordinator proyek, Robert Capuano Tripp, menjelaskan bahwa mobil tersebut dikembangkan dengan mempertimbangkan kebutuhan perjalanan nyata penduduk Meksiko, dengan penelitian lapangan yang dilakukan di kota-kota dan komunitas untuk lebih memahami pola penggunaan sehari-hari.
- Prototipe resmi Apresentação: 7 Juni 2026.
- Apresentação dari berbagai model: Juli 2026.
- Pabrik Construção: Agustus atau September 2026.
- Início dari produksi massal: 2027.
- Produksi awal Capacidade: dua ribu kendaraan per tahun.
- Produksi Meta dalam empat tahun: lima ribu unit.
Impacto di industri otomotif Meksiko
México adalah salah satu dari tujuh produsen mobil terbesar di dunia, bersaing dengan China, Estados Unidos, Japão, Índia, Coreia dari Sul dan Alemanha. Contudo, seperti yang disoroti Sheinbaum Pardo, negara ini masih kekurangan merek kendaraan sendiri. Orinya mewakili perubahan strategis dalam skenario ini, menunjukkan komitmen untuk menciptakan merek Meksiko yang sesungguhnya. Presiden menegaskan, tujuannya agar México memiliki merek sendiri, bukan hanya negara lain yang merakit kendaraannya di wilayah nasional.
Strategi ini mencerminkan transformasi geopolitik dan ekonomi yang penting. Especialistas menunjukkan bahwa model ini juga dapat menjadi referensi bagi negara-negara Amerika Latin lainnya yang menghadapi tantangan mobilitas perkotaan serupa. Pemerintah daerah Diversos sudah menunjukkan minat terhadap proyek ini dan berupaya menyelaraskan kebijakan publik mereka dengan pengembangan Orinya.
Sustentabilidade dan ekonomi sirkular
Baterai tersebut dikembangkan oleh tim Orinya sendiri dengan fokus pada integrasi dengan sistem ekonomi sirkular. Masa pakai kendaraan Após telah berakhir, baterainya dapat digunakan kembali dalam aplikasi energi perumahan, dan kemudian didaur ulang di pabrik tenaga surya. Pendekatan Esta berupaya menghilangkan pemborosan dan mempromosikan model produksi yang benar-benar berkelanjutan. Pemerintah bekerja sama dengan Secretaria dari Economia untuk menetapkan standar teknis khusus baru untuk kendaraan perkotaan kecepatan rendah dan menengah, memastikan kepatuhan hukum dan keselamatan operasional.