Το 2026 Nürburgring 24 Horas ξεκίνησε με επεισόδια την πρώτη ώρα, στα οποία εμπλέκονται τα δύο Lamborghinis του Team Abt, υποστηριζόμενα από τον Red Bull, ο οποίος ξεκίνησε από την πρώτη σειρά. Το πρώιμο δράμα περιελάμβανε τη σύγκρουση του polesitter με την ομάδα Verstappen. Ο αγώνας, γνωστός για την έντασή του, είχε ένα ταραχώδες ξεκίνημα που επαναφέρει γρήγορα τις θέσεις εκκίνησης και δημιούργησε σημαντικές ποινές για τους αγωνιζόμενους.
Ο Mirko Bortolotti, οδηγώντας το #84 Lamborghini, ξεκίνησε από την pole position σε ιπτάμενη εκκίνηση. Ωστόσο, έχασε το προβάδισμα σχεδόν αμέσως από την Marco Mapelli, οδηγώντας το #130 αδελφό αυτοκίνητο, μετά από μια απίστευτη εκκίνηση. Η ευφορία από το προβάδισμα του Mapelli ήταν βραχύβια, καθώς 40 λεπτά αργότερα, αποκαλύφθηκε ότι είχε ρίξει στον αέρα την εκκίνηση. Η παράβαση του Esta είχε ως αποτέλεσμα μια ποινή 32 δευτερολέπτων να εκτελεστεί στο πρώτο pitstop.
Το Chaotic Largada δημιουργεί κυρώσεις και αρχικά ατυχήματα
Η εκκίνηση του αγώνα σημαδεύτηκε από μια σειρά από ταραχώδη γεγονότα, που γρήγορα δοκίμασαν τις ικανότητες των οδηγών και την αντοχή των ομάδων. Η αρχική απόδοση του Marco Mapelli, αν και εντυπωσιακή, υπονομεύτηκε από την παράβαση στην αρχή, υπογραμμίζοντας την ακαμψία των κανόνων του ανταγωνισμού. Η ανακοίνωση της ποινής άλλαξε τη δυναμική του αγώνα για το Lamborghini #130, το οποίο βρέθηκε ξαφνικά σε δυσμενή κατάσταση, απαιτώντας έντονη ανάκαμψη στους επόμενους γύρους στην απαιτητική πίστα του Nürburgring.
Το χάος δεν περιορίστηκε μόνο στην ηγεσία. Το αξιοσημείωτο περιστατικό του Outro αφορούσε το #99 BMW του Rowe Racing, το οποίο χτυπήθηκε και περιστράφηκε στον πρώτο γύρο. Ο οδηγός Dan Harper, συμπαίκτης των Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor και Max Hesse, βρέθηκε στη μέση μιας έντονης διαμάχης με τρία αυτοκίνητα δίπλα-δίπλα. Το πρόωρο γεγονός του Esse ανάγκασε την ομάδα να αναδιοργανώσει τη στρατηγική της πολύ νωρίτερα από το προγραμματισμένο, τονίζοντας τον απρόβλεπτο χαρακτήρα των αγώνων αντοχής.
Το Colisão μεταξύ Bortolotti και Juncadella προκαλεί σκασμένο ελαστικό
Ο Mirko Bortolotti όχι μόνο έχασε το προβάδισμα, αλλά βρέθηκε εμπλεκόμενος σε απευθείας σύγκρουση με τον Dani Juncadella, από τον Team Verstappen Mercedes. Η σύγκρουση σημειώθηκε ενώ μονομαχούσαν για τη δεύτερη θέση στη δεύτερη φουρκέτα. Inicialmente, η επαφή φαινόταν αβλαβής, με τον Bortolotti να διατηρεί τη θέση για ένα σύντομο χρονικό διάστημα. Η κατάσταση, ωστόσο, επιδεινώθηκε γρήγορα.
Φτάνοντας στο τελικό σικάν του κυκλώματος του Grand Prix, το αριστερό πίσω ελαστικό του αυτοκινήτου του Bortolotti εξερράγη, υποδεικνύοντας ένα πιθανό τρύπημα που προέκυψε από την επαφή. Afortunadamente, ο οδηγός κατάφερε να κατευθύνει το όχημά του στα pits για αλλαγή ελαστικού, αποφεύγοντας έναν πλήρη γύρο στο Nordschleife με μόνο τρία ελαστικά φουσκωμένα. Το πρώιμο περιστατικό του Este έφερε έναν από τους κορυφαίους διεκδικητές σε δυσμενή θέση, απαιτώντας άμεση κούρσα αποκατάστασης.
- Τα περιστατικά της πρώτης ώρας:
- Largada κάηκε:Ο Marco Mapelli (Lamborghini #130) λαμβάνει ποινή 32 δευτερολέπτων.
- Colisão από πίσω:Το Dani Juncadella (Team Verstappen Mercedes) φτάνει στο Mirko Bortolotti (Lamborghini #84).
- Το Pneu κόλλησε:Το Bortolotti υφίσταται τρύπημα στο πίσω αριστερό ελαστικό μετά από επαφή.
- Rodada στην αρχή:Η BMW #99 του Rowe Racing χτυπιέται και γυρίζει στον πρώτο γύρο.
Το Punição σε Lamborghini #130 αλλάζει κούρσα ηγεσίας
Η είδηση της ποινής για το Lamborghini #130 του Marco Mapelli ήρθε λίγο μετά τα αρχικά περιστατικά, ολοκληρώνοντας μια δύσκολη ώρα έναρξης για το Lamborghinis του Red Bull Team Abt. Ο Mapelli, ο οποίος οδηγούσε τον αγώνα, ουσιαστικά απομακρύνθηκε από τη διεκδίκηση του πρωταθλήματος λόγω της ποινής, η οποία επηρέασε άμεσα τη στρατηγική της ομάδας. Η απόφαση του Essa άλλαξε σημαντικά το τοπίο του αγώνα, ανοίγοντας χώρο σε άλλους αγωνιζόμενους να πάρουν εξέχουσες θέσεις και εντείνοντας τη μάχη στην κορυφή.
Η πίεση στο Lamborghini #130, που δεν είχε ακόμη τιμωρηθεί εκείνη την εποχή, ήταν ήδη σημαντική, κυρίως από το Juncadella. Το αυτοκίνητο του Juncadella υπέστη μικρή επαφή με τον Lamborghini, που τον ανάγκασε να μπει στο γρασίδι. Το μικρό περιστατικό του Este του κόστισε θέσεις, επιτρέποντας στους Maximilian Paul στο Lamborghini #7 και στον Kevin Estre στο Porsche #911 να προχωρήσουν στο πλέγμα, δείχνοντας πώς κάθε λεπτομέρεια και κάθε άγγιγμα μπορεί να είναι καθοριστικής σημασίας σε έναν αγώνα μεγάλων αποστάσεων.
Το Estre προχωρά θέσεις σε ταραχώδες άνοιγμα
Ο Kevin Estre είχε ένα εξαιρετικό ξεκίνημα στον αγώνα, επιδεικνύοντας μεγάλη ικανότητα καθώς προχώρησε γρήγορα μέσα από το grid. Ο Partindo από την όγδοη θέση, κατάφερε να ανέβει στη δεύτερη θέση στους πρώτους γύρους, εκμεταλλευόμενος τις αναταράξεις και τα περιστατικά που είχε μπροστά του. Η αξιοσημείωτη άνοδος του Sua τον έβαλε σε έναν έντονο αγώνα για το προβάδισμα με τον Maximilian Paul στο Lamborghini #7.
Με το πέναλτι του Mapelli, ο Estre αναδείχθηκε ισχυρός διεκδικητής για το προβάδισμα, επιδεικνύοντας τη δύναμη και τη στρατηγική της ομάδας Porsche. Essa Η αλλαγή στο σενάριο του αγώνα, που προκλήθηκε από τα χαοτικά γεγονότα έναρξης και τις ποινές, ανέδειξε την απρόβλεπτη και συναρπαστική φύση του Nürburgring 24 Horas. Enquanto ότι, ο Juncadella του Team Verstappen Mercedes κατέλαβε την τρίτη θέση, μπροστά από τον Audi του Christopher Haase, παραμένοντας στον αγώνα για ένα βάθρο μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα.